Auf dem Land fährt man nur Streckenweise auf der Landstraße - man nimmt mehr die asphaltierten Feldwege. An und für sich gebe ich dir aber recht - normal würde man zu einen größeren Roller greifen aber dafür braucht man den A Führerschein, der Roller muss dann auch zum TÜV, angemeldet werden usw.. Das wäre mir beispielsweise zu aufwendig und so berauschend sind die Landstraßen auch nicht. Über eine Strecke von rund 15 km - ich habe mich dort mit ein paar Freunden getroffen die von einem ähnlichen Startpunkt bereits voll losgefahren sind - bin ich den direkten Weg über die Feldwege gefahren. Kurzum - das Auto hatte keine 5 Minuten Vorsprung, die waren gerade am Kofferraum schließen.
Kommt natürlich immer auf die Strecke drauf an wie viele Umwege man nun mit der Landstraße hat oder eine Gerade ist. Bei längeren Strecken ist das Auto auch so oder so klar im Vorteil und wenn es darauf ankommt 10 Minuten / 30km schneller zu sein dann kann man den o.g. Verpflichtungen natürlich eingehen. Mir selber würde es auch keinen Spaß machen 30km auf dem Roller zu verbringen - allerdings ist das immer noch besser als im Auto im Sommer.
) oder Nieten ausbohren und ein neues Versicherungsschildchen anbringen. Ich kenne beides zur Genüge und habe da einen ganz klaren Favoriten: das mit alle zwei Jahre ist mir weitaus sympatischer 
Begründung: das Schildchen kommt per Post zu mir ins Haus, ich muss nicht wie bei einer TÜV-Plakette irgendwo hinfahren, um es abzuholen. Schon deshalb macht es mir nichts aus, dass ich das Schildchen doppelt so oft wechseln muss wie ich mit einem Leichtkraftroller zum TÜV müsste. Außerdem kostet das Schildchen drastisch weniger als eine HU, denn es ist in der Versicherungsprämie enthalten. Bei Leichtkrafträdern müssen dagegen Versicherung 
Wie ist es beim NIU ? 
