Akku alternative oder Original?

[micha07]

Hallo
Mein Akkupack meines Futura Classico ist so ziemlich am Ende was Leistung und Reichweite angeht.
72V 20Ah
Ich habe schön hier im Forum gestöbert, aber konkret bin ich noch nicht fündig geworden.
Ich würde gerne einen etwas Leistungsfähigeren verbauen.
Auch um eventuell konstanter 50kmh fahren zu können.
Z.b 30 oder 40 Ah
Auf was muss ich achten ?
Gehen da auch 60 V ?
Bei Ali express gibt es auch zahlreiche, sind die zu empfehlen?
Dann ist da noch die Sache mit dem Chogori Anschluss und dem BMS. Die Akkuanzeige wird wohl nicht mehr funktionieren. Oder eingach den Stecker umbauen

[Prinz_von_Sinnen]

60 Volt geht nicht, Stecker müsstest du umbauen, und die Anzeige wird nicht funktionieren.

Bei Ali gibts Angebote die einfach unmöglich klingen, etwa 100AH für 300€ mit den gleichen Abmaßen wie der 20AH Akku. mit ein wenig Realismus könnte man dort ein Angebot finden, und die Nepper, die es da sicherlich gibt, herausfiltern.

Bei akkus größerer Kapazität solltest du auf die Abmaße Achten, damit du den Akku auch in den Roller hereinbekommst.

Was auf jeden Fall wohl klar ist, ist das die Akkus bei Future mindestens doppelt so Teuer sind, als Sie von der Kapazität her sein sollten.
Die Preisentwicklung bei Akkupacks der letzten Jahre haben dort nicht stattgefunden.

[Schnabelwesen]

Hallo @micha07 und herzlich willkommen im Forum.

Ich würde gerne einen etwas Leistungsfähigeren verbauen.
Auch um eventuell konstanter 50kmh fahren zu können.
Z.b 30 oder 40 Ah

Die Ah geben die Kapazität an - also wie weit man mit dem Roller kommt. Eine höhere Kapazität hat oft zur Folge, dass die Stromlieferfähigkeit höher ist. Tatsächlich sind diese 20Ah-Akkus oft ein begrenzender Faktor. Ob der Roller mit dem vorhandenen Controller wirklich schneller läuft, kann sein, aber muss nicht. Auf jeden Fall fällt er nicht so früh ab und die Zellen werden weniger gestresst.

Gehen da auch 60 V ?

Nein, der Controller ist auf 72V Nennspannung eingestellt. Der "denkt" dann, dass der Akku leer ist und schaltet alsbald ab.

Bei Ali express gibt es auch zahlreiche, sind die zu empfehlen?

Es gab da ganz ordentliche Akkus. Aber meine Erfahrungen waren zuletzt ernüchternd.
viewtopic.php?p=387883#p387883
viewtopic.php?p=420887#p420887
Es gibt aber Akkubauer, die Qualitätszellen ordentlich verarbeiten. Das ist etwas teurer als die Chinaakkus, aber viel sicherer und langlebiger.

Dann ist da noch die Sache mit dem Chogori Anschluss und dem BMS.

Das ist der schwierigere Bereich. Evtl. kann man das BMS einschl. Anschluss aus dem alten Akku übernehmen. Aber oft passt es nur für einen bestimmten Zellaufbau und lässt sich nur schlecht implantieren. Ob die Balancerleistung für die größere Kapazität reicht, sei dahingestellt.
Daher ist es üblich geworden, ein hochwertiges Bluetooth-BMS einzubauen und den Zustand der Zellen auf einer App zu überprüfen.

Die Akkuanzeige wird wohl nicht mehr funktionieren.

Angaben zu % oder Restreichweite werden vom originalen BMS digital ans Display übermittelt, meistens per RS485-Protokoll. Die Programmierung hat - soweit ich weiß - leider immer noch niemand aufgeschlüsselt. Das entfällt also.
Wie es sonst bei deinem Modell ist, weiß ich leider nicht genau. Oft gibt es im Display eine einfache Balkenanzeige, die die aktuelle Spannung anzeigt. Die würde erhalten bleiben. Aber bei anderen zeigt dieser Balken einen errechneten Wert, der dann wegfällt. Das führt ggfs. sogar zu einer dauerhaften Fehlermeldung, obwohl der Roller fãhrt.
Aber da gibt es bestimmt User im Forum, die damit Erfahrungen haben und das genauer sagen können.
Schöne Grüße, Bertolt

[micha07]

Danke für die schnellen Antworten

Können in dem originalen Gehäuse leistungsfähigere Zellen verbaut werden, wo das BMS und Anschluss übernommen werden kann? Sozusagen als Austausch

Alternativ ein Akku mit eigenem BMS und andern Anschluss.
Wie ist es denn da ,die Anschlussbuchsen miteinander kompatibel zu machen bezüglich Kabelbelegung ?

Bei Ali bin ich z.b. auf einen GTK Akku gestoßen,
aber die frage ist welche Zellen da verwendet werden.
Zumal der Versand lange dauern könnte.

Könnt ihr einen Akkubauer aus Deutschland empfehlen.
Das wäre wohl eher meine Wahl.

Hier im Forum war ja auch immer mal Fritz Demmer zu lesen. Weiß aber nicht, ob noch aktuell.
Hat jedenfalls nicht auf meine Mail reagiert

[Falcon]

hiho,

schau doch mal ab hier: viewtopic.php?p=424438#p424438

ich hatte mir für meinen ehemaligen "falcon" auch einen vielverprechenden akku aus ali bestellt, angeblich mehr als 40AH
sollten LiPo sein, aber war miese qualität aus rundzellen, hatte nicht mehr als 12-14 Ah
egal, habs komplett zurückerstattet bekommen und konte den akku behalten, kam damit fut 25 km weit. war mein notakku, als reserve wann ich fuhr, hab aber dem teil nie getraut und immer im keller geladen .

vg

[Schnabelwesen]

schau doch mal ab hier: viewtopic.php?p=424438#p424438

genau, sehr aufmerksam

Können in dem originalen Gehäuse leistungsfähigere Zellen verbaut werden, wo das BMS und Anschluss übernommen werden kann? Sozusagen als Austausch

Ja, wenn man das BMS heil rausbekommt. Hat das hier schon jemand mit Akku vom Classico Li gemacht???

Könnt ihr einen Akkubauer aus Deutschland empfehlen.
Das wäre wohl eher meine Wahl.

Immer wieder empfehlenswert ist das Akkuwerk Heilbronn. Da schickt auch Trinity inzwischen die Akkus hin.
Wie in dem Link erwähnt, mache ich das auch zusammen mit @techniker1484 viewtopic.php?p=398925#p398925. Aber da ich bisher keinen Classico Li in der Werkstatt hatte, kann ich nicht genau sagen, was möglich ist. Für den Tisto Luna von @Fasemann haben wir kürzlich zwei Akkus gebaut. Ansonsten mehrere für Explorer E-Cruzer, Trinity Uranus und Venus und meine Vectrix.
Schöne Grüße, Bertolt