Zero S (B196) - "alt" oder neu. Kaufberatung

[Stivikivi]

Vielleicht erwirbst du meine.

Die wurde schon 2x nach mir durch gereicht wie ich auf Kleinanzeigen gesehen habe. Aber meine war was besonderes musste nicht mal TÜV gemacht werden

Nee, ist nicht Deine Stivi, ist eine aus 1. Hand (bzw. Tageszulassung beim Händler vorher). Deine hatte ich vorheriges Jahr auf dem Schirm, als Du sie unter anderem hier inseriert hattest- da war mein Entscheidungsprozess aber noch nicht entsprechend gereift.

Aah sehr gut. Ja hab auch lang überlegt ist ja doch ein sehr teures Moped. Im Nachinein durch den Fahrspaß und die Ersparnis auf jeden Fall ein genialer Move gewesen. Zudem ich dadurch auch das Zweirad für mich entdeckt habe. Du wirst es auf jeden Fall nicht bereuen und definitiv auch sehr viel Spaß damit haben.

[Stivikivi]

Vom Handling her ist die alte Version natürlich super und für die Stadt wesentlich besser geeignet als die neue Version. Der einzige Nachteil ist die fehlende Traktionskontrolle, aber das lässt sich eigentlich gut kontrollieren, wenn man bei Bedarf einfach im Eco-Modus fährt.

Zum Thema Reifen, der Battlax S22 ist halt ein echter Hypersportreifen. Der braucht ordentlich Temperatur, um sein Potenzial zu zeigen, und bei der Laufleistung wird er wahrscheinlich nicht so lange durchhalten wie ein Tourenreifen. Hast du mit Chargetank/Powertank gekauft?

Danke für die Info zu den Reifen, werd ich dann merken. Mir ist vor allem das Verhalten bei Nässe wichtig, dass man möglichst hohe Kontrolle behält, ansonsten bin ich Pendler und Genießer und fahre nicht, um in Grenzbereiche der Maschine vorzurücken.
Ich hatte eigentlich vor, mit Chargetank zu kaufen, aber die anvisierte passt ansonsten prima und kommt mit einem zusätzlichen externen Ladegerät, womit in Summe 4,6kw Ladeleistung möglich werden. Das langt mir zunächst mal, wenn ich mal ne Tour fahre. Lässt sich im Zweifel ja sonst auch mal nachrüsten wenn man die Augen offen hält und ggf. mal ein Schnäppchen machen kann.

Bei meinem Händler gab's die alte S mit Chargetank für ca 9k. Das fand ich schon richtig stark.

[sauseschritt]

Vom Handling her ist die alte Version natürlich super und für die Stadt wesentlich besser geeignet als die neue Version. Der einzige Nachteil ist die fehlende Traktionskontrolle, aber das lässt sich eigentlich gut kontrollieren, wenn man bei Bedarf einfach im Eco-Modus fährt.

Zum Thema Reifen, der Battlax S22 ist halt ein echter Hypersportreifen. Der braucht ordentlich Temperatur, um sein Potenzial zu zeigen, und bei der Laufleistung wird er wahrscheinlich nicht so lange durchhalten wie ein Tourenreifen. Hast du mit Chargetank/Powertank gekauft?

Danke für die Info zu den Reifen, werd ich dann merken. Mir ist vor allem das Verhalten bei Nässe wichtig, dass man möglichst hohe Kontrolle behält, ansonsten bin ich Pendler und Genießer und fahre nicht, um in Grenzbereiche der Maschine vorzurücken.
Ich hatte eigentlich vor, mit Chargetank zu kaufen, aber die anvisierte passt ansonsten prima und kommt mit einem zusätzlichen externen Ladegerät, womit in Summe 4,6kw Ladeleistung möglich werden. Das langt mir zunächst mal, wenn ich mal ne Tour fahre. Lässt sich im Zweifel ja sonst auch mal nachrüsten wenn man die Augen offen hält und ggf. mal ein Schnäppchen machen kann.

Bei meinem Händler gab's die alte S mit Chargetank für ca 9k. Das fand ich schon richtig stark.

Also 9k vom Händler ist wirklich extrem günstig mit Chargetank, das hab ich noch nicht annäherungsweise gesehen. Die Händlerinserate die ich so sehe sind in der Regel eher Mondpreise.... Ich habe mich auf 9,5k geeinigt mit Topcase, dem genannten externen Ladegerät und den neuen Reifen, aber eben von privat. Bin ich zufrieden und denke es ist für beide Seiten ein fairer Preis.

