Sammelthread NQiX 500 Erfahrungen und Fragen

[uwe59]

Gestern spannendes "Auswintern" meiner NQiX 500.

Was erwartest Du denn, wenn Du Deine NIU und ihre Batterien so schlecht behandelst?
Mit 18% bei der Kälte ist das Quälerei. Zudem wird die ECU schlapp gemacht haben. Und die NIU / die Akkus in dem Zustand auf 0 runterfahren ist fahrlässig.
Du hast Deinen Akkus, der Lebsdauer und Deiner Reichweite keinen Gefallen getan.

Kälte? Es hatte fast 15 Grad....

du hast aber mit niedrigem Ladestand überwintert! (in der Kälte...)

[uwe59]

Gestern spannendes "Auswintern" meiner NQiX 500.

Was erwartest Du denn, wenn Du Deine NIU und ihre Batterien so schlecht behandelst?
Mit 18% bei der Kälte ist das Quälerei. Zudem wird die ECU schlapp gemacht haben. Und die NIU / die Akkus in dem Zustand auf 0 runterfahren ist fahrlässig.
Du hast Deinen Akkus, der Lebsdauer und Deiner Reichweite keinen Gefallen getan.

Kälte? Es hatte fast 15 Grad....

du hast aber mit niedrigem Ladestand überwintert! (in der Kälte...)

[rollingmartin]

du hast aber mit niedrigem Ladestand überwintert! (in der Kälte...)

Das war gemeint.

Die ganze Beschreibung ist "Akku-Horror". Tiefer SoC <20% bei Kälte über lange Zeit, tiefentladen auf 0%, ..usw. - im Grunde ein Lehr-Posting: "So macht man es nicht."

[Chups]

Hallo zusammen, ich bin seit kurzem auch Besitzer von einem NQIX 500 und wollte fragen ob jemand weiß ob sich das batteriefach auch bei ausgebauten akkus mit handy / karte öffnen lässt oder ob man dazu dann den schlüssel braucht?

[rollingmartin]

Hallo zusammen, ich bin seit kurzem auch Besitzer von einem NQIX 500 und wollte fragen ob jemand weiß ob sich das batteriefach auch bei ausgebauten akkus mit handy / karte öffnen lässt oder ob man dazu dann den schlüssel braucht?

Das Batteriefach lässt sich weder per Handy noch per Karte öffnen. Das geht nur mit dem "Kofferraum". Das Batteriefach öffnest Du immer über den Drehschalter vorne. Beides geht auch ohne Akku (Versorung über die ECU).
[unsicher ->] Das Batteriefach geht immer auf, weil Mechanik über den Drehschalter.

[calvinundhobbes]

du hast aber mit niedrigem Ladestand überwintert! (in der Kälte...)

Das war gemeint.

Die ganze Beschreibung ist "Akku-Horror". Tiefer SoC <20% bei Kälte über lange Zeit, tiefentladen auf 0%, ..usw. - im Grunde ein Lehr-Posting: "So macht man es nicht."

Leute ihr mutmaßt über Dinge die so nicht stimmen. Akku war ausgebaut, und wurde dann mit 100% wieder eingebaut. Roller war in einer geheizten Garage. Ich hoffe schon dass man mit 18% davon ausgehen kann ein paar km zu fahren, und nicht der Akku mehr oder weniger plötzlich von 15 auf 0 springt.

[Markus Sch.]

Gestern spannendes "Auswintern" meiner NQiX 500.

Mit 18% aus dem "Winterlager" rausgefahren (es sind zwischen dem "Winterlager" und meinem Zuhause ca. 12-13km). Erstes komisches Verhalten war, dass man die Fahrmodi nicht umschalten konnte. Nach ca. 3km unter 15%, ohne dass die Niu auf E-SAVE Mode umschaltet. Dann ein 3-4km Stück bergauf, die % purzeln schneller als man schauen kann, ganz oben komme ich mit 0% (!!!) an. Niu weiterhin im Dynamic Mode. Dachte ich probier es einfach so lange es noch geht, und am Ende ging es einfach bis nach Hause...

Zuhause angekommen wieder voll aufgeladen - und das Spannendste war, dass die Niu die Fahrt einfach "vergessen" hat. Kilometerzähler war auf dem Stand von davor, und die Fahrt nicht in der Historie. Hab zur Sicherheit alles neu gestartet, seither alles wieder normal.

Also wenn du mit 18% nach der Winterpause wo du nicht weißt wie zuverlässig diese 18% Anzeige ist (ob es nicht doch in Wahrheit weniger sind) 12-13 Kilometer fährst hast du die Akkus doch ziemlich leer genudelt wenn du schneller als 40 km/h gefahren bist.

[calvinundhobbes]

Gestern spannendes "Auswintern" meiner NQiX 500.

Mit 18% aus dem "Winterlager" rausgefahren (es sind zwischen dem "Winterlager" und meinem Zuhause ca. 12-13km). Erstes komisches Verhalten war, dass man die Fahrmodi nicht umschalten konnte. Nach ca. 3km unter 15%, ohne dass die Niu auf E-SAVE Mode umschaltet. Dann ein 3-4km Stück bergauf, die % purzeln schneller als man schauen kann, ganz oben komme ich mit 0% (!!!) an. Niu weiterhin im Dynamic Mode. Dachte ich probier es einfach so lange es noch geht, und am Ende ging es einfach bis nach Hause...

Zuhause angekommen wieder voll aufgeladen - und das Spannendste war, dass die Niu die Fahrt einfach "vergessen" hat. Kilometerzähler war auf dem Stand von davor, und die Fahrt nicht in der Historie. Hab zur Sicherheit alles neu gestartet, seither alles wieder normal.

Also wenn du mit 18% nach der Winterpause wo du nicht weißt wie zuverlässig diese 18% Anzeige ist (ob es nicht doch in Wahrheit weniger sind) 12-13 Kilometer fährst hast du die Akkus doch ziemlich leer genudelt wenn du schneller als 40 km/h gefahren bist.

Aber das ist ja mein Punkt. Die Anzeige ist offensichtlich ein Fantasiewert, auf die kann man sich nicht verlassen. Und das kenne ich von meinem Elektroauto nicht so. Da kann ich mich - auch nach 2 Wochen Stand bei -10 Grad - darauf verlassen.

[uwe59]

Aber das ist ja mein Punkt. Die Anzeige ist offensichtlich ein Fantasiewert, auf die kann man sich nicht verlassen. Und das kenne ich von meinem Elektroauto nicht so. Da kann ich mich - auch nach 2 Wochen Stand bei -10 Grad - darauf verlassen.

willst du jetzt allen Ernstes einen 4,5 TEURO Roller mit einem ausgewachsenen E-Auto vergleichen???

[calvinundhobbes]

willst du jetzt allen Ernstes einen 4,5 TEURO Roller mit einem ausgewachsenen E-Auto vergleichen???

Sorry, aber eine %-Ladestand Anzeige die mehr als ein Fantasiewert ist hätte ich schon gerne - für 4,5k.