Doohan Ego 2 i Tank fährt nicht keine Stufenanzeige Mode

[Mikaa]

Hallo, habe einen Doohan Ego 2 mit 75 km. Steht nur in der Garage, Akku ist 100% , nach 8 monatiger Standzeit läuft der Roller nicht mehr ??? Nachdem der Zündschlüssel umgedreht ist zeigt das Display alles an wie es soll, keine Fehlermeldung. Einzig die Mode Einstellung 1/2 bleibt blanko. Während der Einschaltroutine blinken die Zahlen kurz auf, danach steht dort allerdings unter Mode keine Zahl. Ist das normal ? Der Roller fährt nicht, weder vorwärts noch rückwärts. Schalter im Ständern und in den Bremshebeln funktionieren einwandfrei. Daran liegt es nicht. Schalte ich auf Rückwärtsfahrstufe piept es, aber er fährt nicht. Hatte das früher schon einmal, irgendwann lief er ohne das ich sagen kann warum . Nun läuft er überhaupt nicht , 100x Zündschlüssel an und aus, nichts. Spannung ist voll da, ich denke der Controller wird nicht aktiviert. Hat jemand hier sowas schon mal gehabt ? Habe auch alle Sicherungen und Steckverbindungen gecheckt, alles unauffällig. Hauptstrom am Controller liegt an. Muss für die Freigabe irgendein Relais schalten ? Es ist lautlos, Alarmanlage funktioniert.

Bin für Infos dankbar, das Teil ist quasi neu, aber fährt nicht ....

LG Michael

[didithekid]

Hallo Michael und willkommen im Forum,

wie es genau beim Ego verschaltet ist kann ich nicht sagen.
Es ist aber eigentlich bei allen disen Fahrzeugen so,
dass der MotorController zusätzlich zur Hauptstromversorgung (dicke Kabel) auf einem separaten Kabel Batterie-Plus (z. B. geschaltet vom Zündschloss) bekommen muss, um AN zu gehen. Wird teilweise Electric Door Lock genannt. Es könnte beim EGO also gut sein, dass die Leitung vom Zündschloss, die sich dann verwweigt auf:
A: Batterie-Plus für den DC/DC-Converter der den Licht-Strom produziert
B: Batterie-Plus für Controller E-Lock
im Zweig B irgendwo unterbrochen oder ein Stecker lose ist.
In dem Fall bliebe der Motor-Controller AUS. Wenn er allerdigs AUS bleibt produziert er auch keinen 5 Volt Versorgungsstrom für z. B. den Gas-Griff.
Falls man also einen Stecker der drei-poligen Gas-Griff-Leitung erwischen kann, ist mittel Messung (ob da 5 Volt zwischen zwei der Adern anliegen) überprüfbar, ob AN oder AUS.
Das wäre also der Fall, wenn die Fahrstufenanzeige unsichtbar bleibt, weil der Controller nicht einschaltet.
Wenn Doch 5 Volt an der Gasgriff-Zuleitung messbar sind, kann man die Gasgriff-Funktion prüfen. Die 3 Adern der Gasgriff-Leitung sind Plus, Minus und Signal. Zwischen Minus und Plus misst man die Versorgungsspannung im Bereich 4,5 bis6 Volt. Bleibt der Gasgriff unbetätigt muss zwischen der Minus-Ader und der dritten Ader (Signal) eine Spannung um 0,5 bis 1 Volt messbar sein. Fehlt diese Spannung liegt der Fehler daran: Defekter Gasgriff oder Leitung unterbrochen. Auch dann bleibt der Controller auf "Störung".
Ansonsten würde ich auch nach den Leitungen vom Schalter für den Fahrstufenwechsel und ggf. Rückwärts schauen, ob da vielleicht etwas nicht stimmt (z. B. Kurzschluss), was den Controller irritiert.
Häufig liegt so etwas an einer Steckverbindung die Regen abbekommen und den Kantakt verloren hat. Defekter Gasgriff kann aber auch gur sein.
Da es bei Rückwärts zumindest piep macht, liegt es vielleicht wirkich an einer Störung beim Gas.

Viele Grüße
Didi

[Der mit dem Strom fährt]

Wir hatten vor kurzem den Dohaan verkauft, kann also nicht mehr nachsehen. Aber vielleicht ist auch nur der Startknopf nicht OK. Nachdem der Schlüssel gedreht wurde, leuchtet ja immer alles auf, aber erst durch den Startknopf kann ja losgefahren werden. Wenn dieser Knopf etwas oxidiert ist, gibt er kein Signal weiter.
Was ich nicht mehr weiß, ist, ob der erst beim Rückwärtsgang piept wenn der Startknopf gedrückt wurde, oder ob der Zündschlüssel reicht.
Vielleicht hast du ja Glück, und es ist nur der Knopf.

[MEroller]

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