UNU Logbuch
- anpan
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Re: UNU Logbuch
Das Problem bei den Panasoniczellen war damals, dass es ständig Lieferengpässe gab. Davon war ich z.B. auch betroffen und die ständigen Aufschübe waren echt nervig. Ich habe einen Akku mit LG- und einen mit Panasoniczellen und auch nach nunmehr 2 1/2 Jahren und ca. 7000km pro Akku ist genau gar kein Unterschied zwischen den beiden feststellbar. Aus meiner Sicht gibt es tatsächlich keinen Unterschied in der Qualität.
Nicht mal die Kapazität ist merklich gesunken.
Nicht mal die Kapazität ist merklich gesunken.
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UNU Rebell-2 2kW / 2 Akkus --- Roller 1 stillgelegt nach ca. 12.500km / 2 Jahren --- Roller 2: >3000km (Akkus aus Roller 1)
LiPo ist keine Zellchemie und sagt fast nichts über die tatsächlichen Eigenschaften der Zelle aus.
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Re: UNU Logbuch
Gibt es denn Infos welche Panasonic Zellen genau verbaut sind?
An sich sollten sie schon ein klein wenig (ca. 1,5%) mehr Kapazität haben als die LG (2900 mAh gegen 2850 mAh) - naja nicht wirklich relevant...
Diesmal könnten sie ja auch die großen Panasoniczellen anbieten... dann würde sich das schon lohnen und so viel teurer sind die auch nicht mehr.
3400 mAh (Panasonic) gegen 2850 mAh (LG) - schon ca. 19% mehr, was dann die "Nennreichweite" von 50 km auf fast 60 km pushen würde
An sich sollten sie schon ein klein wenig (ca. 1,5%) mehr Kapazität haben als die LG (2900 mAh gegen 2850 mAh) - naja nicht wirklich relevant...
Diesmal könnten sie ja auch die großen Panasoniczellen anbieten... dann würde sich das schon lohnen und so viel teurer sind die auch nicht mehr.
3400 mAh (Panasonic) gegen 2850 mAh (LG) - schon ca. 19% mehr, was dann die "Nennreichweite" von 50 km auf fast 60 km pushen würde
Re: UNU Logbuch
Sagt mal, wie lange dauerte es bei euch von "Unu an DHL übergeben" bis zum Anruf der Spedition? 

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Re: UNU Logbuch
Also bei mir waren es somit: 2 Tage1. Tag Bestellung
5. Tag Überweisung
8. Tag Geldeingang quittiert
8. Tag unu an DHL übergeben
10. Tag Absprache mit DHL Freight Team
12. Tag (vereinbarte) Lieferung
- electro jo
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Re: UNU Logbuch
Die 8000km sind erreicht.
In der Zwischenzeit wurden das Vorderradlager(Lagerkäfig defekt) und der Schalter für die Blinker getauscht(beides natürlich auf Garantie).
Motor, Controller, Akkus .......funktionieren weiterhin tadellos.
Grüße
Jo
In der Zwischenzeit wurden das Vorderradlager(Lagerkäfig defekt) und der Schalter für die Blinker getauscht(beides natürlich auf Garantie).
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Seit fast vier Jahren begeistere UNUfahrer.
Je Roller immer noch die 1.Akku´s und 1.Controller im Einsatz!
3UNU-2kw-4448Km 10/2015
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- electro jo
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Re: UNU Logbuch
Hier noch ein paar Fotos vor der Wasch- und Pflegeaktion der vergangenen Woche....
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Re: UNU Logbuch
@ electro jo
könntest du evtl. deine Controllerbezeichnung hier posten?
könntest du evtl. deine Controllerbezeichnung hier posten?
- Jan P.
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Re: UNU Logbuch
elecrtro jo - Kleiner Tip : Ich sprühe die Rahmenteile, Ständer und Federn ab und zu mit Silikon-Spray ein.
Das schützt gegen die Umwelteinflüsse. Ein wenig Putzen natürlich inbegriffen. (Vorsicht aber
nähe der Scheibenbremsen...).
Gruß Jan...

Das schützt gegen die Umwelteinflüsse. Ein wenig Putzen natürlich inbegriffen. (Vorsicht aber
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1. NIU N-Pro / 3.2019 Km Stand : ca. 12 000 Km (Juni 2025).
2. Renault ZOE R110 Limited / 2.2019 Km Stand : 48000 Km (Juni. 2025).
3. Kreidler Pedelec 2.2011 und Klapp E-Rad Bromton 6.2020.
Motto : "Der Weg ist (auch) das Ziel..."
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- MEroller
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Re: UNU Logbuch
Aber Nachlackieren geht mit Silkonöl auch nicht mehr. Audi musste mal in Neckarsulm eine Lackierstraße komplett entsilikonisieren, weil irgendwo etwas Silikonöl freigesetzt wurde und das Lackerien der Karosse unmöglich machte. Das war ein seeeehr teures Lehrgeld... Seitdem ist der Gebrauch von Silikonöl im VW Konzern absolut tabu.
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e-rider Thunder 5000: Ruht in Frieden
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Re: UNU Logbuch
Mein Schwiegervater schwört auf Graphitpuder.
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