NIU RQI Eindrücke von Probefahrten
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Re: NIU RQI Eindrücke von Probefahrten
12V Batterien als zusätzliche Störungsquelle in E-Fahrzeugen werden nötig bei dauer-online-Einrichtungen, Alarmanlagen und ähnlichem. Gen2 Zeros funzen trotz Schütz in Batterie Plus rein über DC/DC-Wandler, sei es der externe, oder der interne der Batterie zum Vorladerelais und Schütz schalten. Gen3 Zeros sind dauernd online und haben daher die Probleme mit der zusätzlichen 12V Batterie...
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Basti80
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Re: NIU RQI Eindrücke von Probefahrten
Wurde vom Testfahrer doch ziemlich gut bewertet.
Gruß
Basti
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Re: NIU RQI Eindrücke von Probefahrten
1000PS hat sie auch getestet.
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11.2018-05.2022: Hyundai Kona 64kWh Premium Dark-Knight
09.2019-03.2021: The Urban #HMBRG V3 StVO 374Wh
08.2020: SuperSoco TC 3,6kWh (2x 60V 30Ah Batterie)
05.2022: Hyundai IONIQ5 72,6kWh AWD Uniq Relax Solar 20" Atlas White Innen schwarz
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lerk31
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Re: NIU RQI Eindrücke von Probefahrten
Das mit der 12V-Batterie der RQi wird sicherlich mit der Alarmanlage, GPS aber auch mit dem Keyless Go zusammenhängen. Ohne Schlüssel kann man ansonsten keine Akkus mehr einbauen.
Die 12V Batterie wird laut Aussage Händler automatisch geladen, wenn die Akkus eingebaut sind. Aber die 12V Batterie wird angeblich sehr schnell leer - und dann? Ich befürchte, dann bekommt man das Motorrad nicht mehr eingeschaltet...
Ohne 12V Batterie ist sicherlich von Vorteil.
Die 12V Batterie wird laut Aussage Händler automatisch geladen, wenn die Akkus eingebaut sind. Aber die 12V Batterie wird angeblich sehr schnell leer - und dann? Ich befürchte, dann bekommt man das Motorrad nicht mehr eingeschaltet...
Ohne 12V Batterie ist sicherlich von Vorteil.
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