[Maverick944]

Bezüglich Laden, schau Mal in den Ladetechnik Thread rein. Ich habe mir ein 1Kw Lader unter dem Tank nachgerüstet. Dadurch habe ich noch mein Staufach und kann meine Kabel dort versorgen. Das ist um einiges praktischer, als die paar Mal auf Tour, wo man das schnellere Laden benötigt.
Als nächstes werde ich wahrscheinlich noch das Staufach vergrößern.

[Stivikivi]

Vom Handling her ist die alte Version natürlich super und für die Stadt wesentlich besser geeignet als die neue Version. Der einzige Nachteil ist die fehlende Traktionskontrolle, aber das lässt sich eigentlich gut kontrollieren, wenn man bei Bedarf einfach im Eco-Modus fährt.

Zum Thema Reifen, der Battlax S22 ist halt ein echter Hypersportreifen. Der braucht ordentlich Temperatur, um sein Potenzial zu zeigen, und bei der Laufleistung wird er wahrscheinlich nicht so lange durchhalten wie ein Tourenreifen. Hast du mit Chargetank/Powertank gekauft?

Danke für die Info zu den Reifen, werd ich dann merken. Mir ist vor allem das Verhalten bei Nässe wichtig, dass man möglichst hohe Kontrolle behält, ansonsten bin ich Pendler und Genießer und fahre nicht, um in Grenzbereiche der Maschine vorzurücken.
Ich hatte eigentlich vor, mit Chargetank zu kaufen, aber die anvisierte passt ansonsten prima und kommt mit einem zusätzlichen externen Ladegerät, womit in Summe 4,6kw Ladeleistung möglich werden. Das langt mir zunächst mal, wenn ich mal ne Tour fahre. Lässt sich im Zweifel ja sonst auch mal nachrüsten wenn man die Augen offen hält und ggf. mal ein Schnäppchen machen kann.

Bei meinem Händler gab's die alte S mit Chargetank für ca 9k. Das fand ich schon richtig stark.

Also 9k vom Händler ist wirklich extrem günstig mit Chargetank, das hab ich noch nicht annäherungsweise gesehen. Die Händlerinserate die ich so sehe sind in der Regel eher Mondpreise.... Ich habe mich auf 9,5k geeinigt mit Topcase, dem genannten externen Ladegerät und den neuen Reifen, aber eben von privat. Bin ich zufrieden und denke es ist für beide Seiten ein fairer Preis.

Ja der Preis war hammer. Hatte da auch kurz überlegt mir wieder ne alte zu holen der Preis war sehr attraktiv. Aber will ja auf ne DSRX deswegen hab ich das relativ schnell wieder verworfen. Preislich gesehen sind die A1 Modelle einfach teuer. Meine SRS hat ja nur 4 Scheine mehr gekostet und trotzdem mehr Ladeleistung plus mehr Leistung plus THG fähig usw.

Bin aber jetzt auch nicht mehr bereit nochmal 13K für ne gebrauchte zu zahlen 10-11 wäre eher meine Range wo ich nochmal Ja sagen würde. Solange tuts der CE04 auch wenn auch mit weniger Spaß.

[sauseschritt]

Ich hab die Zero am Wochenende abgeholt (passte perfekt in den von den Sitzbänken befreiten Multivan ) und habe sie heute morgen umgemeldet. Bin schon mal schwer zufrieden mit allem, was ich bisher in der Garage im Stand gesehen und mittles Studium der Dokumentation gelernt habe (alleine das Wartungshandbuch und der gesamte Aufbau ist halt schon ne ganz andere Liga als bei so einer SuperSoco ). Jetzt muss Petrus nur endlich ein Einsehen haben und den lästigen Regen mal abstellen- ich mag ne Runde fahren!

[Stivikivi]

Her mit den Bildern

[sauseschritt]

Her mit den Bildern

Für gescheites Bildmaterial war/ist heute nicht das rechte Wetter (zum Ausfahren auch nicht....) daher erstmal zwei Handy-Schnappschüsse.
Da isse:

Transport im Multivan lief einwandfrei:

[Stivikivi]

Das blau ist schick. Wollte ich damals auch immer haben.

Meine war heller.

[Danjelll]

Glückwunsch, das wirste nicht bereuen!

Wieviel hat sie gelaufen?

Gruss

Daniel