Econelo F1: Fernlicht geht nicht

[Denise van Hoorn]

Hallo,

gutes neues Jahr noch in die Runde...

An meinem Roller geht das Fernlicht nicht mehr. Ich habe die Lampen überprüft, sie sind in Ordnung. Andere neue Lampen gingen beim Einschalten des Fernlichts auch nicht an. Auch die Kontrollleuchte bleibt aus.

Gibt es irgendwo Sicherungen, die ich nachschauen kann?
Woran könnte es noch liegen?

Liebe Grüße,

Denise

[didithekid]

Hallo Denise,

soweit ich weiss, hat der Kabinenroller an seinem Lenker die gleichen Bedieneinheiten, wie ein Zwei-Rad-Roller (bzw. die von so einem Roller-Modell).
Da muss eine Leitung " Fahrlicht An" (von der rechten Bedieneinheit hinüber) an der linken Bedieneinheit ankommen (z. B. Kabel in Blau/Weiß), die (wenn das normale Licht funktioniert auch korrekt) auf 12 Volt liegt.
In der linken Bedieneinheit geht die Spannung durch einen Stecker-Pin hinein und wird auf Abblendlicht oder Fernlicht geschaltet, wofür dann wiederum zwei Kabel-Adern (Abblendlicht eher was mit Weiß und Fernlicht meist Dunkelblau) zu zwei Pins im Steckverbinder (der Bedieneinheit) gehen. Wenn in der Bedieneinheit noch alles richtig funktioniert, müsste man also an den Stecker-Pins-Messen können, dass - ja nach Schalterstellung - mal Kontakt vom Eingang "Fahlrlicht" zum Ausgang Fernlicht und mal zum Ausgang Abblendlicht besteht.
Den Fehler vermute ich jetzt direkt dahinter:
- Entweder in der Stecker-Verbindung des Fernlicht-Ausgangs
- Oder im dort beginnenden Kabel (Richtung Fahrzeuginneres) auf dem ersten Meter.
Denn nahe beim Lenker muss sich dieses Fernlichtkabel dann verzweigen, zum Display (Fernilcht-Anzeige) und andererseits zu den Scheinwerfern.
Wenn also Lampen und Anzeige gemeinsam nicht funktionieren, muss man dort suchen. Und höchstwahrscheinlich im Stecker der Bedieneinheit.

So ähnlich wie hier wird der Stecker aussehen:


Da in der Bedieneinheit auch die Blinker geschaltert werden:
Deren Kabel (an denen es also nicht liegt) haben oft die Frarben Grau für den Eingang mit unterbrochenem Blinkstrom und Orange und Hellblau für L und R.

Viele Grüße

Didi

[Denise van Hoorn]

Hallo didithekid,

vielen Dank für die ausführliche Beschreibung. Nun weiss ich schon mal wo ich suchen muss. Das Licht geht, die Blinker teste ich mal. Ist schon ein guter Anfang für die Suche.

Den Deckel oben haben ich schon mal abgemacht, damit ich den Luftdurchlass am Lenker reduzieren kann. Hatte immer kalte Hände. Gibt es irgendwas, was ich beim "Freilegen" beachten sollte oder muss?

Liebe Grüße,

Denise

[e-fan_rb]

Ich kenne ein paar Videos vom powerboard-dealer auf YouTube, die über Econelo Fahrzeuge sind.

Vielleicht helfen diese 2 Videos über die Sicherungskästen (leider weiß ich nicht, zu welchem der F1 besser passt):

NELO 4.1 - das ist der mit 4 Rädern, 1. Generation bei ECONELO:
https://www.youtube.com/watch?v=Ay2qUfMUVeM&t=35s

NELO 3.2 - mit 3 Rädern, aber 2 Generation:
https://www.youtube.com/watch?v=YB44yXNFjBo


Ich hoffe, es sind ein paar nützliche Infos dabei!

