Kratzende Bremse DSR hinten - auch DSR/X

[el-hp]

Moin,
die Beläge passen 1:1, ob die Vorderen bei einer Vollbremsung aus Fullspeed einbrechen wird sich dann zeigen.
Beim Wechsel der Vorderen ging es mir hauptsächlich um das eindemmen der Geräusche beim bremsen, kurz vor dem Stillstand, und dieses Geräusch ist jetzt weg. Ich bin noch in der Einbremsphase, aber der Ansatz ist vielversprechend.
Thema Zulassung, sehe ich nicht.

[el-hp]

Moin,
Mal eine kurze Meldung zu den Keramikbelägen.
Vorne spüre ich keine Probleme mit der Standfestigkeit. Selbst aus hohen Geschwindigkeiten empfinde ich nicht mehr Kraftaufwand um die Fuhre zum stehen zu bekommen.
Auch nach mehrmaligem heftigen Bremseinsatz bleibt die Bremsleistung, für mein Empfinden, konstant.

Hinten fehlt jetzt eindeutig Bremsleistung. Ohne Bremsreku hat man kaum Verzögerung, aber wer bremst schon hinten ohne Reku. Bei 100% Bremsreku lässt sich das jetzt, für mein Gefühl gut dosieren. Die Reku ist ja Bremsdruck gesteuert, also erzielt man bei 100% eine kräftige Reku die stark reduziert, ohne die Bremsscheibe zu schrotten.

[MEroller]

Seit wann ist bei Zero die Reku durch den BremsDRUCK gesteuert, und nicht einfach an/aus mit dem Bremslicht, bzw. durch Fahrgriff im Leerlauf?

[Der mit dem Strom fährt]

Wenn ich vom Gas gehe, wird eine gewisse Rekuperation im Display angezeigt. Wenn ich mit der Fußbremse zusätzlich bremse, wird diese Rekuperation stärker.
Scheint also was dran zu sein.

[MEroller]

Das ist schlicht ein zweistufiges System, habe ich bei mir auch so eingestellt: Bei Strom weg etwa so wie Motorbremse, bei Bremslichtschalter (egal ob vorn oder hinten!) 100% Reku, schlagartig, nix Bremsdruck-moduliert

[Der mit dem Strom fährt]

Die Vorderradbremse wirkt sich bei meiner nicht auf die Rekuperation aus.
Und da die Rekuperation sich verstärkt wenn ich die Hinterradbremse betätige, scheint gegenüber Deiner sich etwas geändert zu haben.

[MEroller]

Bei mir war es anfangs anders herum: Reku nur mit dem vorderen Bremslichtschalter, hinten rein mechanisch. Ab bei irgendeinem Firmware Update scheint auch der hintere Bremslichtschalter dazu gekommen zu sein.

Einstellbar ist die Rekustärke bei den Custom Modi über Zero App. Bei mir 3-stufig: Fahrgriff kurz vor Null halten = rollen lassen, Fahrgriff auf 0 dann etwas über 50% Reku, bei Bremslicht 100% Reku.

[Bolli]

Irgendwo habe ich mal gelesen, dass ab MJ 2024 die Reku nur noch auf die Hinterradbremse reagiert. Das kann ich in der Praxis bei mir auch bestätigen. Habe mal einen Fahrmodus erstellt, bei dem die Reku aus ist und nur beim Bremsen auf 100% steht. Die Vorderradbremse löst die Reku überhaupt nicht aus nur die Hinterradbremse (Bremslicht) und dann auch nur eine Stufe, nicht sonderlich stark. Werde das aber mit den neuen Keramikbelägen (habe mir die für hinten auch mal bestellt) noch mal verifizieren.

[Der mit dem Strom fährt]

Es gibt die Einstellung "Rekuperation beim Bremsen". Hier kann alles zwischen 0 und 100% gewählt werden. Das sieht nicht nach Reku an oder aus aus.

[MEroller]

Aber es IST halt nur an oder aus. An bis zum eingestellten Prozentsatz heißt das. Und zwar Prozentsatz von der Maximal möglichen Reku.

Hat jetzt aber nix mehr mit kratzender Hinterradbremse zu tun