Tinbot RS1_Ein Jahr später

[da_hierzi_mobil]

Guten Abend in die Runde!

Meine RS1 ist tatsächlich schon ein Jahr alt und es wird Zeit für ein kurzes Fazit:

Ich fahre wirklich gerne damit und zum Pendeln ist sie wirklich ideal. Natürlich war die ganze Erfahrung bis jetzt auch nicht ohne Drama; man hat es leider mit einem Exot in einer Nische zu tun. Fast alle Punkte waren mir vorher natürlich bewusst. Mit der Zeit fallen sie dann mehr oder weniger ins Gewicht. Obwohl ich natürlich damit nur pendle, reizt es mich doch immer mehr, längere Strecken zu fahren.
Die Cons und Pros im Detail:

- Hinterreifen-Dimension ist sehr exotisch. Kann man nur bei Tinbot kaufen (und kostet ein Vermögen)
- Kein Tempomat (habe gerade Strafe gezahlt in der 30er Zone )
- Serienmäßig kein Topcase möglich
- Ladung sehr langsam
- Dadurch Langstrecke unmöglich (I tried )

+ Betreuung war sowohl vom Verkauf und After-Service sehr gut! Danke an Arno von Bikemite und Christian von Bistduemoped. Ohne diese engagierten Einzelkämpfer wäre das nicht möglich.
+ Das Getriebe ist hörbar und das finde ich gut. Sie hat definitiv einen Sound.
+ Keine App und das hat auch den Vorteil, dass sie praktisch null Strom im Stand zieht.
+ Mit weiteren Upgrades hätte sie wirklich das Zeug zu einem soliden, elektrischen Naked-Bike
+ Absolut Fun to Ride! Leistungsmäßig vermisse ich Nichts.

Vorkommnisse: Im Sommer ist die VCU (Vehicle-Contro-Unit) ausgefallen. Wurde auf Garantie getauscht.




Für mehr Details gibt es auch ein Video dazu:

https://youtu.be/vhpvhfeDSMc?si=nIyxBFCM0wpvkbEe

Liebe Grüße

Thomas

[MLD_Humi]

Ach schau - noch eine RS1 aus der Umgebung

Ich bin mit meiner RS1 jetzt die dritte Saison unterwegs (Betatester der ersten Stunde) und bin immer noch begeistert!
Bzgl. Hinterreifen würde ich dir den elends langen RS1 Thread ans Herz legen - da wurde das schon mal thematisiert und es gibt (wenn ichs richtig im Kopf hab) mehr oder weniger passende Alternativen zu denen von Tinbot.
(hab auch schon wieder ganz vergessen, dass der Kennzeichenhalter mal da unten mein Hinterrad war... bin ich froh, dass ich das umgebaut habe..)

Ich muss sagen, die fehlende App stört mich tatsächlich am meisten.
Ich hatte schon die Erwartung hier ein Navi o.ä. aufs Display zu bekommen - so wie es ja sogar in der Anleitung beworben wird?!
Dazu hieß es vor 3 Jahren schon seitens Tinbot "Ja kommt in Kürze".

Doppelt und dreifach will ich noch deinen Punkt zu Ankauf und Service von Bikemite unterstreichen. Hab meine auch dort her und nachdem es sicher nicht meine letzte Stromer ist, werden meine nächsten auch wieder von dort kommen!

Das viel gescholtene Motorgeräusch der RS1 finde ich super und sehe v.a. auch in der Stadt als großen Vorteil. Meine kleine NIU N1s ist quasi lautlos, was schon einige Male ein echtes Problem mit spontan querenden Fußgängern war.

Hast du dir die Rekuperation "freischalten" lassen oder fährst du gänzlich auf Werkseinstellung?

LG

[da_hierzi_mobil]

Interessant! Hast du den Kennzeichenhalter typisieren lassen? Wie ist das, wenn du im Regen fährst?

Die Rekuperation und auch eine Tempomat-Funktion werde ich angehen, wenn die Garantie vorbei ist.

Danke für den Reifen-Tipp. Schau ich mir an.

LG

[Pedator92]

Hast du den Kennzeichenhalter typisieren lassen?

Wenn ich nicht ganz falsch liege dann muss der Halter nicht mal geprüft sein. Du musst in dem Fahrzeugfall eben neue Löcher in die Verkleidung bohren und ein paar Kabel umverlegen.
Die Beleuchtung muss aber ein Prüfzeichen haben und der Winkel muss stimmen. Bei Humi sieht es eben so aus wie auch bei jeder anderen Sportler.

[HarryH]

Hast du den Kennzeichenhalter typisieren lassen?

... Du musst in dem Fahrzeugfall eben neue Löcher in die Verkleidung bohren ...

Nein, das stimmt nicht. Hinten unterhalb des Rücksitzes sind 4 Schrauben, die keine Funktion haben. Die halten oder befestigen nichts. Es gibt Halter, die ggf. etwas angepasst werden müssen. Ich habe den Halter damit befestigt. Ins Moped bohren würde ich nicht.

[HarryH]

Wie ist das, wenn du im Regen fährst?

Gefühlt sage ich mal, dass man nicht mehr nass wird als mit dem Original-Kennzeichenhalter mit dem kurzen Schutzblech. Ich vermeide es allerdings, bei starkem Regen zu fahren (soweit möglich )

[rainer*]

Passt eventuell ein leicht größerer Reifen? Bei der TCmax war das machbar, vorne und hinten jeweils eine Nummer größer. Eintragung durch die Dekra war kein Problem und schon war die Auswahl ganz erheblich besser.

