Kaufberatung CE 04

[Wizzibizzi]

Ich lebe seit 4 Jahren ohne Schnelllader.
Geht auch, wenn Touring nicht das Standardnutzungsprofil ist (was bei der noch knapperen Reichweite der 11kW-Variante ja naheliegt) und man daheim laden kann (was ich beim CE 04 dringend empfehle).

...ich gebe zu: Wenn ich mir zur CE04 jetzt noch schnell ein Eigenheim inkl. Wallbox kaufen soll, würde mich das dann doch etwas überfordern, das gebe ich zu...

Ich kann dem so nicht zustimmen, zumindest nicht in meiner Situation: Ich fahre seit 6 Jahren rein elektrisch Auto und habe zu keiner Zeit eine Möglichkeit zum Heimladen gehabt. Auch mit der CE04 "braucht" man das nicht wirklich. Meine hat den Schnellader, und es ist ganz angenehm wenn ich zur Mittagspause nicht zum Restaurant laufe, sondern mit der CE04 fahre, da dort nebenan die Ladesäule steht... da geht das dann Ratz-Fatz, und wenn ich aufgegessen habe, ist die BMW auch "satt". Das lässt sich alles wunderbar arrangieren, und selbst wenn man es nicht immer eilig hat: Haben ist immer besser als Wollen, oder wie war das noch...?!

Gruß, Wizzibizzi

[RayJ67]

Auf den Schnelllader würde ich auch nicht verzichten wollen (trotz heimischer Wallbox). Wenn ich nach der Arbeit noch etwas erledigen möchte, kann ich die Maschine vorher noch etwas laden (kann das Teil dort nicht über mehrere Stunden angeschlossen lassen.

[Romiman]

...ich gebe zu: Wenn ich mir zur CE04 jetzt noch schnell ein Eigenheim inkl. Wallbox kaufen soll...

Das funktioniert natürlich anders herum:
Wenn man keine eigene Lademöglichkeit hat, sollte man sich den Kauf eines E-Moppeds ohne herausnehmbare Akkus schon sehr gut überlegen. Ich würde es aus der Erfahrung heraus nicht empfehlen.
Hat man eine fast immer freie öffentliche Säule um die Ecke, sieht es natürlich anders aus.

Bei mir war es so: 2021 Umzug in Reihenhausschnitte mit Möglichkeit zum Errichten eines Ladeplatzes für ein E-Mopped.
Noch im selben Jahr zum Händler gerannt und (den ersten bei ihm) bestellt.

(Die Versorgung mit öffentlichen Ladesäulen ist bei uns aber so schlecht, dass ich mich noch nicht an ein E-Auto wage.
Reichweitenmonster sind finanziell nicht drin und aus Platzgründen kann ich es nicht an der selben Steckdose laden wie den Roller.)

[Der mit dem Strom fährt]

...ich gebe zu: Wenn ich mir zur CE04 jetzt noch schnell ein Eigenheim inkl. Wallbox kaufen soll...

Ich würde es aus der Erfahrung heraus nicht empfehlen.
Hat man eine fast immer freie öffentliche Säule um die Ecke, sieht es natürlich anders aus.

Und selbst wenn man eine Säule direkt um die Ecke hat, muss man schon sehr schmerzerprobt sein. Wenn ich mir vorstelle, dass ich abends nach Hause komme und den Roller zum Laden anschließe und dann nach einer Stunde wieder hin muss um ihn umzuparken, würde mich das schon nerven. Noch schlimmer wäre, wenn die Ladesäule belegt ist und erst um 23 Uhr frei wird...
Wenn man mit einer Akkufüllung eine Woche auskommt, ist das vielleicht nicht so schlimm, wenn man aber jeden Tag laden muss, ist das sehr nervig.

[PhilGHP]

Dabei im Auge behalten, dass ein CE 04 problemlos über eine Schukosteckdose geladen werden kann, wenn man die Nachtruhe oder anderweitige lange Heimaufenthalte dafür verwenden kann. Mit oder ohne Schnellladegerät, das spielt in diesem Fall keine Rolle. Bei geprüfter guter Leitung mit 10A, das ist dann zeitlich sogar halbwegs überschaubar, jedenfalls wenn man nur nachladen will. Oder bei fragwürdiger Hauselektrik mit 6A, übernacht.

Wenn man natürlich gar keinen etwas geschützten Standort mit irgendeiner privaten Steckdose hat, nützt das auch nichts mehr.

[Der mit dem Strom fährt]

Ich lade komplett nur über Schuko. Selbst mein E Auto. Geht wunderbar.
Aber in einem Mehrfamilienhaus wird das nicht funktionieren. Vielleicht mit Glück, wenn man im ersten Stock wohnt und das Kabel aus dem Fenster schmeißen kann.
Wir brauchen mehr Stromanschlüsse an den Straßen, wo das Fahrzeug über Nacht angeschlossen bleiben kann.
Dann reichen auch 2,3 kW aus. Selbst für ein E Auto.

[Norbert]

Es ist immer wieder bemerkenswert, daß viele nur ihre eigene Situation betrachten und wenn das beschränkt ist, dann sind sie nicht flexibel.
Wer in einer Mietwohnung wohnt, kann sich auch um eine Lademöglichkeit kümmern, der Vermieter muss das erlauben! Eine Schukodose am Stellplatz kostet nicht die Welt und über Nacht reicht das für jedes E-Auto. Auf dem Land ist es ohnehin einfacher und in der Stadt ist es öffentlich viel einfacher. Und dann kommt es noch drauf an, ob man z.B. in der Firma laden kann, das darf der AG steuerfrei verschenken.

