Klappern nach Wechsel der Räder

[dirk74]

Hallo,

nach dem Wechsel auf Winterreifen klappert der Bremsblock.
Der Bremsblock wird gegen Rotation mittels Winkel [1] und Schraube [2] gesichert. Habe ich ein Teil vergessen? Er hat radial Spiel, s. h. man kann ihn einige Millimeter auf und ab bewegen.

Bremsblock

Gruß
Dirk

[dirk74]

Danke, Alf.
"Platte am Rahmen" ist beweglich an der Achse gelagert und mit der Schraube [2] gesichert. Das war im Prinzip auch vorher so.
Eventuell habe ich das Teil seitenverkehrt eingebaut?
Vielleicht hat ein Uranus-Fahrer den Vergleich?

Gruß
Dirk

[tcj]

Ich war mal kurz für dich in der Garage
Sieht bei mir nicht anders aus

[dirk74]

Thomas, lässt sich der ganze Bremsblock bei Dir etwas auf- und abbewegen?
Danke, Dirk

[tcj]

Nur wenig - nicht so, das es mich beunruhigen würde.
Genaue Wackelrichtungen und -weiten habe ich nicht ermittelt.

Aber "klappern" tut nix

[dirk74]

Das Rätsel ist gelöst. Eine Distanzbuchse hat gefehlt. Dank allen Tippgebern!

Gruß
Dirk

[Fellfisch]

Nur wenig - nicht so, das es mich beunruhigen würde.
Genaue Wackelrichtungen und -weiten habe ich nicht ermittelt.

Aber "klappern" tut nix

Genau dieses minimale wackeln (wenn ich dran zerre ) verursacht bei mir dieses leichte Quietschen.

[Fellfisch]

Ich sehe gerade, das da noch etwas "Luft" rechts neben der Mutter an der Achse ist. Sieht zumindest so aus. Sitzt das Rad denn richtig am Anschlag? Oder muss das so sein?

[Fellfisch]

Die Bilder sind doch oben. Hast sie doch selbst beschriftet. Ich meinte Dirk´s Roller. Guck dir das mal an......... Fachmaaaann.....
Die Kratz und Rostspuren am Rahmen lassen vermuten, das die Mutter mal weiter rechts saß. Mit Achse.

[Ace]

Um hier mal zu beschwichtigen, würde ich mal zeigen, was Fellfisch - so glaube ich - meint.

Es sieht so aus, als saß die Mutter mal weiter vorn und hat Rost hinterlassen.

Grüße,
Ace