[Pedator92]

Ins Moped bohren würde ich nicht.

Hätte nicht erwartet das da nutzlose Schrauben montiert sind aber dann ist es ja um so einfacher das umzusetzen.

[HarryH]

Passt eventuell ein leicht größerer Reifen?

Ist schon von ein paar Leuten umgesetzt worden, nachzulesen im langen RS1-Thread

[Tuereintreter]

Dann möchte ich mal meine Erfahrungen hier kundtun.
Erst mal an da_hierzi Danke für deine Einblicke. Ich habe mir auch dein Video dazu auf YouTube angeschaut und einen Daumen hoch dagelassen.
Mein RS1 Version 2 ist vom Oktober 2024. Habe damit 6.500 km runter bisher. Auch nutze sie zum Pendeln. Landstraße und ein paar Orte und noch 2km Autobahn sind dabei. So komme ich pro Strecke auf 31km. Laden kann ich auf der Arbeit über den AC-Stecker für Umme. Zu Hause lade ich meistens, wenn mein Balkonkraftwerk 800 Watt ins Haus drückt. Ich habe noch einen Batteriespeicher, der auch mit Solarenergie geladen wird. Dort stecke ich auch mal gerne die RS1 dran. Da bekomme ich jedoch nur 17% raus. Wenn ich mir dann den Energiemix aus Arbeit, Balkonkraftwerk und Stromanbieter ein wenig schön rechne, dann fahre ich 100km etwa für 1.50 EUR. Das ist unschlagbar. Dann kann es morgens auch mal auf den Autoscheiben angezogen haben. Solange die Straße trocken ist, fahre ich. Manchmal mache ich auch Strecken auf der Autobahn von 80km. Das ist aber das Maximum, das man der Maschine zumuten kann.
Dann kommen wir schon zu dem Reifen. Denen traue ich nicht über den Weg. Erst recht nicht, wenn es feucht ist. Wenn ich bei Nässe fahre, dann in Kurven recht aufrecht. Der Hinterreifen wird dieses Jahr getauscht. In dem langen RS1 Thread hat jemand geschrieben, welche Reifen er drauf gemacht hatte und beim TÜV sie eingetragen bekam mit den Kosten. Europäische Standardgröße mit Eintragung kostet so viel wie ein neuer Reifen bei Tinbot.
Das Display machte letztes Jahr Probleme. Den Fehler habe ich mit Foto auch im RS1 Thread beschrieben. Kurioserweise fand der Händler nix und seit diesem Jahr ist er auch nicht wieder aufgetreten. Also VCU, MCU, BMS – funktioniert bei mir.
Das Getriebe ist so ein Thema bei der RS1. Ja es schreit bei 50 – 60 km/h. Drüber und drunter hört es sich ein wenig wie ein Tie-Fighter aus Star Wars – etwas abgeschwächt. Einen Schaden hatte ich bisher noch nicht. Toi toi toi. Der Zahnriemen ist super, wenn er richtig gespannt ist. Diese Art des Antriebs, oder Radnarbenmotor.
Was das Laden angeht, das finde ich als größtes Manko. Nur eine Phase und dann ein 20A OBC der effektiv nur 17A lädt. Weshalb ich dieses Jahr den Zusatzlader anschließen werde mit 35A zusätzlich. Das habe ich ein wenig beschrieben im RS1 Thread. Ich habe mich aber ein wenig in Hochvoltsysteme für E-Fahrzeuge eingelesen und den Schaltplan der Tinbot studiert und werde es anders Ausführen wie gedacht. Jedenfalls kann ich so die Ladezeit auf ein Drittel von normal senken. Dies funktioniert dann aber nur über Schuko und zwei separat abgesicherte Stromkreise zu Hause. Ich werde dann im RS1 Thread berichten.
Dass ich keine App habe für die Maschine macht mir nix. Was das Laden angeht, habe ich mir eine kleine Exceltabelle gebaut, in der morgens eintrage, wann ich die Tinbot zum Laden angesteckt habe und bei wie viel Prozent und dann bekomme ich gesagt um wie viel Uhr sie 85% hat. Dann gehe ich sie abstecken. Das klappt ganz gut mit +/- 1% Unterschied.
Fahren lässt sich die Maschine gut. Man kann die Federung etwas anpassen. So lässt sich individuell Fahrspaß erzielen. Beschleunigen tut sie bis 80 km/h gut. Faxen über 100 km/h sind keine drin. Dafür ist sie auch nicht gedacht. Die vorhandenen Bedienelemente sind gut positioniert und nachts beleuchtet.
Was ich mir wünschen würde (bei einer Version 3):
Eine freigeschaltete Rekup – auch wenn die nicht wirklich viel bringt
Einen Tempomat
Eine bessere Bremsanlage mit ABS vorne
Wenigstens 2 phasiges Laden
Akku wenigstes 10 kW groß
Bessere Reifen
Mehrere Haltepunkte, um so was wie andere Kennzeichenhalter zu montieren, Topcase, Koffer, und hinten ein längeres Schutzblech damit man nicht so dreckig und nass wird bei feuchten Straßen, und um ein Windschild zu befestigen.