E.F.O. Em8

[Biker61]

Seit Februar im Einsatz. Für ein 2. Motorrad nicht schlecht.

[Biker61]

Bin heute mit 143 km gefahren, 99 % mit Stufe 2, außerorts maximal 75 kmh, 10 Minuten mal um die 90 kmh.
Hab das Bike dann mit 1 % Akkuladung in die Garage gestellt.
Ist schon jemand mal auf 0 % gekommen?
Wär interessant was dann passiert.
Gleich aus, oder gehts doch noch ein paar Kilometer weiter?
Beim Tesla ist das ja so, zeigt 0 km Restreichweite, fährt aber immer noch etliche Kilometer.

[HerbyK]

Mit 'nem Roller notgedrungen noch 500m leicht ansteigend nach Hause geschafft, aber das war am Anfang meine e-FHZ-"Karriere". Mach solche Spielchen unter 10% nicht so oft/nicht mehr:
dein Akku dankt es dir...

[AnkaKusu20]

Hallo Leute,

Ich wollte meinen EM8 Upgraden mit einem Schnelladegerät, hätte vieles vereinfacht, mehr Reichweite und noch mehr SPASS, bestellt, 2 Monate gewartet, ist gekommen, Motorrad abgegeben, am Nachmittag hätte ich Ihn holen sollen, leider ist das Schnelladegerät für den Rahmen zugroß, es scheint so daß die ersten Rahmen kleiner sind als die neuere Generation, ich könnt Heulen, aber egal!

Wird wahrscheinlich demnächst ein anderes Model werden, EM11, in 1 Jahr oder so!

Ich freue mich schon darauf!

[Afunker]

Welches war verbaut? Das 45A? Oder anders gesagt: 3,3KW? Tja die Abmessungen nicht beachtet....

[AnkaKusu20]

Kann ich Dir leidr nicht sagen, habe es direkt beim EFO in Koblach machen lassen, Er war selber auch überascht daß es nicht passt! LEIDER wR fast den halben Tag dran alles vorubereiten, und dann passte es nicht, und wieder alles zumachen, 1 Tag Arbeit für nichts, naja es war heiß und bekam Eis als trost / LOHN von mir!

[AnkaKusu20]

Bin heute mit 143 km gefahren, 99 % mit Stufe 2, außerorts maximal 75 kmh, 10 Minuten mal um die 90 kmh.
Hab das Bike dann mit 1 % Akkuladung in die Garage gestellt.
Ist schon jemand mal auf 0 % gekommen?
Wär interessant was dann passiert.
Gleich aus, oder gehts doch noch ein paar Kilometer weiter?
Beim Tesla ist das ja so, zeigt 0 km Restreichweite, fährt aber immer noch etliche Kilometer.

Was soll ich sagen ca 160km, bei knapp 7 % gekommen, würds aber nicht ganz austesten auf Null ich fahr fadt nur im 2er Modus, Stadt / Land, ab und an mal auch 128km/h auf der Autobahn das saugt ordentlich ca 1% / km, macht auch Spaß! Aber dannach halt wieder laden, es gab darüber schon mehrere Berichte von mir und anderen!

LG Köksal

[Blackjack]

Hallo Zusammen,

vor vier Wochen habe ich mit aktuell 55 Jahren mein allererstes Motorrad gekauft, die EM8 (EFO) mit Radnabenmotor.
Da ich in den ersten Wochen naturgemäß eine steile Lernkurve hatte, dachte ich mir, ich teile hier mal meine Erfahrungen und ggf. Lösungen.

Zum Setting - ich wohne in Wien und ich habe ein größeres elektro-Auto, daher ist die EM8 für mich reines Hobby und Spaßmobil für Abends & Wochenende, alleine oder mit Freunden (hab zwei mit großen Maschinen und einige mit Rollern). Ich plane keine Nordkap-Touren, aber vielleicht mal einen Weekender.

Die EM8 und ich:
Eigentlich kommt die in Grau mit braunen Sitzen und Taschen, ich fand es in schwarz besser und hab es so umbauen lassen. Die Satteltaschen sind praktisch, in einer habe ich das Ladekabel (habe mir ein kurzes Kabel bei Amazon gekauft) für 11kw Lader, 1. Hilfe Set und Werkzeug/Weste. Die andere ist frei, oder für den Regenanzug, den ich nur bei Bedarf mitnehme.
https://www.amazon.de/dp/B0GQTSDJ78?ref ... title&th=1

Meine Version kam auch noch mit dem normalen Ladegerät (1kwh in 40 Minuten laden), ich hab mir gegen Aufpreis direkt das "Schnellladegerät" einbauen lassen. Meine lädt somit 1kwh in 20 Minuten, was komplett in Ordnung ist. So kann man bequem 100km irgendwo hin fahren, dort 1,5h Mittagessen und hat in der Zeit dann 4,5kw, also rund 55% wieder nachgeladen. Spätestens nach 2-2,5h ist sie voll. Je nach Anwendung würd ich das aber fast jedem empfehlen, ist ein erheblicher Mehrwert.