[SchraubGrummler]

Danke für diesen (etwas älteren) Beitrag zum Thema und dessen hilfreiche Antworten.
Nun bin ich auch in die Situation gekommen das das Fernlicht+ Die Anzeige des Fernlichts nicht funktioniert, Standlicht ist anschaltbar (diese kleine Glünbirne unter den Hauptstrahlern), Blinker funktionieren. Beschädigungen konnte ich an den Kabeln / Steckverbindungen sofern nicht erkennen.
Sehe ich das richtig das der Econelo F1 (3.1) keinen Sicherungskasten vorne besitzt wie der Econelo 3.2? Sonst würde ich ja mutmaßen das eine "Sicherung" durchgebrannt ist o. ähnliches.
Ich gehe davon aus das ich die Steckverbindungen um mir 100 prozentig sicherzugehen mit einem Spannungsprüfer prüfen sollte?

Kleine Frage am Rande: Ich habe einen 2 Pin Stecker ohne Verbindung unter dem Fahrersitz, der kann nicht zufällig damit was zu tun haben? Den kann ich auch nirgendswo anstecken weil da kein Anstecker liegt.

Der Econelo F1 obwohl ich mittlerweile einiges ausgetauscht habe entpuppt sich langsam als echte Herausforderung..obwohl Teile bestellbar und auswechselbar sind und man sich schlau machen kann (dadurch konnte ich vieles in Erfahrung bringen / reparieren)

Vorrausgesetzt es wäre ein Kabel kaputt, ich hätte ja keine Chance an die Kabel zu kommen in dem engen Raum die aus dem "inneren" kommen, geschweige sie denn auszutauschen....eben nur die die von den Handgriffen...und an denen liegt es vermutlich nicht?

Liebe Grüsse.

[Wolfsburger]

Hallo SchraubGrummler, ich bin Neu hier .
Fahre selber seit 21 einen F1und habe unter dem Vordersitz nur die Kabel für die Ruckleuchten sowie für die Rückfahrkammera
Unter der rückbank befindet sich ein Blindstecker da kann man die Geschwindigkeit von 25 auf 45 umstecken bzw. umgekehrt.
Gruss

[didithekid]

Hallo SchraubGrummler,

falls Du den Fehler noch nicht gefunden hast; ein paar Hinweise:
Bei diesen chinesischen KaRO-Fahrzeugen ist ganz Vieles von den normalen Elektrorollern übernommen. Wenn da also ein Rollerlenker drin ist, kann man in den Bedieneineiten auch verfolgen, bis wohin die Licht-Spannung (12 Volt) messbar ist und wo dann plötzlich die Spannung fehlt (auf der Strecke geblieben ist). Und da bei Dir die Anzeige für Fernlicht auch nicht geht, ist der Lenker mit seinen (ständig hin und her bewegten) Kabeln im Verdacht.
Allerdings ist in der Regel links am Lenker der Ein-Schalter für das Licht. Dort wird das Standlicht/Positions-Licht eingeschalten, aber auch das Fahrlicht. Hört sich bei Dir so an, als ob das Fahlicht komplett ausgefallen wäre. Also weder Abblendlicht noch Fernlicht. Da wird (wenn alles normal funktioniert) an der rechten Bedieneinheit ein Kabel mit +12 Volt für das Fahrlicht beschaltet (zusätzlich zum Standlicht). Dieses Fachlichtkabel wird durch mehrere Stecker dann zur linken Bedieneinheit herüber geführt (kommt dort Nichts an sind beide Lichter tot). Links ist dann der Umschalter, der die +12Volt in Grundposition zum Abblendlicht schickt und in Fernlicht-Position eben zu dessen Leuchtmittel (hier aber mit Abzweig zur Anzeige).
Beide Lampen fielen auch aus, wenn die Minus-Kabel zu den Scheinwerfern unterbrochen wären. Das sind sie hier aber nicht, weil die Standlichtbirnen ja brennen über diese Minus-Leitung. Auch am Display würde man erkennen, wenn da Minus unterbrochen wäre.
Hier bleiben wohl Plus 12-Volt irgendwo auf der Strecke und höchstwahrscheinlich zwischen Lichtschalter rechts und der Fernlichtwippe links.
Lichtschalter und die beiden Vielfach-Steckverbindungen sind die Verdächtigen. Du siehst ja oben auf dem Foto den 9-fach-Chinastecker.
Eine Typische Schwachstelle wo die Pin-Klemmen oft ausleiern oder brechen.

Viele Grüße
Didi