Zellentausch Horwin Akku oder Akku-Alternativen

[siguras]

Hallo,

Leider wird mein Akku wohl nicht mehr so lange mitmachen. Nach 5 Jahren und 32.000 km auf dem Ek1, zugegeben stand er gerne mal draußen mit Akku im Winter, lässt die Reichweite spürbar nach. Letzte Woche bin ich nach Hause mit 21 % Akkustand, dann ist er einfach auf 0 gesprungen und ging aus. Bei Neustart dann wieder an, aber ließ sich nur auf Stufe 1 mit mehreren Versuchen noch 6 km bewegen. Weitere Strecken versuche ich schon gar nicht mehr.

So oder so ist wohl ein neuer Akku oder eine Alternative fällig. So ein neuer Akku kostet um die 1.300 €, deswegen bin ich auch für Alternativen offen. Ich habe noch den 40 Ah Akku. Hat jemand Erfahrung mit Zellentausch gemacht? Oder kann ich mir woanders einen kompatiblen kaufen, mir sicher sein dass das funktioniert und signifikant Geld sparen...?

Viele Grüße an die Horwin Fans
Felix

[tsztsz]

naja, im Winter draußen ist doch gut, damit die Akkus länger halten! (weniger kalendarische Alterung)
Solange Du nicht draußen geladen hast, das ist ja das was man nicht darf...

Viel Erfolg! 32.000 ist ja auch nicht sooo schlecht.

[siguras]

Erwischt. Mache ich ständig, ist einfach bequemer an der Außensteckdose. Außerdem steht der Roller den Tag am Bahnhof, den Akku bekomme ich nicht so schnell warm zum Laden, brauche den ja jeden Tag. Die KI zumindest war nicht überrascht auch wegen des Alters, dass es bergab geht. Ich war überrascht dass es hier im Forum so wenig über Zellentausch gibt, wenn das die Zukunft sein soll.

[tsztsz]

(ein bisschen Offtopic, aber eine KI gibt Dir natürlich auch falsche informationen wieder, wenn sie häufig im Netz stehen....)

[Markus Sch.]

Bei Kleinanzeigen werden 2 Akkus angeboten.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-306-8389

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-306-3027

[siguras]

Bei Kleinanzeigen werden 2 Akkus angeboten.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-306-8389

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-306-3027

Danke, da hatte ich auch schon geschaut. Der günstige hat einen anderen Stecker und der andere muss auch schon ähnlich alt sein wie meiner, glaube da passt der Preis dann gar nicht dazu.

[Schnabelwesen]

Ich war überrascht dass es hier im Forum so wenig über Zellentausch gibt, wenn das die Zukunft sein soll.

Wie man's nimmt. Bei den Modellen mit schwachen 60V 20 Ah-Akkus wie Explorer E-Cruzer oder Econelo DTR oder einigen Trinitys ist das eigentlich ein Dauerthema. Der Horwin-Akku scheint besser zu sein und viele erreichen gar nicht die Laufleistung, bei der die Batterie schlapp macht.
Es lohnt sich immer, beim Akkuwerk Heilbronn anzufragen. Vielleicht kennen die sich schon mit Horwin aus oder sie prüfen das BMS und verwenden es weiter. Das erspart mögliche Kommunikationsprobleme mit Roller und Ladegerät.
Einige Leute, zu denen ich auch zähle, ersetzen gerne das gesamte Innenleben und verwenden ein Bluetooth-BMS. Aber dazu muss man einmal als Muster einen ganzen Roller vor sich haben, um eben die interne Kommunikation zu verstehen. Ein EK1 mit Akkuschwäche ist mir bisher noch nicht untergekommen.
Schöne Grüße, Bertolt

[OldSchoolRider]

Vorsicht bei Angeboten von gebr. Horwin Akkus. Der Anbieter in Wuppertal Ronsdorf wollte mir kein Bild mit 4 Ladungsleuchten zuschicken (80%) zuschicken und hat die Kommunikation beendet, absolut meiden dieses Angebot

[Parkhausblinker]

Hast du mittlerweile eine gute Lösung gefunden?
Mein Akku macht die täglichen 40 km noch gut mit, allerdings habe ich das Gefühl, dass der Roller mittlerweile schneller an Höchstgeschwindigkeit verliert. Ich denke ich muss mich in Zukunft auch nach einem neuen Akku umsehen. Wenn es vernünftige Qualität von einem anderen Anbieter gibt, könnte man ja auch einfach das Akkukabel am Roller austauschen oder ein weiteres montieren und das originale mit einem 3d gedruckten Blindstecker sichern.

[siguras]

Leider habe ich bisher keine Lösung gefunden. Ich habe zwei Firmen angeschrieben hier in der Gegend, die Zellentausch (hauptsächlich für E-Bike) anbieten, die können aber kein 72 V.

Das einzig passende, das ich online gefunden habe ist https://kwsseuren.de/horwin-eksk-72v?typ=rev&cap=56
Da muss man aber ehrlich sein, dass das wirtschaftlich wenig Sinn macht, da kann man für weniger Geld einen neuen Akku kaufen (zu dem Zellentausch kommt ja nochmal der Versand Hin und Zurück in die Niederlande). Lust hätte ich ja schon, vor allem auf ein Upgrade auf 56 Ah, aber eben nicht für den Preis.

Ich frage mal über die Webseite an, was die da preislich machen können und was der Versand dann noch kostet.

Tatsächlich merke ich an der Geschwindigkeit gar nicht, fährt so schnell wie immer. Nur die Reichweite hat extrem abgenommen. Mit Leerfahren oder lange am Ladegerät lassen etc. hatte ich keinen Erfolg. Denke dass der Akku nach 5 Jahre und knappen 33.500 km einfach durch ist. Dachte eigentlich mal dass 1000 Zyklen a 70 km realistisch sind - besonders gut behandelt habe ich den Akku aber eh nicht (meist draußen geladen, oft leergefahren etc.).