Bisher bin ich ca. 1.300km in 4 Wochen gefahren. Als Führerschein nutze ich den Code 111 zum Autoführerschein, 6 Stunden Kurs in einer Fahrschule für ca. 190 Euro. Nach zwei Wochen habe ich direkt den "Aktive Training Level 1" beim ÖAMTC /ADAC gemacht, ganztags. War sehr hilfreich, da ich am Anfang naturgemäß viel zu Kurvenfahrten, Vollbremsung usw. lernen musste. Hab mir auch gleich Hütchen im Baumarkt gekauft und bin mehrere Abende zum Üben auf einen Parkplatz gefahren.

Beim Tempo habe ich mich insbesondere über Land langsam rangetastet. Anfangs kam ich nicht über 80 km/h hinaus. Ich bin fast 2 Meter groß bei ca. 95kg zzgl Ausrüstung, das ist eine massive Windfläche und mir fehlte die Sicherheit. Inzwischen fahr ich überall ganz selbstverständlich.

Reichweiten:
Ich merke, dass sowohl Satteltaschen als auch meine Größe und Gewicht die Reichweiten und Geschwindigkeiten deutlich beeinflussen.
Meine Reichweiten über Land liegen bei Tempo 90-100 ca. bei 130 km plus/minus 10km. Bei Tempo 80 komme ich auf ca. 140 km.
Deutlich weicht allerdings die Höchstgeschwindigkeit ab. Ich komme in der Original-Version mit Seitentaschen auf 103 bis 105 km/h bei Gegenwind, auf knapp 109 km/h mit Rückenwind.

Zubehör - Navi:
Das eingebaute Navi ist grundsätzlich sehr fein, was die native Darstellung der Karte im Display (vollflächig) angeht. Leider hat es zwei Haken. Zum einen bremst es den Prozessor offenbar massiv aus und die Anzeigen kommen teils einige Sekunden verzögert (zB Wechsel des Fahrtmodus, Blinker), zum anderen - das ist kritischer - zieht es das Handy schnell leer. Und letztlich kann man keinerlei Optionen auswählen. Nur Auto-Modus oder Fahrrad. Es gibt keine Vermeidungsoptionen wie Autobahn oder Maut. Auch kostet das eingebaute Navi rund 4 Euro monatlich im Abo.
Das hat dann dazu geführt, dass ich mir nach einiger Recherche das BEELINE MOTO II gekauft habe. Schaut toll neben dem Runden Hauptdisplay aus und funktioniert perfekt. Ganztags Navigation belastet das Handy fast garnicht. Rerouting funktioniert in Sekundenschnelle, wenn man die Ausfahrt verpasst hat. Verkehrsdaten, Blitzer usw. Auch zeichnet es auf Wunsch jede Tour auf, so dass man ein Saisonales Logbuch bekommt. Auch gibt es eine PC Website zur Tourenplanung, die automatisch syncronisiert. Sehr fein und ganz klare Kaufempfehlung. Man kann es sogar fürs Fahrrad nutzen, einfach zweite Halterung installieren. Es benötigt kein Abo mehr, es sei denn man mag die Blitzer Warnungen erhalten oder Rundtrips planen lassen. Kann man aber monatlich kündigen, also nur saisonal nutzen.
Laufzeit locker 12+ Stunden, man muss sich keine Gedanken machen. Ansagen via Bluetooth ans Headset (bei mir Cardo)
https://beeline.co/products/beeline-moto-ii

Zubehör - Dashcam:
Ich nutze die Midland Pro, ca. 200 Euro. Zeichnet endlocs auf, 170 Grad Winkel. Eigentlich fänd ich die Innov K7 besser, aber mangels einfachem Zugang zur Batterie 12V hab ich das verworfen. Die Midland dagegen lass ich per USB dauerhaft am USB Ladeport links vorne. Den anderen Prot habe ich mit einem passenden Gummiteil (Lag der Midland bei) verschlossen, so dass es relativ wasserdicht sein sollte - ich werde keine ausgedehnten Regentouren machen. Praktisch, mit zündung aktiviert sich die Dash automatisch und startet die Aufnahme, schaltet ohne Zündung wieder ab. Die SD kann man einfach entnehmen, der Download über 2,4 GHz Wlan taugt maximal für 3 Minuten Clips.
https://www.louis.at/de/midland-bike-gu ... r=30002768

