Elektro-Motorräder: Warum haben sie bisher keine Chance?

[STW]

Vietnam und DE zu vergleichen ist Äpfel mit Birnen ... Anderes Einkommen, anderes Ansehen von Zweirädern als Transport- und Arbeitsgerät, andere Industrieinfrastuktur, ...

[Stivikivi]

Zumal die Vietnamesen nicht so Gesetzestreu sind wie die deutschen. Da fahren auch mal 3 Leute aufn Moped .

Ein sehr gutes Beispiel wie es laufen kann auch ohne strenge Regulierung und Bürokratie wenn man sich den Verkehr dort mal ansieht.

[Afunker]

Aha...Ihr wartet auf die Regulierung durch den deutschen Staat. Aber ihr wettert (vor allem eine Partei) gegen die hohen Spritpreise.
Warum die so hoch sind (u.a. wegen der CO2 Bepreisung ect.) interessiert einige gar nicht.
Das das Verbrennen fossiler Kraftstoffe, der Umwelt schadet, ist weiterhin Nebensache und wird hingenommen.
Die E-Fuels (und jetzt kommen wir zu des Pudels Kern) sind gar nicht so "freundlich" und das besonders gegenüber Benzinmotoren bei Zweirädern.
Das hat zuletzt eine Koriphähe bei den Zweirädern in einem Test (veröffentlicht auf YT) gezeigt:
Der hat mehrere Kraftstoffsorten bei einer KTM auf einem Prüfstand verglichen. Ratet mal, welche am schlechtesten abgeschnitten haben....?

Hier soll man sich wundern, wenn (wie bei den Autofahrern) keiner vom Benzin und Diesel wegkommt?
Vielleicht wenn der Sprit 4 € pro Liter kostet?
Warum glaubt ihr, bin ich vor bald 8 Jahren vom Verbrennerroller, zu einem E-Moped gewechselt und das vor 18500 Km ?
Weil u.a. die üblichen Ersatzteile wie Bremsbeläge, Reifen ect. bei jedem Ersatzteilhändler erhältlich sind, ich für 2x Batterie/Akku voll gerade 1€ zahle.
Der Ersatz des Akku vor 4 Jahren war der grösste Brocken an Kosten, aber 1/3 davon waren mal Kosten für neue Lima samt Einbau beim Roller....
Ich setze weiterhin auf ein E-Moped bzw. E-Motorrad in der Zukunft, selbst wenn ich 70/75 Jahre alt werden sollte...