ECU spare battery

[ElektroNIU]

Howdy...mein Roller steht jetzt seit einigen Tagen. Mir fällt auf, dass die ECU spare battery pro Tag fast 10% verliert. Das ist Recht viel, zumal ich auch die "Sauger" wie GPS, Bluetooth ausgeschaltet und den Roller in der App in den "Auto sleep" mode versetzt habe. Habt ihr auch so viel verlust pro Tag wenn die Hauptbatterien ausgebaut sind?

Ich habe keine Lust die immer wieder in den Roller zu packen um die ECU Zelle aufzuladen. Kann man die zufällig über den USB port mit einer Powerbank laden? Das wäre natürlich toll.

Danke für eure Erfahrungen und Rückmeldungen

[STW]

Sei froh, dass es nur 10% am Tag sind. In den ersten Generationen war die Zelle nach rund 24 Stunden leer.
Der USB-Port ist technisch gesehen eine Einbahnstraße: 12V gehen rein, 5V gehen raus, es gibt aber keinen "Rückweg".

NIU war aber schon bei den ersten Rollern recht gut beim technischen Design. Die Zelle war mit einem Tiefentladeschutz versehen, d.h. aber irgendeiner unkritischen Spannung wurde die Zelle "abgeworfen", sprich die ECU stromlos geschaltet. Von daher sollte es keine schädlichen Konsequenzen haben, wenn der Roller mal 4-6 Wochen ohne Fahrakkus rumsteht.

[ElektroNIU]

Sei froh, dass es nur 10% am Tag sind. In den ersten Generationen war die Zelle nach rund 24 Stunden leer.
Der USB-Port ist technisch gesehen eine Einbahnstraße: 12V gehen rein, 5V gehen raus, es gibt aber keinen "Rückweg".

NIU war aber schon bei den ersten Rollern recht gut beim technischen Design. Die Zelle war mit einem Tiefentladeschutz versehen, d.h. aber irgendeiner unkritischen Spannung wurde die Zelle "abgeworfen", sprich die ECU stromlos geschaltet. Von daher sollte es keine schädlichen Konsequenzen haben, wenn der Roller mal 4-6 Wochen ohne Fahrakkus rumsteht.

Danke für die Antwort

[early bird]

Bei mir wird die ECU Batterie mit dem Ladegerät geladen, selbst wenn beide Batterien ausgebaut sind. Einfach ausprobieren.