Servicekosten

[Viktormors]

Was ist ein normaler Preis für eine Stunde ?, sind 128 Euro normal ?
Gruß, Viktor

[kabee]

Günstig, kenne Kollegen, die inzwischen knapp 200€/h berechnen.

[Andirel]

Die Händler/Werkstätten bewegen sich da glaube ich zwischen 99-199€

[Viktormors]

198,50 Euro für Reifenwechsel mit auswuchten, ohne Reifen. Im Jahr 2020 habe ich beim Reifenhändler komplett mit Reifen 146,- Euro bezahlt.
Wat is den düt ?

[rainer*]

Hangt ja vom Wohnort ab. ich hab so 50€ bis 60€ pro Rad bezahlt, mitgebrachten Mantel aufziehen, Schlauch neu und alten Reifen entsorgen (bei Kawasaki, mein normaler Händler wollte es nicht ein zweites Mal machen, weil unwirtschaftlich ohne Montagemaschine). Ich bringe aber die bereits ausgebauten Räder dort vorbei.
Und zu den Kosten: Baufirmen berechnen so 45€ - 60€ netto pro Regiestunde. Das wird auch eine Rollerwerkstatt als Stundensatz nehmen müssen. Dazu kommt noch Werkstattausrüstung, Miete, Energiekosten, MwSt. Also unter 100€ pro Stunde ist für den Händler mit angestelltem Mitarbeiter gar nicht darstellbar. Und wenn er selber schraubt, braucht er auch die 45-60€ sonst wird das Selbstausbeutung (auch er zahlt Krankenversicherung und Steuern).

[STW]

Mußte letztens mit dem Auto meiner Frau in den Glaspalast eines Autohauses, Kupplung war fällig, die freie Werkstatt wollte da nicht ran, wegen nicht vorhandenem Werkzeug wie passender Zentrierdorn. Also Fachwerkstatt.
Werkstattstunde 178€ stand auf der Tafel, da habe ich schon geschluckt. Aber: die rechnen nach Herstellervorgaben ab, und der setzt 4.1 Stunden an. Was m.E. in dem Fall wenig ist, denn nach 10 Jahren fängt schon der Kampf mit festsitzenden Schrauben usw. an. Von den Endkosten her das untere Ende dessen, was mit die KI vorher als von-bis - Preis genannt hatte. Vorteil: die Kosten werden vorher benannt, und sind fix.

128€ je nach Gegend normal, in Berlin bei Zweirädern schon die untere Grenze, auf dem Land drumherum wäre das schon teuer. Aber für 60€ die Stunde bekomme ich auch niemanden mehr, der meine Kisten macht.

[guewer]

198,50 Euro für Reifenwechsel mit auswuchten, ohne Reifen. Im Jahr 2020 habe ich beim Reifenhändler komplett mit Reifen 146,- Euro bezahlt.
Wat is den düt ?

Von was reden wir hier eigentlich? - Hinterradreifen an einem Radnabenmotor wechseln, oder?

[Andirel]

Ich tippe mal auf Vorderrad. Hinten ist ja einfach...nur 4 Schrauben an der CPX (VS1, Citi)

[Viktormors]

Nö, beide Räder.
Reifenwechsel mit auswuchten 322.- Euro
Bridgestone Battlax SCR 110/80 R14 53 RP
Bridgestone Battlax SCR 100/80 R16 50 RP

[STW]

Nunja. Die Reifenpreise sind normal, aber auch schon höher als vor ein paar Jahren. 1.5 Stunden für den Wechsel zweier Reifen inkl. Auswuchten klingt viel, aber:
Nicht jede Werkstatt hat eine Wuchtmaschine, insbesondere für Mopedreifen. Oder, weil selten gebraucht, steht die am anderen Ende des Geländes.
Man zahlt mit dem Stundenlohn halt auch die gesamten Werkstattkosten mit, also Werkzeug und Handlager, Miete, Heizung im Winter (ist bei großen Räumen dann mal schnell teuer), evtl. Klimatisierung im Sommer, Gewerbesteuer, Umsatzsteuer, vorgeschriebene Mitgliedschaften in Berufsverbänden, Aus- und Weiterbildung (z.B. Hochvolt-Schein), Lohnfortzahlung im Krankheitsfall, Arbeitgeberanteile für Krankenkasse, Rente, ..., IT-System für die Bestellung, Buchhaltung, Terminvergabe usw., Reinigung von Werkstatt und Büro, Haftpflicht-Versicherungen gegen Mechanikerfehler, Gewährleistungsrücklagen für mißratene Reparaturversuche, Pflichtschulungen der Hersteller, Anteilig Kosten für den Abfallentsorgungsbeauftragten, Umweltbeauftragten, Datenschutzbeauftragten, ... - also für all die aufoktroierten Bullshitjobs, die geschaffen worden sind, um Schwätzer, die nichts anderes können, in Lohn und Brot zu bringen.
Bei Reifenwechsel zahle ich noch jeweils um die 3€ Entsorgungspauschale, die ist bei meinem Händler nicht inklusive. Beim Diskutieren, welche Schlappen von welchem Hersteller es werden sollen (weil mein Wunschreifen mal gerade wieder nicht lieferbar ist), gehen schon mal 15 Minuten drauf, dazu kommt die Bestellung durch den Händler, Buchführung, Abrechnung mit Lieferanten, Erstellen meiner Rechnung, Erläuterung worauf der Mechaniker meint Hinweisen zu müssen (z.B. Belagstärke bald im kritischen Bereich), das sind dann nochmals 15 Minuten Arbeit "im dunklen", die ich also nicht sehe, aber die verdeckt über die in Rechnung gestellt Arbeitszeit am Moped mitfinanziert werden.

Mental kalkuliere ich derzeit bei meinem Verbrenner 200€ pro Rad, beim Elektrischen mag das u.U. noch teurer werden, das werde ich noch diesen Sommer wissen (müssen). Bei dem Tempo und meinem Allwetter-Fahrprofil mache ich bei den Schlappen ungern Kompromisse.