Votol Em85 Parameter

[win123]

Hallo zusammen ich hätte einige Fragen zum programmieren von einen Votol Controller Em-85
Ich helfe einen Freund bei einen Tuk Tuk Motor Umbau (72 volt 2000Watt, Foto) und möchte mich im Vorfeld über die Parameter in der Votol Software informieren.
Die Verbindung zum Controller über Usb ist okay, jedoch sind die Parameter (für mich) verwirrend.
Habe im Vorfeld die Parameter eingetragen und möchte euch ersuchen mir zu helfen, ob die Parameter stimmen, oder was ich besser machen soll,
oder gar nicht funktioniert
Der Motor wird vermutlich nächste Woche geliefert, möchte aber den Controller schon vor- programmieren
Page 1 ,2 ,3 ,muss ich bei den anderen auch etwas eintragen? Port Setting, Display ....
Es sind 6 Bleiakkus 12V 45Ah verbaut

Danke win123

[didithekid]

Hallo,

es sollten erst einmal die im Controller hinterlegten Parameter ausgelesen werden und als Master-Datei mit neuem Namen gesichert werden.
Screenshots der ausgelesenen Daten erkennt man an der Software-Version.

Bei den hier gezeigten Screenshots sind einige Parameter nicht korrekt eingestellt.
Die sechs Blei-Batterieblöcke haben den Leer-punkt (20%SOC dürfen nicht unterschritten werden) bei 6x 10,5V = 63 Volt.
Das wäre also die Abschaltspannung und Soft Untervoltage liegt da normalerweise 2-3 Volt höher.
Ladeschluss der Akkus wäre zwischen 86 und 87 Volt und da der VOTOL bei Erreichen von Overvoltage sofort abschaltet und ausrollt,
wären da Minimum wohl 87 Volt einzustellen, was aber vermutlich nicht reicht, wenn die Bremsrekuperation (momentan EBS= 0%) mal später aktiviert wird. Falls die Akkus keine 15 Volt (AGM) vertragen, sondern lediglich die 14,4 Volt Ladeschlussspannung, lass die Rekuperation lieber aus.

Momentan werden nur 30 Ampere freigegeben und lediglich 80 als Stromspitze auf der Phasenseite. Erscheint mir recht wenig, mag aber für den Anfang OK sein.
Wenn das Fahrzeug zum Gas-Geben einen Hall-Griff hat, können die thottle-Spannungswerte so passen.
Den default gear würde ich für die Test zunächst auf high setzen, bis ein Wahlschalter angeschlossen ist.

Ein hall-shift-angle von 120°Grad kann stimmen, wäre aber eher etwas seltenes. Die Unterscheidung ob nun 60°-Motor oder 120°-Motor läuft bei VOTOL über surface type bzw. V-type.
Sensor-Schift-Winkel können aber auch -120°, -60°, 0°, 60° und 120° sein.
Bei den Motoren dieser Art gibt es Welche mit 4 Pol-Paaren und Welche Mit 5 Pol-Paaren. Ist aber nur wichtig, damit die Drehzahl richtig angeszeigt wird.

Die Port-Settings braucht Ihr für die Steuerung vom Fahrzeug aus. Insbesondere der Rückwärtsgang wird darüber freigegeben.
Meldet Euch, wenn der Motor direkt falsch herum dreht. Die Phasenfolge kann eingestellt werden und nagative RPM sind nur OK wenn auch rückwärts gefahren wird.

IM thread zum VOTOL EM100/150 stehen einige Parameter-sätze von Kabinenroller drin.

Viele Grüße

Didi