Falcon Highspeed – 3.400 Watt für die Überlandstraße

[Elektroroller-Futura]

Hallo zusammen,

wir haben die Kritik an unserem Beitrag gelesen und nehmen sie ernst. Danke an alle, die sich die Zeit genommen haben zu antworten – auch und gerade die kritischen Stimmen.

Was schief lief: Unser Beitrag war zu werblich formuliert und hat sich nicht klar genug als offizielle Produktinfo von Elektroroller Futura zu erkennen gegeben. Das war ein Fehler – wir sind neu im Forum und lernen noch, wie der Austausch hier funktioniert.

Zur Sache – Falcon Highspeed:
• Der Falcon Highspeed ist ein 70 km/h-Roller (L1e-B), dafür ist Führerschein A1 oder B196 nötig. Auf unserer Webseite gab es tatsächlich einen widersprüchlichen Hinweis auf AM – das haben wir korrigiert. Danke @rainer* für den Hinweis!
• Der Akku: 72V / 30Ah Li-Ion = 2,16 kWh (wie @rainer* korrekt berechnet hat).
• Blei-Akkus bieten wir als Einstiegsoption an, weil nicht jeder Kunde sofort 1.500 € für Lithium ausgeben möchte. Wir beraten da transparent – beides hat Vor- und Nachteile.

Was wir besser machen: Unsere zukünftigen Beiträge werden klar als offizielle Infos von Elektroroller Futura erkennbar sein. Keine getarnte Werbung, kein "Erfahrungsbericht"-Ton.

Wenn jemand technische Fragen zum Falcon hat – gerne her damit. Wir antworten ehrlich.

Viele Grüße vom Futura-Team

[PapaBear]

...wäre denn der Einstieg mit Blei-Gel nicht von Vorteil, wenn später selbst ein LiPo nachgerüstet wird und man(n) nicht an den Hersteller gebunden sein möchte?
Vor reichlich 4 Jahren war das zumindest die Empfehlung, um fest installierte Batterie-Kontroller (bei Lithium wohl Standard) zu umgehen.
Bei meinem eStriker habe ich das seinerzeit getan und keinen Moment bereut, da es unterm Strich die deutlich preiswertere Variante war und der Performancegewinn deutlich zu Buche schlägt.
Wie ist das mit dem Batteriekontroller beim Falcon gemacht?

Grüße aus Oberfranken

Papa Bear