CPX - Alles über den Akku

[HerbyK]

hallo, Sniper, willkommen im Forum

dein Händler hätte dir gleich sagen sollen, dass der Akku nach 3-4x laden bei sommerl. temperaturen, die ja wohl Anfang Sept, noch herrschten, mind. 45KM schaffen sollte bis 15-20%

zu HAMMER
soviel ich weiss wickelt die Fa. die Garantiefälle für LEEB ab.


@MODs vielleicht kann jmd den thread dem anderen CPX-Akku-Thr zuordnen... https://www.elektroroller-forum.de/view ... 02&t=26150

[MEroller]

Danke für den Hinweis, HerbyK, ist vereint

[HerbyK]

Neues Akku-Problem mit dem zweiten Orginal-akku:
Vorgeschichte:
ch fuhr mit einem Akku, Anzeige bei Start 60%, bei 6°C los und nach ca 1,5km drosselte er runter auf ca 30 km/h: RANGE auf 0, Restakku 0% - aber er fuhr: auf der Ebene ca 35/30, am Berg konnte ich sogar 1km bergauf mit Tempo 10 zuckeln.....
Anhalten beim Auftauchen des Problems und die gewissen Tricks probierend (Hauptschalter, Akkuplatzwechsel, Kabelstecker überprüft: keine Korrision, kein Schmelzen), brachte nichts.
Am Akku leuchteten 3 LED, was zu den 60%Akkustand paßt.
Beim Stromgeben sieht es so aus, also ob er nur 30% zuläßt, oder alsob der Akku nur noch 10% ladung hat.

Akku konnte nach dem auf Raumtemperatur-Bringen normal geladen werden und heute wurde auch eine Probefahrt mit dem einzelnen Akku durchgeführt:
6km bei -1°C; Ausgang: 100%, nach der Fahrt 86%. das sieht mal gut aus - bin gespannt wie weit er morgen normal fährt...

[Schnabelwesen]

Das klingt nach einem Kälteproblem: bei "60%" liegt die Batteriespannung schon so niedrig, dass unter Last die Spannung so weit einbricht, dass das BMS (und/oder Controller) darauf reagiert. Etwas verwunderlich ist nur, dass er sich nicht schneller zurücksetzt.

[HerbyK]

Abschlußüberlegung
@Schnabelwesen hat wohl teilweise recht, was er aber nicht wissen kann: es waren wohl noch andere Umstände beteiligt, siehe weitere unten

Also, der über Nacht bei RT aufbewahrte Akku absolvierte heute seine Runde mit Bravour. Bei 20% habe ich wieder gewechselt.

Was ausser Kälte beim o.g. Vorfall noch zum Einbruch geführt haben könnte: Motor?Überlastung durch blockierende VR-Bremse ( ein Kolben ging nicht mehr zurück, konnte ihn wieder zurückdrücken und bremste nur noch rechts, KD ist eh bald fällig)
und defekte Kugellager: da der örtliche Händler keine SKF vorrätig hatte, kaufte ich die CHINA-Lager. Die besseren kommen in 2 Wo, die kommen dann in die Sommerreifen-Felge...