E-Kuma "Wind"

[Bruno007]

Hallo,
@Swoooosh das was mich z. Z. etwas stört, ist der Gas/Stromgriff. Da habe ich sehr viel Spiel drin bis er anfährt. Ich denke so 1 - 1,5 cm sind normal. Bei mir sind das gefühlte 2 - 3 cm. Wie ist das bei deinem "Wind"?
Ansonsten ein toller Roller und für mich bei 1,80 perfekt. Bei 1,98 cm würde ich auf jeden Fall eine Probefahrt machen.

[Swoooosh]

Hallo @Bruno007, also der Gasgriff ist mir noch nicht negativ aufgefallen. Habe nicht nachgemessen, aber 2 - 3 cm Totzone habe ich glaube ich nicht.
Vielleicht mal bei E-Kuma nachfragen, ob man da was nachstellen kann, ist ja wahrscheinlich einfach nur ein Hall-Sensor oder sowas.
@Schwoab, bezüglich der Fahrergröße kann ich mit 1,85 auch noch ganz gut sitzen.
Ich habe die Version mit der "ungeteilten" Sitzbank, wobei die Zwischen Fahrer und Sozius ja auch einen kleinen Buckel hat.
Für größere Fahrer wäre es sicherlich gut, wenn es die in vollständig durchgängig gäbe, dann könnte man noch etwas weiter nach hinten rutschen und man hätte dann auch als sehr großer Fahrer noch massig Platz.
Stauraum bzw. Ablagefläche ist bei den E-Rollern tatsächlich etwas schlechter. Ich habe gleich das Topcase dazu genommen, da passen schon ein paar Einkäufe oder alternativ der Helm rein.
Unter der Sitzbank ist etwas Platz, aber deutlich weniger als bei vergleichbaren Verbrennern.

[Laboratory]

Hallo Roller Freunde,

ich krame dieses Thema Mal wieder nach oben weil ich letztens den Wind Probe gefahren bin. Tatsächlich auch das Storm Motorrad.
Ich bin sehr fasziniert von dem Roller. Seit 6Jahren fahre ich nun einen NIU NGT für meinen täglichen Weg zur Arbeit. Und ich möchte gerne ein wenig "aufrüsten".
Ihr Fahrt den Roller ja nun schon länger. Gibt es weitere Dinge die euch aufgefallen sind. Positiv oder auch negativ?

Was mich zusätzlich interessieren würde. Die Reifen beim NIU damals waren gemein gefährlich und deshalb habe ich sie sofort gegen Heidenau getauscht. Wie sind die verbauten Reifen beim Wind? Auch bei Nässe?

Ich freue mich von euch zu hören.

Gruß
Alex

P.s.: Wenn ihr den Roller anschaltet erscheint im Display ein Name. Ein Firmenname. Welcher ist das? Oder könntet ihr davon ein Bild einstellen? Danke

[Schnabelwesen]

Hallo Alex,
der "Wind" ist ein weitgehend unveränderter erider Puma. Die Qualität dieser Roller wird nach und nach besser. Das betrifft z.B. die Plastikteile, aber auch den Akku.
Der Roller wird mit Kenda-Reifen ausgeliefert. Die sind deutlich besser als die klassischen China-Schlappen.
Das Besondere bei E-Kuma ist, dass man offiziell den Roller selber warten darf (wenn man was davon versteht), ohne dass die Garantie verloren geht. Auch Erreichbarkeit und Ersatzteil-Versorgung sind nach wie vor auf sehr gutem Niveau.
Der Trinity Jupiter GT300 ist auf der Basis der etwas kleineren erider Tiger aufgebaut, aber vollgestopft mit Technik aus dem größeren Puma. Der wird inzwischen mit City Grip 2 ausgeliefert. Das Hinterrad kann ohne Motor zur Seite hin ausgebaut werden.
ABS haben beide.
Schöne Grüße, Bertolt

[Laboratory]

Hallo,

und erstmal vielen Dank für deine Antwort Schnabelwesen.

Ich habe derweil das Internet durchstöbert und bin auf folgende Infos gestossen.

Der E-Kuma Wind hat einige Namesvetter die zumeist auf andere Länder zurück zu führen sind:

Schweiz CITO SC 01
https://www.meinelektromobil.ch/product ... -sc-01-abs

Spanien VELCO One
viewtopic.php?t=39498

Daraus war ersichtlich das die Namesgebung immer Rückschlüße auf den Generalimporteur gibt.
Aber es muss ja ein Basismodell geben.

Und hier habe ich den JIANGSU Goldenlion gefunden:
https://german.alibaba.com/product-deta ... 54086.html

Schön dort zu sehen das man das Branding aber einer gewissen Stückzahl einfach selber gestalten lassen kann.

Auf der zuletzt genannten Seite kann man auch ein kurzes Vorstellungsvideo sehen wo zu Beginn die Animation zu sehen ist welche man auch beim Anschalten auf dem Display des Rollers sehen kann.

Dort steht MENSS Goldenlion. Dazu habe ich aber nichts weiteres gefunden.

Gruß

Alex

[didithekid]

Hallo,

unter Hersteller GOLDEN LION (SGP) hat das Kraftfahrtbundesamt im ersten Halbjahr 2025 bereits 156 Neuzulassungen als Elektro L3e registriert.
Da sind offenbar auch einige E-KUMAs mit dabei.
Die Registrierung erfolgt unter der Firma, die die EU-Zulassung durchgeführt hat. Papiere aus Singapur heißt dann wohl nur, dass dort das Alu-Schild mit der EU-Typ-Zulassungs-Nummer angenietet worden ist.
Jiangsu im Namen des Werkes, deutet ja eher auf eine Herstellung in der chinesischen Provinz hin, die nördlich von Shanghai liegt.

Viele Grüße

Didi

[MEroller]

Video-Kurzvorstellung vom Wind von Viktor Krain:

Wirkt auf mich wie ein modernerer erider Thunder, mit fast der 3-fachen Batteriekapzität und einem Drittel mehr Leistung als selbiger...

[Swoooosh]

Nach jetzt 1,5 Jahren den Wind fahren und heute die 9000 km vollgemacht kann ich hier auch mal ein paar aktualisierte Eindrücke da lassen.
Nutze ihn bei fast jedem Wind und Wetter (außer Frost und Starkregen) zum Pendeln und bin bisher ziemlich zufrieden.
Leistung und Reichweite sind aus meiner Sicht echt gut und bisher hat der Akku noch keinerlei Kapazitätsverlust.
Support und Ersatzteilversorgung (bisher Bremsbeläge und schonmal einen Hinterradreifen für den nächsten TÜV ins Regal gelegt) von E-Kuma ist gut, zügig und fair bepreist.
Probleme die ich mal hatte war im Winter (Salz?) ein schwergängiger Bremskolben und ein hängender Kühllüfter vom internen Ladegerät, konnte ich beides per E-Mail support selbst beheben und ist nicht wieder aufgetreten.

Ja, ist laut Papieren ein "Golden Lion", habe im Display beim Einschalten auch "MENSS" durchs Bild huschen.

An den Reifen ist mir nichts negatives aufgefallen, wobei der hintere nach dem Sommer (ich schätze bei ca. 15.000 km) wohl fällig sein wird.

[Schnabelwesen]

Danke den Bericht. Bisher liegen hier noch nicht so viele Erfahrungen vor. Schön, dass es auch für dich als Ganzjahresfahrer gut klappt. Die (chinesischen) Bremskolben sind leider immer ein Thema, vor allem bei Salz.
Was genau war mit dem Lüfter?
Schöne Grüße, Bertolt