Rost Radlager/Vorderachse

[MV-Treiber]

Hallo ,
zuerst wollte ich das Vorderrad meines SEAT MO Performance auswuchten.
Beim Durchstecken einer 15mm Welle um das Rad auf einen statischen Auswuchtbock zu legen bemerkte ich das die Distanzhülse in der Radnabe verrutscht.Eingebaut sind rechts und links Rillenkugellager 6302 2RS(bedeutet mit 2 Dichtscheiben) der chinesischen Firma RUWH.Zwischen den Kugellagern sitzt ein verzinktes Distanzrohr(mit einer 16,7mm Bohrung) aus Stahl .Dieses verhindert das die Lagerinnenringe beim Festziehen der Steckachse axial belastet werden.Vor den Kugellagern sitzen jeweils ein Wellendichtring der Größe 25x42x8(gemessen 7mm) .Der Ausbau der Kugellager stellte ich fest das die Pressung der Kugellager 0,03-0,04mm beträgt.Die Passungen sind deutlich zu klein .Das Distanzrohr ist lediglich abgesägt(Metallkreissäge) worden mit den daraus resultieren Form- und Längentoleranzen durch den Sägeschnitt.Ein genaues bearbeiten auf einer Drehmaschine fand nicht statt.Die Lagerinnenringe haben die unebene Flächen beim Anziehen der Steckachse „gebügelt“.Bei einem der beiden Wellendichtringe war die Dichtlippe stark beschädigt.In meinem Fall wäre Wasser bis zum Kugellager eingedrungen und hätte dort Korrosion an den Raddistanzbuchsen hervorgerufen.In einem Lagersitz war die zylindrische Bohrung kurz(0,5mm) vor der Planfläche etwas kleiner.Diese Tiefendifferenz habe ich mit einer 0,5mm Passscheibe ausgeglichen und ein neues Distanzrohr angepasst.Mit Hilfe einer Einziehvorrichtung habe ich jetzt SKF Kugellager ohne vorgesetzte Wellendichtringe montiert.Mit 10 Gramm war das Rad(mit Bremsscheibe und Reifen) gewuchtet was für eine gegossene Felge einen guten Wert darstellt.Montiert habe ich Continental ContiScoot,die original Pirelli Angel Scooter(Made in Indonesia)hatten Seiten- und Höhenschlag.Gesägte Distanzrohre dieser Größe haben in etwa 0,2 bis 0,5mm Längentoleranz.Die Länge dieses Distanzrohres beeinflusst die Gesamtlänge der Konstruktion zwischen den Gabelholmen.Maßabweichungen vom Idealmaß zwischen den Gabelholmen können zu einer Verspannung der Gabel führen und Ursache für schlechtes Ansprechverhalten und Klemmen sein.