Hilfe!!! Nach Akkuwechsel tot.

[otto3004]

Update:
Glaube, ich bin einigermaßen dahinter gekommen. Während des Ladens lässt das BMS eine Stromentnahme nicht zu. Deshalb schaltet es sofort wieder ab. Erst nachdem das Laden beendet ist wird die Entladung wieder frei gegeben. Das dauert etwas.
Bluetooth finde ich noch nicht, trotz Such - App.

[didithekid]

Hallo,
Du wirst Probleme dieser Art vermutlich auch später haben, wenn die Schutzschalter-Sicherung eine Zeit aus war.
Im Motorcontroller, der nicht am Strom angeschlossen ist, entladen sich die Kondensatoren. Schaltest Du den Schutzschalter dann auf ON, wollen in der ersten Millisekunde einige hundert Ampere in die leeren Kondensatoren des Controllers. Dieser Stromstoß schmeckt den meisten BMSen nicht so und je nach dem wird eine Überstrom-Sperrung ausgelöst, die erst nach einiger Zeit / oder nach Anschluss ans Ladegerät weg geht. Auch der Schutzschalter kann auslösen und muss dan erneut ON geschaltet werden. Wenn das Fahrzeug täglich genutzt wird, kannst Du die Schutzschalter-Hauptsicherung natürlich ON lassen und den geringen Strom in den (noch nicht eingeschalteten) Controller zulassen. Wenn das Fahrzeug allerdings länger steht, hat die Abschaltmöglichkeit natürlich ihren Sinn.
Das hohe Stromliefervermögen des Lithium-Akkus verbunden mit der BMS-Absicherung spielt Einem da Streiche, die beim Blei-Akku nicht passierten.
Die kurzzeitig in die Kondensatoren geflossene Energie, reicht auch im Abschaltfall noch aus, um das Display einen Moment anzulassen, obwohl aus dem Akku selbst, kein Strom mehr nachkommt. Auch das verwirrt.

Viele Grüße
Didi

[otto3004]

Oh Mann, ich fühle mich gerade wie der Volltrottel vom Dienst.

[otto3004]

@ Didi
Vielen Dank für die ausführliche Erklärung. Jetzt habe ich es begriffen.
Dass ich das BMS nicht erreiche und es mir selbst mit einem Bluetoothfinder nicht angezeigt wird, versuche ich noch zu lösen.
Grüße Otto

[AndyAndy]

@ Didi
Vielen Dank für die ausführliche Erklärung. Jetzt habe ich es begriffen.
Dass ich das BMS nicht erreiche und es mir selbst mit einem Bluetoothfinder nicht angezeigt wird, versuche ich noch zu lösen.
Grüße Otto

Es kann natürlich sein, dass der Hersteller aus Versehen ein BMS ohne BT eingebaut hat. Bei GTK würde mich das nicht wundern. Zweimal ein Akku dort bestellt und beide Male mit Abweichungen von der abgesprochenen Spezifikation erhalten.

[DBuegel]

dass der Hersteller aus Versehen ein BMS ohne BT eingebaut hat.

Sowas passiert, bei den Herstellern, nicht "aus versehen", sondern:
"Wir sind bestrebt, unser Produkt, ständig zu verbessern."

[AndyAndy]

dass der Hersteller aus Versehen ein BMS ohne BT eingebaut hat.

Sowas passiert, bei den Herstellern, nicht "aus versehen", sondern:
"Wir sind bestrebt, unser Produkt, ständig zu verbessern."

Trifft auf GTK nicht zu, dort wird die Konfiguration individuell vereinbart.

[otto3004]

Letztes Update zu diesem Thema:
Funktioniert jetzt alles relativ gut. Nur die Verbindung zum BMS ist immer noch schwierig. Das Bluetooth Signal des Teils ist so schwach, dass man das Handy sehr nah an den Akku halten muss.
Danke an Alle, die mir mit Tipps und Ratschlägen geholfen haben.
Grüße Otto

[madeve]

Bist du jetzt via Bluetooth nun eine Verbindung gefunden und das BMS auslesen können?

[conny-r]

Letztes Update zu diesem Thema:
Funktioniert jetzt alles relativ gut. Nur die Verbindung zum BMS ist immer noch schwierig. Das Bluetooth Signal des Teils ist so schwach, dass man das Handy sehr nah an den Akku halten muss.
Danke an Alle, die mir mit Tipps und Ratschlägen geholfen haben.
Grüße Otto

.
Das ist schon eigenartig, bei mir in einer Blechkiste und durch eine 16 cm Wand, 5 m Entfernung sind noch alle Einstellungen möglich bei der 20 Ah Krücke.