Govecs Roller aus der Cityscoot-Flotte

[Rollerpeter56]

Hallo an alle Forummitglieder,
Ich habe im Rahmen einer Auktion 3 Govecs-Roller aus der ehemaligen Cityscoot-Flotte erworben.
Die eingebauten Akkus konnte ich alle wieder aufladen. Leider ist es mir bisher noch nicht gelungen, einen Roller zu starten.
Hat hier schon mal jemand einen solchen Roller zum Leben erweckt?
Wie meine Recherchen ergeben haben, handelt es sich hier vermutlich um einen Roller mit der Bezeichnung Govecs Go! S1.5.
In dem Roller sind 2 Akkus verbaut. Ein Akku (vermutlich der Antriebsakku) hat 72V und 30Ah. Der zweite Akku mit 50,4V und 42,75Ah
steckt in einer Dockingstation.
Für Hinweise zur Inbetriebnahme bin ich sehr dankbar.

[Fasemann]

Zeig uns mal ein Bild vom Roller, von den Akkus und den Steckern.

Ersatz Akku für S1.5 - Elektroroller-Forum.de https://share.google/j8m0LpDIn5NU74clk

[Rollerpeter56]

Hallo und guten Abend,
ich habe gerade versucht Bilder hier einzustellen. Leider ist es mir nicht gelungen, die Bilder von meinem PC hierher zu übertragen.
Kann mir jemand sagen, wie ich das hier im Forum machen kann.
danke

[MEroller]

So:

und dann so:

[Rollerpeter56]

Hallo und guten Abend,
jetzt ist es mir gelungen erstmal einige Bilder von einem der Roller und von den Akkus einschließlich der Stecker bzw. Kontakte hier
einzustellen. Wenn sich damit jemand auskennt, dann bin ich für Hinweise zur Inbetriebnahme der Roller sehr dankbar.
Wenn ich die Akkus anstecke, dann ist das einzige was passiert, dass im Ziffernblock auf der linken Lenkerhälfte eine kleine grüne
LED leuchtet, die dann nach einigen Minuten wieder erlischt.
danke für Hinweise

[Fasemann]

Also die schwarze Batterie erscheint mir nicht passend zum Roller, Sinn ergeben 2 gleiche Akkus mit 72 V oder einmal 72V und einmal 12 V.
Hast du denn ein mechanisches Zündschloss?
Gibt es einen PIN zum Starten?
Hast du Kontakt via App ?
Im Sommer fährt Jemand auf unserem großen Parkplatz ein Govecs Flex, der hat 2 gleiche Akkus.

[ripper1199]

Das Bedienpad ist wohl Sharing Sonderausrüstung. Vermute es und man bekommt dieselbe Pin für eine Fahrt. Der Server geht nicht mehr und man hat keine Pin und deswegen ist der Roller lahmgelegt. Könnte mir vorstellen, das Sharing Gelump auf einer zweiten Batterie mit unterschiedlicher Spannung läuft. Ungewöhnlich aber nicht unmöglich.

Ich würde weiter vermuten, dass das ehemalige Zündschloss abgeschnittene Kabel hat und es stattdessen in eine zum Pin pad gehörige Box geht um die Zündung zu schalten.

Das ganze Sharing Gelump würde ich daher erstmal entfernen und dann schauen was überbleibt. Zum fahren braucht der Controller zumeist ein Dauersignal zum scharfstellen, für Beleuchtung und Zeugs einen auch oft vom Zünschloss geschalteten DCDC Wandler. Mit zweiterem würd ich anfangen um zu schauen ob der Akku nicht auch noch verdongelt ist.

[Rollerpeter56]

Hallo und guten Abend,
heute hatte ich wieder mal etwas Zeit, um an dem Roller zu schrauben.
Ich habe erstmal die vorderen Verkleidungsteile entfernt. Dabei habe ich eine Box entdeckt,
welche für die Freigabe verantwortlich sein könnte. Ich habe hier mal ein Bild von der Leiterplatte gemacht.
Hat hier schon mal jemand damit zu tun gehabt und kann etwas zur Funktion dieser Karte sagen?
Schönen Abend noch
Peter

[Fasemann]

Vielleicht solltest du mal eine freundliche Mail nach Polen schreiben, ansonsten würde ich da auch sehr viel demontieren und versuchen alles über ein Zündschloss oder NOT-AUS legen

viewtopic.php?p=274978#p274978

[Rollerpeter56]

Hallo an alle Rollerfreunde,
ich habe jetzt erstmal alle Verkleidungen an meinem Roller entfernt, um besser an die einzelnen Komponenten heranzukommen.
Da ich leider noch keinen Schaltplan für diese Cityscoot-Roller auftreiben konnte, wird es natürlich schwer zu entscheiden, welche Bauteile notwendig sind und welche nicht. Die Kabel verschwinden stets in massiv umwickelten Kabelbäumen und kommen über Steckverbindungen irgendwo an.
Ich vermute, dass der große schwarze Akku mehrere Spannungen zum Betrieb der ganzen Sharing-Komponenten liefert und für das Zubehör dient.
Die große Kapazität von reichlich 2kWh sollte sicher den Betrieb auch bei langem Stillstand der Roller ermöglichen.
Leider kann ich den Akku nicht dazu bewegen, irgendwie Spannungen abzugeben, obwohl an der Ladebuchse reichlich 52V anliegen.
Hat hier im Forum schon mal jemand in mühsamer Kleinarbeit einen Schaltplan für diese Roller erstellt?
Gibt es noch neue Tipps, wie man den Roller zum Leben erwecken kann?
Für Hinweise bin ich weiterhin sehr dankbar.
Ich wünsche allen Forummitgliedern noch schöne Ostern.
Peter