Hallo,
eine Verkaufsanzeige setzt Du vielleicht besser hier in den "Biete"-Bereich und ohne mit der Nase direkt auf die Vorgeschichte gezwungen zu werden, mag es ja vielleicht doch Interessenten geben.
VG
Didi
E.F.O. ET 5000
- didithekid
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Re: E.F.O. ET 5000
__________________________________________________________________________________________________________________________Thunder-Fury100/ MASINI Sportivo S (2010, 2011, 2012) 5kW, Innoscooter EM6000L 5kW (2011), ZERO SR/F 17.3 (2023)
- guewer
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Re: E.F.O. ET 5000
Ich persönlich glaube ja, dass die Kiste grundsäztlich haltbar ist. - Vorausgesetzt, man fährt sie halt nicht ganzjährig durch im tiefsten Winter.
Vermutlich hätten viele E-Roller, mit denen die Leute bisher zufrieden sind, dieselben Verschleißerscheinungen, würde man sie durch Salz und Nässe dauerhaft stressen.
Vermutlich hätten viele E-Roller, mit denen die Leute bisher zufrieden sind, dieselben Verschleißerscheinungen, würde man sie durch Salz und Nässe dauerhaft stressen.
Inoa S5-Li + 2. Akku + 2 Ladegeräte mit je 7A => Original 4A-Lader verkauft. 11/2023 12A China-Ladegerät gekauft und umgebaut. Seit 11/2022 Tuning-Controller verbaut. Windschild (empfehlenswert) seit 03/2022. Gesamtpreis per 01/2022: 2.930 €.
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dickerolli
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Re: E.F.O. ET 5000
Wir sind nunmal in D. Da ist von Nov - März halt nass und teilweise gesalzen. Vespa, Yamaha, Daelim etc konnten das auch ab. Und für 5.500 € erwarte ich eine Qualität wie die anderen auch und die volle Alltagstauglichkeit. Was mich so wurmt ist dass der Roller gepasst hat wie ein Maßanzug. Jetzt fahr ich wieder Otello und muss mich wieder an die etwas müde Beschleunigung und den Krach (letztes Baujahr mit "Sport" Auspuff) gewöhnen.
- guewer
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Re: E.F.O. ET 5000
Irgendwann kommt deine Zeit wieder, um auf "Elektro" umzusteigen. Da bin ich mir sicher. - Und wenn 's erst zum Eintritt ins Rentenalter ist. 
Gib' den chinesischen Elektrorollerherstellern noch 5 Jahre. Dann ist die Akkukapazität standardmäßig doppelt so hoch wie heute (mindestens 8 kWh), die Rostanfälligkeit beseitigt, und die Preise sind auch nur noch halb so hoch wie heute.
(War das jetzt Wunschdenken?)
Ich weiß auch gar nicht, was die Verbrennerfraktion an diesen stinkenden Knatterkisten so besonders finden. Erst letzte Woche fuhr wieder jemand durch die Hauptstraße meines Dorfs, den man schon aus 1 Kilometer Entfernung hören konnte. Die Dinger werden doch von diesen mit Minderwertigkeitskomplexen beladenen Typen absichtlich viel lauter gemacht, wie sie sein müssten.
"Schau' her, hier komm' ich! Ich bin der Größte, ich bin der Beste!" - Und in der Realität, in ihrem normalen Leben, sind sie vermutlich NICHTS.
Gib' den chinesischen Elektrorollerherstellern noch 5 Jahre. Dann ist die Akkukapazität standardmäßig doppelt so hoch wie heute (mindestens 8 kWh), die Rostanfälligkeit beseitigt, und die Preise sind auch nur noch halb so hoch wie heute.
(War das jetzt Wunschdenken?)
Ich weiß auch gar nicht, was die Verbrennerfraktion an diesen stinkenden Knatterkisten so besonders finden. Erst letzte Woche fuhr wieder jemand durch die Hauptstraße meines Dorfs, den man schon aus 1 Kilometer Entfernung hören konnte. Die Dinger werden doch von diesen mit Minderwertigkeitskomplexen beladenen Typen absichtlich viel lauter gemacht, wie sie sein müssten.
"Schau' her, hier komm' ich! Ich bin der Größte, ich bin der Beste!" - Und in der Realität, in ihrem normalen Leben, sind sie vermutlich NICHTS.
Inoa S5-Li + 2. Akku + 2 Ladegeräte mit je 7A => Original 4A-Lader verkauft. 11/2023 12A China-Ladegerät gekauft und umgebaut. Seit 11/2022 Tuning-Controller verbaut. Windschild (empfehlenswert) seit 03/2022. Gesamtpreis per 01/2022: 2.930 €.
- Schnabelwesen
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Kleinunternehmen tl-elekTiCK - ein Tick für Tricks - Kontaktdaten:
Re: E.F.O. ET 5000
Niemand ist nichts, nicht mal Angeber. Und wie @dickerolli schon schrieb: oft werden die Moppeds schon mit "Sport"-Auspuff verkauft. Das gilt leider auch für BMW-Motorräder und andere.
Aber mir geht es genauso: kein Bock mehr auf Lärm und Abgase.
Aber mir geht es genauso: kein Bock mehr auf Lärm und Abgase.
Vectrix VX-1 von 2010 - LiIonNMC 36s 173Ah
ATU Explorer E-Cruzer 2019 - 40Ah, Lingbo 72152HK5
Jupiter11 2018 - derzeit Umbau auf 150Ah
E-Kuma Sun-S 2022 - verkauft 4/26
Trinity Neptun 2019 - verkauft 4/26
ATU Explorer E-Cruzer 2019 - 40Ah, Lingbo 72152HK5
Jupiter11 2018 - derzeit Umbau auf 150Ah
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