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Tromox UKKO S 55Ah
Elektro-Motorrad 125 cc Klasse
Führerscheinklasse A1 oder höher
Klasse L3e-A1
Farbe: Space Grey
Erstzulassung am 13.12.2022, erster Besitzer
Laufleistung: 8886 km.
Mittelmotor mit Riemenantrieb, Einarmschwinge
Nennleistung: 4,0 kW
Spitzenleistung: 8,0 kW
Akku: 3,96 kWh
Vmax: 93 km/h
Reichweite real: bis zu 65 km
Sitzhöhe 770 mm
Räder: 100/80-14 und 120/70-14
Gewicht: 110 kg
Max. Zuladung 150 kg
TÜV bis Dezember 2026.
Zum Motorrad gehört:
1 x CoC
1 x Zulassungsbescheinigung Teil 1
1 x Checkheft
1 x Bedienungsanleitung mit Elektrischem Schaltplan
2 x Fernbedienung
2 x Schlüssel für Lenkerschloss
2 x NFC Chip
1 x Ladegerät Original 10A
1 x Ladegerät zusätzlich 15 A
1 x Hakenschlüssel für Riemenspannung zusätzlich
1 x Lenkerenden von LSL in schwarz
Das Fahrzeug befindet sich, bis auf die weiter unten aufgeführten Sachverhalte, in einem sehr guten Zustand. Es hat elektrotypisch einen sehr guten Anzug, komplette LED-Beleuchtung, Tempomat, eine Rückfahrhilfe und lässt sich per Fernbedienung - oder NFC Chip - oder per App starten.
Das Fahrzeug kann mit dem Ladegerät über eine Steckdose direkt geladen werden. Der Akku ist herausnehmbar und kann dann auch direkt mit dem Ladegerät geladen werden. Weitere Informationen gibt es auf der Webseite von Herkules Motor (www.herkules-motor.de).
Die Übergabeinspektion erfolgte am 07.12.2022, die zweite Inspektion am 06.02.2024 bei km 4817 und die dritte Inspektion am 03.04.2025 bei km 7581.
Im April 2025 wurden vorne ein neuer Michelin City Grip Front und hinten ein neuer Michelin City Grip 2 aufgezogen. Profiltiefe aktuell vorne 10 mm und hinten 8,5 mm.
Der Tacho wurde bei km-Stand 6686 am 22.10.2024 gewechselt. Der aktuelle Tachostand ist 2200 km, also insgesamt 8886 km.
Die VCU wurde am 22.07.2024 upgedated.
Das Fahrzeug hatte einen Kurvenrutscher bei niedriger Geschwindigkeit. Am linken Bremshebel, am Seitenständer und an der Hinterradschwinge sind Schleifspuren (siehe Bilder). Die Lenkerendgewichte wurden gegen LSL Lenkerenden getauscht.
Leider hat das Fahrzeug die unangenehme Eigenschaft, in unregelmäßigen Zeitabständen (ca. 2 Wochen bis mehrere Monate) während der Fahrt auszugehen. Die Elektronik fährt dann komplett runter und das Fahrzeug lässt sich nicht mehr starten. Nach einer Wartezeit von 15 Minuten bis 3 Stunden lässt sie sich dann wieder ganz normal starten und fahren. Im Oktober 2024 wurde der rechte Geschwindigkeitsregler erneuert, der Tacho getauscht und das Motorsteuergerät geprüft. Leider führte dies nicht zur Beseitigung der unregelmäßigen Störung.
Der Verkauf erfolgt von Privat unter Ausschluss der Sachmängelhaftung.
Der Verkauf erfolgt nur als Gesamtpaket von Fahrzeug und Zubehör.
Nur Abholung vor Ort - kein Versand.
Verkaufe Tromox Ukko S, Elektromotorrad A1 Klasse
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sziburies
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Re: Verkaufe Tromox Ukko S, Elektromotorrad A1 Klasse
Hat das Gerät so einen klassischen Sicherungsautomat von der Wand, da würde ich noch am 20 € investieren und testen.
Von 2017 an 2x GoE zusammen mit 25 Tkm verkauft 4/24.
Nova E-Retro Star exBlei aus 2020, ab 02/24 und ab1000 km mit Lithium.
4/24 Tisto Luna mit 700 km eingezogen
3/25 UNU aus 2016 mit 1960 km und kleinem Diebstahlschaden.
Nova E-Retro Star exBlei aus 2020, ab 02/24 und ab1000 km mit Lithium.
4/24 Tisto Luna mit 700 km eingezogen
3/25 UNU aus 2016 mit 1960 km und kleinem Diebstahlschaden.
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sziburies
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Re: Verkaufe Tromox Ukko S, Elektromotorrad A1 Klasse
Ja, der Sicherungsschalter sieht ungefähr so aus wie auf dem ersten Bild. Da wir auf A2 umsteigen, werde ich keine Versuche mehr durchführen.
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sziburies
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Re: Verkaufe Tromox Ukko S, Elektromotorrad A1 Klasse
@ Fasemann: Hast du die PN erhalten? Ist bei mir im Postausgang und nicht in Gesendet, wir aber als gesendet im Status angegeben. 
- MEroller
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Re: Verkaufe Tromox Ukko S, Elektromotorrad A1 Klasse
Erst wenn der Empfänger es gelesen hat wandert es in Deinen Postausgang. Ist für Dich das Zeichen, dass es gelesen wurde 
Zero S 11kWZF10.5
e-rider Thunder 5000: Ruht in Frieden
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