ich bin Nils, 32 Jahre alt und wohnhaft im schönen Nierstein. Beruflich bin ich in der Elektrotechnik unterwegs (Entwicklung).
E-Fahrzeug hab ich bislang keins, bin aber mit MZ, Guzzi und Honda seit 15 Jahren motorisiert auf zwei Rädern unterwegs.
Wie das immer so ist, schielt man ab und an doch mal auf andere Motorräder und überlegt, eine Fuhrparksrochade durchzuführen. Da gehen auch Gedanken Richtung E-Motorrad.
Jetzt ist es bei mir so, dass ich den täglichen Arbeitsweg (ca. 10 km einfach) grundsätzlich mit dem Fahrrad bestreite, dafür also schon mal kein Krad brauche. Regelmäßig fahre ich aber nach Mainz zu den Eltern bzw. ein Stück an Mainz vorbei zum Vereinsstammtisch. Das sind einfach 30 km, davon etwa 12 km Autobahn (auf 100 beschränkt). Vor Ort kann ich nicht nachladen. Also fällt für mein Anforderungsprofil schon mal alles an 45 km/h-Schnecken und langsamen A1-Krücken mit angeblich 160 km Reichweite (bei 5 kWh Akku) raus. Nach meinen bisherigen Recherchen bräuchte ich unter dem Level eines CE04 (oder vielleicht LS1 mit drittem Akku) nicht wirklich drüber nachzudenken, insbesondere wenn das auch im Winter klappen soll. Roller bin ich allerdings noch nie gefahren
Für vermutlich 80 % meiner Fahrten würde so etwas wie eine Wildfire reichen, aber ab und an hat man dann doch mal so Aktionen wie nach der Arbeit zum Onkel nach Hameln oder an einem Tag auf ein Forumstreffen nördlich von Berlin zu fahren. Die NC700 macht das klaglos, elektrisch müsste ich dafür wohl zu einer Zero mit Chargetank oder einer Experia greifen, was beides ein bisschen das Budget sprengt. (oder auf die Stark Älg warten?)
Ich werde hier wohl erstmal ein bisschen mitlesen und hin und wieder meinen unqualifizierten Senf zu irgendwas abgeben. Man liest sich!
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Eine gewisse Grundzuverlässigkeit & Qualitätskontrolle erwarte ich bei einem Fahrzeug in 2026 einfach.