Verge TS Pro

Antworten
tsztsz
Beiträge: 626
Registriert: So 19. Nov 2023, 12:11
PLZ: 00000
Kontaktdaten:

Re: Verge TS Pro

Beitrag von tsztsz »

lass bitte die Konversationsanalyse da raus. Sprache ist ein zentrales Merkmal unseres sozialen Miteinanders, Linguistik und Diskursanalyse sind sehr ernsthafte Disziplinen und diese als derogativ abzutun lässt Dich selber in einem schlechten, ignoranten Licht da stehen.
//Offtopic Ende.
STF2023
Beiträge: 252
Registriert: Mi 23. Okt 2024, 19:15
Roller: ZERO SR/F
PLZ: 896

Re: Verge TS Pro

Beitrag von STF2023 »

STW hat geschrieben: Mi 11. Mär 2026, 08:01Und haben dann noch Chuzpe mit einer Überheblichkeit dumm daher zureden und zu meinen es besser zu wissen als die Leute, die noch einen Ingenieursabschluss gemacht haben.
Woher willst du wissen, dass ich keinen habe????
Soviel zum Thema Überheblichkeit und Chuzpe.

Tsztsz hat das schon recht gut auf den Punkt gebracht.
ZERO SR/F (2023 ChargeTANK, LED)
BMW K1200R (2008)
Moto Guzzi LeMans 3 (1982, erste Hand)
STW
Beiträge: 8674
Registriert: So 22. Feb 2009, 11:31
Roller: RGNT Classic NO. 1 SEL
PLZ: 14***
Wohnort: bei Berlin
Kontaktdaten:

Re: Verge TS Pro

Beitrag von STW »

Halten wir uns kurz dazu: das Thema befand sich auf der Sachebene, und manch einer, wenn er mit Fakten konfrontiert wird, die er nicht widerlegen kann, versucht es auf die emotionale Ebene runterzuziehen (und derjenige war ich -mal wieder- nicht). Das ist dann aber keine Ebene mehr, auf der man Fakten austauschen und deren Korrektheit / Gewichtung abwägen kann, weil eine Seite es gar nicht möchte bzw. nicht kann.
RGNT V2 ab 01/23 > 25000km
NIU NGT ab 06/20 Km-Stand > 36000km, nach Unfall verkauft in 5/23
Niu NPro seit 09/19 Km-Stand > 8000km - Verkauft in 10/22
Ahamani Swap Bj 2007 - 2.4KW - Vario - Km-Stand > 27.000km - 40AH Thundersky ab 11/08 - CALB 70AH seit 10/11 -Verschrottung 09/19
STF2023
Beiträge: 252
Registriert: Mi 23. Okt 2024, 19:15
Roller: ZERO SR/F
PLZ: 896

Re: Verge TS Pro

Beitrag von STF2023 »

Also dann, zurückzurufen Sachebene:
Hier ein paar Zitate von STW:

„Und haben dann noch Chuzpe mit einer Überheblichkeit dumm daher zureden und zu meinen es besser zu wissen als die Leute, die noch einen Ingenieursabschluss gemacht haben.“

„Leider ist dann doch die Thematik etwas komplexer als das Bedienen einer Filterkaffeemaschine.“

„Sollte man mir etwa manchmal anmerken, dass ich gar nicht so der Menschenfreund bin? Und an manchen Tagen mag ich die Mitmenschen noch weniger.“

„ Das konnte man schon aus den ersten beiden Testläufen ableiten, dass das kein Supercap ist. Diese Testerei ist eine reine Klamaukveranstaltung “

„Im 10-Tagestest wurden knapp am Ende 41KWh entnommen (da fehlen also 5-6KWh bis zur halben Kapazität, die irgendwo geblieben sein müssen) und es wurden 48.5KWh vorher reingeladen, was nicht die Hälfte von den 102.5KWh aus dem ersten Ladezyklus ist.“

Da kann man beliebig weiter suchen. Alles sehr fachlich fundiert und belegt

Kleine Hilfestellung: mal mit der Theorie von Dunning-Kruger auseinandersetzen.

https://de.wikipedia.org/wiki/Dunning-Kruger-Effekt
ZERO SR/F (2023 ChargeTANK, LED)
BMW K1200R (2008)
Moto Guzzi LeMans 3 (1982, erste Hand)
STW
Beiträge: 8674
Registriert: So 22. Feb 2009, 11:31
Roller: RGNT Classic NO. 1 SEL
PLZ: 14***
Wohnort: bei Berlin
Kontaktdaten:

Re: Verge TS Pro

Beitrag von STW »

Lies Deinen Post vor den zitierten Stellen und denke mal darüber nach. Das wäre ein guter Anfang.
RGNT V2 ab 01/23 > 25000km
NIU NGT ab 06/20 Km-Stand > 36000km, nach Unfall verkauft in 5/23
Niu NPro seit 09/19 Km-Stand > 8000km - Verkauft in 10/22
Ahamani Swap Bj 2007 - 2.4KW - Vario - Km-Stand > 27.000km - 40AH Thundersky ab 11/08 - CALB 70AH seit 10/11 -Verschrottung 09/19
Benutzeravatar
error
Beiträge: 2443
Registriert: Di 20. Dez 2022, 19:37
PLZ: #
Kontaktdaten:

Re: Verge TS Pro

Beitrag von error »

Morgen um 14:00Uhr (wenn ich richtig gerechnet habe) bekommen wir den nächsten Schnippsel vom "Datenblatt". Möchte jemand eine Prognose abgeben um was es sich handelt?

