E-Roller vs E-Motorrad

[Kaspa]

Hey Leute, ich möchte diesen Thread gerne für eine Grundsatzdiskussion Nutzen im Bezug auf E-Roller vs E-Motorrad.
Wenn man in Foren über die Vor- und Nachteile beider Konzepte liest, stechen immer die gleichen Argumente hervor,
Roller bequemer da Automatik, nicht nötig zu schalten.
Im Zeitalter der Elektromobilität sind das keine brauchbaren Argumente mehr für eine Kaufentscheidung, deshalb soll hier spezifisch auf andere Faktoren eingegangen werden, welche Leute dazu bewegt hat, sich entweder für einen Roller oder für ein Motorrad zu entscheiden.

Ich persönlich habe eine Pendlerstrecke von 20km pro Tag einfach (40 gesamt), der Weg ist eine Mischung aus kurzer Strecke Autobahn, Landstraße und Stadtverkehr. Nun bin ich am Abwägen, welches Fahrzeug hier die bessere Wahl wäre, mit dem Anspruch, dass es das Auto komplett ersetzen soll.
Im Fokus steht ein E-Roller ähnlich dem Niu NQiX 500 und ein E-Motorrad ähnlich einer Surron Ultra Bee.

Vorteile des Rollers: Bequemeres Sitzen, Stauraum, hat Nabenmotor im Hinterrad, was die effizienteste Antriebstechnologie ist, tiefer Schwerpunkt

Vorteile Motorrad: Größere Räder was für ein ruhigeres Fahren sorgt, leichter, stabiler, wendiger

Schalten ist glücklicherweise bei beiden nicht notwendig, deshalb gilt es alle anderen Vor- und Nachteile der beiden zu erörtern.
Welche weiteren Punkte fallen Euch ein und wie würdet Ihr Euch entscheiden? Dies soll auch anderen Lesern später dabei helfen, eine Kaufentscheidung zu treffen.

[Andirel]

Roller vs Motorrad ist das eine. Aber Motorrad vs Enduro/Cross ist schon wieder was anderes. Da hinkt also der Vergleich etwas.

Viele Roller haben nicht gerade einen bequemen Sitz. Da sind auch einige Motorräder mit dieser Sitzmulde oftmals bequemer.
Auf dem Motorrad hast du auch eine deutlich bessere Oberschenkel/Knie/Unterschenkel Geometrie.
Leichter, weniger und stabiler ist auch so eine Sache...
Viele Roller haben auch kein Stauraum...

[Der mit dem Strom fährt]

Vorteile des Rollers: Bequemeres Sitzen,

Das würde ich so nicht unterschreiben. Wenn ich lese, wie unbequem die BMW CE04 sein soll, und auch die Sitzposition ist bei meinem Roller für mich unbequemer als auf einem Motorrad.
Ich bin früher immer nur Motorrad gefahren, bin dann 2019 auf ein E Roller gewechselt und habe mir jetzt wieder ein E Motorrad gekauft.
Aktuell habe ich noch beide, die BMW C Evolution und eine Zero DSRX Black Forest. Das Fahrverhalten ist nicht vergleichbar. Die Zero fährt soviel ruhiger.
Den Hauptvorteil beim Roller sehe ich eigentlich nur im Wetterschutz.
Der Stauraum beim Roller ist zwar auch praktisch, aber ein Topcase auf dem Motorrad, und der Vorteil ist weg.

Ein schwachsinniges Argument für den Roller hätte ich noch:
Beim Motorrad habe ich immer das Gefühl, dass ich mit kompletter Schutzkleidung fahren muss, während beim Roller auch normale Schuhe und normale Hose reicht. Ich weiß, ist Quatsch
Aber Motorradjacke und Handschuhe sind immer Pflicht.

[Markus Sch.]

Also ich finde es ähnelt sich doch sehr.
Beide Konzepte haben die Fahreigenschaften eines motorisieren Zweirads.
Es ist das gleiche direkte Fahren. Man ist der Natur bei beiden Konzepten nah und dem Wetter unmittelbarer ausgesetzt.

[Andirel]

Ein schwachsinniges Argument für den Roller hätte ich noch:
Beim Motorrad habe ich immer das Gefühl, dass ich mit kompletter Schutzkleidung fahren muss, während beim Roller auch normale Schuhe und normale Hose reicht. Ich weiß, ist Quatsch
Aber Motorradjacke und Handschuhe sind immer Pflicht.

Da stimme ich dir voll und ganz zu! Ist schon irgendwie komisch
Aber man sieht es ja auch auf der Straße. Roller und Schutzkleidung...selten bis nichts.

[Markus Sch.]

Da stimme ich dir voll und ganz zu! Ist schon irgendwie komisch
Aber man sieht es ja auch auf der Straße. Roller und Schutzkleidung...selten bis nichts.

Ich finde man braucht auf dem Roller die gleiche Schutzkleidung wie auf dem Motorrad. Zum Einen als Schutz bei Stürzen und zum anderen als Wetterschutz. Schutz vor Kälte und Regen. Ich denke man friert auf dem Roller ja nicht weniger als auf dem Motorrad. (Sehen wir mal von den Hitzeperioden ab.)

[MEroller]

Dieser Thread trifft VOLL mein Dilemma der letzten 8 Jahre. Davor immer Roller und E-Roller gefahren, bei jedem Wetter. Wo ich weder spezielle Regenstiefel noch Regen-Überziehose gebraucht habe, und im Winter selten lange Unterwäsche. Wegen dem Wetterschutz unten rum, dem Hauptvorteil für Roller.

Ein nacktes Motorrad, wie meine Zero S, auf die ich wegen der doppelten benötigen Reichweite für die neue Arbeitsstelle umsteigen musste, da brauchte ich auf einmal Regenstiefel und -Hose bei Regen, weil mich das Vorderrad und die Gischt vorausfahrender Fahrezuge sonst unten völlig überflutet hat. Regenhose häufig in kälteren Wintern einfach als Kälteschutz nötig

Daher bin ich voller Vorfreude auf den Horwin Senmenti 1, der trotz Motorradfahrwerk und zumindest vorn nur wenig kleinerem Rad endlich wieder ein Roller mit gutem Wetterschutz unten rum sein wird!

[Der mit dem Strom fährt]

Allerdings muss ich sagen, dass die Regenhose beim Roller bei Fahrten über 20 Minuten trotzdem nötig war, obwohl ich eine große Scheibe habe, weil der Regen vom Helm genau in den Schritt tropft.
Und wenn es dann untenrum feucht wird, sieht es doof aus und ist ungewohnt. Es sei denn, man(n) ist schon in dem Alter

[Der mit dem Strom fährt]

Ich denke man friert auf dem Roller ja nicht weniger als auf dem Motorrad. (Sehen wir mal von den Hitzeperioden ab.)

Doch. Durch den Wetterschutz bekommt man ja auch weniger Fahrtwind ab, wodurch man langsamer auskühlt.
Vorausgesetzt man hat entsprechende Scheibe, wo man sich hinter verstecken kann.
Natürlich gibt es auch Motorräder, die entsprechenden Schutz bieten, aber da sprechen wir eher von einer Goldwing.

[MEroller]

Meine Textil-Motorradhose hat genügend Nässeschutz für den Rollerbetrieb im normalen Regen. Nur bei Sturzfluten war dann schon auch eine Regenhose nötig, aus den von Der mit dem Strom fährts vorgebrachten Gründen