Nicht wirklich. Solltest dich nochmal einlesen steht hier alles im forum.Bärlibär hat geschrieben: ↑So 15. Dez 2024, 10:13Moin Jungs und schönen 3. Advent!
So wie ich das verstanden habe, würde ein 45 km/h Moped bei einer freiwilligen Zulassung wie eine "125er" eingestuft?
Allerdings das KZ darf nicht die Größe derer haben, sondern ausschließlich die Größe der "richtigen" Motorräder?
Dann müsste s doch möglich sein, auch ein180 x 200 Millimeter Kennzeichen anzubringen und kein 220 x 200 "Kuchenblech"?
Freiwillige Zulassung E-Roller abgelehnt
- Stivikivi
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Re: Freiwillige Zulassung E-Roller abgelehnt
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Re: Freiwillige Zulassung E-Roller abgelehnt
Die Zulassungstelle kann dir die freiwillige Zulassung nicht verweigern. Aber, sie kann ein TÜV Gutachten verlangen, dass ein 260 * 200mm Kennzeichen ausreichend beleuchtet wird. Ich konnte minimal 2 Buchstaben 2 Ziffern in der 2. Zeile bekommen und 7,5cm hohe Buchstaben = Normales Kennzeichen. Einen Rechtsanspruch auf z.B. 1 Buchstabe und 1 Zahl hat man nicht.
Es bleibt ein Kleinkraftrad bzw. Roller. Die Versicherung nimmt den Tarif vom Leichtkraftroller. Achtung, Roller ist billiger als Motorrad. THG gibt es nur noch für Zweiräder größer 11kW.
Es bleibt ein Kleinkraftrad bzw. Roller. Die Versicherung nimmt den Tarif vom Leichtkraftroller. Achtung, Roller ist billiger als Motorrad. THG gibt es nur noch für Zweiräder größer 11kW.
E-Max 90s von 2012 - Vmax>46km/h - km-Stand >5150 - 16x Littokala 51,2V 105Ah = 5kWh. JK-B1A24S15P - Sevcon Gen4
E-Max 110s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >1.800 - 4x Littokala 72V 50Ah = 14,4kWh
E-Max 120s von 2015 - Vmax 80km/h - TÜV 03.2026 - 72V100Ah LFP-Akku - JK-B2A24S15P Balancer BT - MQ Controller BT
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