Ego "tot" - Kein Aufwachen nach LPR

[Beatmaster]

Ich hatte meine EGO etliche Monate im LPR Modus ohne AC-Verbindung - beim gelegentlichen aufwecken zeigte sie stets 80% SoC...
Die Anzeige war wohl nicht korrekt - denn nun blinkt die rote LED nicht mehr und sie lässt sich mit dem Start-Knopf nicht mehr aufwecken (keyless go).
Vermutlich ist das BMS nun im Deep Sleep Modus.

Wo messe ich denn, ob der DC/DC-Wandler noch 12V bringt?
Kann ich mit 12V fremd bestromen?
Wie kann ich dann das BMS aufwecken?

Falls ein Händler (Raum Stuttgart bzw. Süddeutschland) hier helfen kann, wäre das natürlich super...

Ich bin für jeden Tipp dankbar.

[didithekid]

Hallo,

meines Wissens haben die ENERGICA-Motorräder keine 12Volt-Hilfsbatterie für die 12-Volt-Bord-Stromkreise. Insofern ist Fremdbestromung auf 12 Volt-Ebene vermutlich nicht die Lösung zum Wiederaufwecken. Erst wenn der Fahrakku (Hochvoltbatterie) wieder nachgeladen wird, wird das Motorrad wohl wieder aufwachen. Gegen das Aufladen sollte sich ein im Schlaf befindliches BMS eigentlich noch nicht wehren. Wenn vor einigen Monaten der Akku noch gut geladen war, sollte auch jetzt eine reguläre Aufladung noch möglich sein.
Ein "normales" Einschalten des Fahrzeuges würde allerdings bedeuten, dass der DC/DC-Wandler für die 12 Volt-Systeme gestartet werden muss, was natürlich Stromfluss aus dem (Hochvolt-) Akku erfordert. Dagegen sträubt sich das BMS aber offenbar jetzt. Das BMS geht also bereits von Energiemangel aus und öffnet die Entladesperre nicht.
Es sollte geprüft werden, ob die von Außen über das AC-Netzt oder per CCS zugeführte Energie auch verschmäht wird, oder ob sich das Fahrzeug zum Aufladen bewegen lässt. Wenn nicht, wäre das wohl ein größeres Problem.

Viele Grüße

Didi

[Beatmaster]

Hallo Didi,
ja, Laden mit AC geht nicht, weil ja das Steuergerät nicht startet.
Die Idee wäre, dieses fremd zu bestromen, damit es das Laden wieder startet...

[didithekid]

Hallo,

Du solltest es eine Zeit mit AC-Verbindung angeschlossen lassen. Ein BMS im energiesparenden Schlafmodus schaut ja nicht in in jeder Sekunde oder Minute nach, ob von außen über den Lader Spannung kommt.
Vielleicht meldet sich auch noch Einer von den (wenigen) Energica-Besitzern hier, der einen Trick weiß, was Du jetzt noch machen könntest.
Aber das Motorrad muss eigentlich doch dafür ausgelegt sein, dass auch bei schwachem Akku das Aufladen noch möglich bleibt. Zumindest nach Wartezeit. Auch die Stromversorgung dafür (damit der Lademodus anspringt) muss bei Energica doch irgenwie technisch realisiert sein. Aufgeben würde ich da noch nicht, auch wenn die gewohnte Startsequenz momentan ausbleibt.

Erst wenn der Akku wirklich tiefentladen wäre, würde sich ein Akku-BMS dauerhaft gegen das Aufladen sperren. Wollen wir hoffen, dass dieser Zustand nach wenigen Monaten noch nicht erreicht ist (eine 80%-Ladung sollte normalerweise auch für ein Jahr ohne Nachladen reichen, ohne dass da Risiko wäre).
Monatelang beim Kurz-Check einen alten (und inzwischen falschen) Ladeprozent-Wert anzuzeigen, ist jedenfalls Etwas, was bei anderen Fahrzeugen auch vorkommt, ohne dass dies ein spezieller Grund zur Sorge wäre.

Viele Grüße
Didi