Verallgemeinerungen sind da grundsätzlich falsch

[Der mit dem Strom fährt]

Wo betrachte ich denn nur meine Situation? Ich wohne in einem Einfamilienhaus.... Aber sprich mal mit anderen Leuten in so einer Wohnsituation. Die sind genau wegen dieser Problematik nicht bereit auf E umzusteigen.
Und mal eben eine 230 V Steckdose verlegen ist auch nicht so einfach an einem Hochhaus.
Mein Arbeitskollegen wohnt in einem Reihenmittelhaus, ohne Stellplatz vor oder hinter dem Haus. Seine Garage ist 30 Meter entfernt, ohne Stromanschluss. Kabel hinlegen geht nicht, eine öffentliche Ladesäule ist 200 Meter entfernt.

Wenn das immer alles so einfach wäre wie du schreibst, hätten sicherlich mehr Menschen ein E Fahrzeug.

[Stivikivi]

Zur Miete hat man nur begrenzte Möglichkeiten da eben nicht eigenes Eigentum. Man muss sich Zustimmung einholen usw. Auch muss der Vermieter nicht alles dulden das Thema gibst zu genüge bei Balkonkraftwerken usw.

Ich als Vermieter würde es so oder so installieren für den Mieter da ich das als sinnvoll erachte. Aber die meisten sind noch Generation alte weiße Männer die können damit nichts anfangen.

Die meisten die schon Besitz haben und selbst nutzen denken nach meiner Erfahrung schon ein paar Schritte weiter. Da geht's schon in Richtung weiteren Vermögensaufbau, Ausgaben optimieren usw. Da kommt man auf kurz oder lang nicht ums Thema PV und Elektro Mobilität drum herum. Bestätigt sich ja immer mehr siehe aktueller Öl Konflikt. Rohstoffe werden generell nicht mehr eher weniger und in Deutschland wird die Sau sowieso gemolken bis zum geht nicht mehr. Sobald sich genug E Fahrer finden lassen gibst darauf dann auch Steueranpassungen usw. Aber solange man vom System profitieren kann sollte man das ausnutzen.

[Wizzibizzi]

...ich gebe zu: Wenn ich mir zur CE04 jetzt noch schnell ein Eigenheim inkl. Wallbox kaufen soll...

Ich würde es aus der Erfahrung heraus nicht empfehlen.
Hat man eine fast immer freie öffentliche Säule um die Ecke, sieht es natürlich anders aus.

Und selbst wenn man eine Säule direkt um die Ecke hat, muss man schon sehr schmerzerprobt sein. Wenn ich mir vorstelle, dass ich abends nach Hause komme und den Roller zum Laden anschließe und dann nach einer Stunde wieder hin muss um ihn umzuparken, würde mich das schon nerven. Noch schlimmer wäre, wenn die Ladesäule belegt ist und erst um 23 Uhr frei wird...
Wenn man mit einer Akkufüllung eine Woche auskommt, ist das vielleicht nicht so schlimm, wenn man aber jeden Tag laden muss, ist das sehr nervig.

Na, das ist jetzt aber doch schon ausgesprochen viel Unsinn.... wenn E-Mobilität nur für Eigenheimbesitzer geeignet ist, wird es wohl tatsächlich nie etwas mit der Mobilitätswende. Dem ist aber mitnichten so.

Wie schon geschrieben bin ich seit mehr als 6 Jahren rein elektrisch auf 4 Rädern unterwegs und haben weder Eigenheim noch eigen Lademöglichkeiten.... na und?! Das benötigt man definitv nicht "unabdingbar", wer sowas behauptet hat es eben wohl selbst noch nie probiert - nicht verwunderlich, wenn man von Beginn an nur Zuhause lädt.

Das lässt sich mit minimalen Aufwand alles sehr sehr gut arrangieren sowohl für die 2 Autos hier im Haushalt, als auch für die 2 E-Roller. Zudem sprechen wir hier über die CE04, ein Fahrzeug für den Urbanen Raum - wo, wenn nicht dort gibt es bereits heute genug Ladeoptionen? Ich muss vielleicht ein paar Meter laufen, aber sowas machen Leute mitunter sogar schon, nur um ihren Hund auszuführen - beim E-Fahrzeug ist das dann aber zuviel verlangt...?!

Nee, also wer so schwarz malt macht wenig Werbung für E-Mobilität, aber zum Glück ist das nach meinen Erfahrungen eben auch alles nicht zutreffend.

Und zum Thema Mieter mit Anspruch auf Lademöglichkeit am Stellplatz: Grau ist alle Theorie, sag ich da nur. Ich wohne in einem Neubau inkl. Tiefgarage, betrieben von einer städtischen Wohnungsbaugesellschaft.... die tun alles dafür, die Errichtung von Lademöglichkeiten zu verhindern. Natürlich kann ich über den Klageweg und unter Einsatz mehrerer tausend Euro erzwingen, dass ich mir eine Wallbox dahin hängen kann - aber wozu der Aufwand? Wir vermissen das nicht, es wäre allerhöchstens noch ein Bisschen mehr Bequemlichkeit, mehr aber nicht. Von "notwendig" ist da bei uns nicht die geringste Spur zu erkennen.

Also, nicht von solchen Aussagen einschüchtern lassen - E-Mobilität geht wunderbar ohne Eigenheim, zumindest wenn man nicht völlig abgelegen auf dem Dorf wohnt - aber selbst da hängt man sich im Zweifel eben ein Kabel aus dem Fenster, wenn es eben sein muss.

Gruß, Wizzibizzi