Die 3 Samples sind durch. Würde mich nicht wundern wenn das VTT aussteigt und "was gaaanz tolles neues" kommt.

Theoretisch fehlt der "minus 30 Grad Test" und eine Innenwiderstandsmessung. Ach ja, Energiedichte hatten wir auch noch nicht. - Aber das wäre wohl zu einfach.
Evolution
Moderator
Beiträge: 7502
Registriert: So 7. Feb 2016, 15:04
Roller: Vormals Vectrix VX-2 und E-Max 80L
PLZ: 41564
Kontaktdaten:

Re: Verge TS Pro

Beitrag von Evolution »

Bitte beschränkt euch auf einen sachlichen Austausch von Meinungen und Argumenten. Gegenseitige Anfeindungen sind nicht zielführend und sind allenfalls eine Eintrittskarte zum Verlust des Akkounts.
STW
Beiträge: 8674
Registriert: So 22. Feb 2009, 11:31
Roller: RGNT Classic NO. 1 SEL
PLZ: 14***
Wohnort: bei Berlin
Kontaktdaten:

Re: Verge TS Pro

Beitrag von STW »

Die Testreihe bei VTT dürfte schon lange auftragsgemäß beendet sein, die bereits fertigen Ergebnisse werden bröckchenweise veröffentlicht. Der letzte Test war ja nun nicht destruktiv, von daher könnte mit der Zelle weitergemacht werden.
Nun ist Energiedichte ein einfacher Test, man weiß ja bereits, wieviel Ah / Wh eine Zelle speichert, jetzt noch der Gewicht der Zelle ermitteln und dividieren.
Auch der Innenwiderstand wäre leicht zu ermitteln, dafür gibt es eigens Messgeräte.
Ein Test bei -30° könnte schon noch anstehen, eine Last zwischen 1C-2C dürfte das geplante Einsatzszenario realistisch abbilden. Noch spannender wäre das Thema Innenwiderstand bei Temperaturen zwischen -30° bis z.B. 70°.

Aber derartige Tests würden auch nicht nachweisen, dass es sich um eine Feststoffzelle handelt. Dazu müßte ein Testszenario her, dass eindeutig den Charakter der Zelle nachweist, oder es müßte ein destruktiver Test mit Einblick ins Innenleben der Zellen sein.
RGNT V2 ab 01/23 > 25000km
NIU NGT ab 06/20 Km-Stand > 36000km, nach Unfall verkauft in 5/23
Niu NPro seit 09/19 Km-Stand > 8000km - Verkauft in 10/22
Ahamani Swap Bj 2007 - 2.4KW - Vario - Km-Stand > 27.000km - 40AH Thundersky ab 11/08 - CALB 70AH seit 10/11 -Verschrottung 09/19
Benutzeravatar
error
Beiträge: 2443
Registriert: Di 20. Dez 2022, 19:37
PLZ: #
Kontaktdaten:

Re: Verge TS Pro

Beitrag von error »

Technisch ist das alles kein Problem. Das VTT hat schon einen Haufen Zellen getestet und Datenblätter erstellt/geprüft. - Die Frage ist eher was Donut marketingtechnisch für wichtig hält und ob schon wieder ein nicht normgerechter "Test" durchgeführt wird.

Für ein Datenblatt gilt es alle nicht-destruktiven Tests mit der selben Zelle durchzuführen. Von daher zählt nicht was bisher gemacht wurde.
STW
Beiträge: 8674
Registriert: So 22. Feb 2009, 11:31
Roller: RGNT Classic NO. 1 SEL
PLZ: 14***
Wohnort: bei Berlin
Kontaktdaten:

Re: Verge TS Pro

Beitrag von STW »

Da würde ich aber noch drüber hinausgehen: für ein Datenblatt erwarte ich einen parallelen Test mehrerer Zellen in statistisch relevanter Größenordnung. Ab Februar 2027 könnten wir uns über die Infos gemäß DIN DKE SPEC 99100 freuen, die ab dem Zeitpunkt verpflichtend ist.
RGNT V2 ab 01/23 > 25000km
NIU NGT ab 06/20 Km-Stand > 36000km, nach Unfall verkauft in 5/23
Niu NPro seit 09/19 Km-Stand > 8000km - Verkauft in 10/22
Ahamani Swap Bj 2007 - 2.4KW - Vario - Km-Stand > 27.000km - 40AH Thundersky ab 11/08 - CALB 70AH seit 10/11 -Verschrottung 09/19
Antworten

Zurück zu „Prototypen/Neuvorstellungen“

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: Ahrefs [Bot] und 1 Gast