Die Dashcam hatte ich erst am Lenker, siehe Fotos. Passte gut. Allerdings habe ich mir letzte Woche den Windschild montiert und da war ein Teil der Halterung im Bild. Jetzt habe ich die mit einer ISHoxs Halterung bombenfest an der Gabel über dem Schutzbleck montiert.
https://www.amazon.de/dp/B00UXX9744?ref ... title&th=1

Windschild:
Leider gibt es aktuell keine formell zugelassenen und der eckige Scheinwerfer macht es quasi unmöglich, einen exakt passenden zu finden. Ich habe viel angesehen und mich letztlich für den MRA entschieden. Montage ist relativ einfach aber hat doch ca. ne Stunde gedauert, bis der bombenfest sass. AUch hab ich zwei Probefahrten gebraucht, um den Neigungswinkel und die Höhe zu optimieren. Bei fast 2m Größe geht der mir sowieso nur bis zu Brust, was auch ok ist. Somit keine Helmverwirbelungen.
Die Erfahrung damit ist nach nunmehr fast 300km über Land und Autobahn extrem Positiv. Er nimmt viel Druck vom Oberkürper und ich habe ein deutlich besseres Lenkgefühl bei maximaler Geschwindigkeit. Auch macht er sich deutlich in der VMax bemerkbar. Ich schaffe jetzt easy 110km/h bei Gegenwind und ca. 120 km/h mit Rückenwind. Leider wäre die formelle Eintragung sehr aufwendig und teuer, so dass ich das Risiko einer Verwarnung eingehen muss. Da die Versicherung nur nicht greift, wenn der Unfall durch den Windschild ausgelöst wurde, halte ich das Risiko für sehr überschaubar. Wie gesagt, das Teil sitzt jetzt bombenfest.
https://www.louis.at/de/mra-customshiel ... r=10011297

Akku-Luftdruck Prüfer und Ladepumpe:
Als e-Auto Fahrer fährt man nicht mehr an Tankstellen und so brauchte ich eine Lösung für Auto und Motorrad. Insbesondere beim Motorrad ist der richtige Druck ja essenziell. Habe mir daher diese Akku-Pumpe gekauft. Die ist klein, handlich und messgenau. Man stellt die Bar ein und das gerät stoppt automatisch. Kann man auch easy mitnehmen, wenn man möchte. Nach 4 Autoreifen und zwei Motorradreifen nachpumpen hat der Akku nicht mal einen Balken verloren.
https://www.amazon.de/dp/B0CBBP8BQX?ref ... title&th=1

Taschenrolle:
Für potentielle Wochenende-Trips habe ich mir jetzt noch eine Taschenrolle gekauft. Ich habe sie noch nicht montiert, werde berichten. Ersteindruck ist aber ganz gut, mal schauen, wie ich die montieren werde und wie sie dann hält.
https://www.amazon.de/dp/B0GGH31LTQ?ref ... title&th=1

Zusammenfassend bin ich sehr happy mit meinem neuen Hobby. Nicht, dass es mir wichtig wäre, aber ich finde es spannend, wie oft ich auf die EM8 angesprochen werde, und nicht selten von "richtigen" Bikern mit schweren Maschinen. Die sind oft recht beeindruckt. Freund von mir hat eine 140 PS Yamaha und als bei einem Bikertreff andere anfingen, über eketro zu witzeln, meinte er nur "täuscht Euch nicht, in den Kurven ist er schneller als ich und der lässt jede 125er Benzin stehen". Na dann

[Biker61]

@ Blackjack
Sehr schön und ausführlich beschrieben.
Überhaupt das mit dem Windschild ist interessant für mich.
Ich hätte aber eine andere bitte an dich.
Kannst du bitte bei den Halterungen bei deinen Taschen nachsehen ob bei dir auch die rechte (von hinten gesehen) schief ist? Also meine steht hinten weiter weg und auch etwas höher.
Hab das schon reklamiert und es wird auch ausgetauscht.
Nur wann ist die Frage.
Mein Händler meint das es derzeit keine Halterungen gibt und die erst in Singapur nachproduziert werden müssen.
Das kann Monate dauern.
Dieses Problem ist bereits bekannt, sagt er.
Wo hast du dein Bike gekauft?
Lg Michael

[Blackjack]

Hi Michael,

ja, ist bei mir auch ca 3cm schräg und anders als links. Wenn es getauscht wird, fein. Ist für mich jetzt kein ganz grosses Thema, eher optisch. Aber ja, schön ist es nicht.

Mich stören aber die Software bugs deutlich mehr:

- Display total teils viele Sekunden verzögert bei Nutzung des Navis
‐ Ständer einklappen wird manchmal nicht erkannt und ich kann nicht starten. Muss mehrmals einklappen, dann geht es.
- kein OTA oder USB update für Kunde möglich

Gekauft bei Diro in Wien.