Re: Verge TS Pro
Verfasst: Mo 16. Mär 2026, 11:09
Ein Podcast, der etwas über den Tellerrand von Verge schaut!

War da gestern auch drauf gestossen. Da muss was dran sein wenn der Youtube Algo das Video unterdrückt: ganze 800 Aufrufe, 22 Kommentare und 35 Likes werden angezeigt. Da ist doch was faul...STF2023 hat geschrieben: Mo 16. Mär 2026, 11:09 Ein Podcast, der etwas über den Tellerrand von Verge schaut!
Unlike the previous instalments, this test was not conducted by VTT. It was captured at a public charging station during a system validation session with our customer Verge Motorcycles. A previous-generation mule bike equipped with a Donut solid-state battery pack demonstrated pack-level 5C fast charging on the standard range variant — an 18 kWh (nominal capacity), fully air-cooled design. Three times faster charging than the previous model year, and the fastest of any production electric motorcycle.
Das ist jetzt aber gemein von Donut Labs. Die Welt wartet auf VTT-Tests um sie zu zerreden und sie liefern nur ein Video, wie ein Motorrad lädterror hat geschrieben: Mo 16. Mär 2026, 14:07Unlike the previous instalments, this test was not conducted by VTT. It was captured at a public charging station during a system validation session with our customer Verge Motorcycles. A previous-generation mule bike equipped with a Donut solid-state battery pack demonstrated pack-level 5C fast charging on the standard range variant — an 18 kWh (nominal capacity), fully air-cooled design. Three times faster charging than the previous model year, and the fastest of any production electric motorcycle.
Nö, hatte das geahnt:STF2023 hat geschrieben: Mo 16. Mär 2026, 14:18 Das ist jetzt aber gemein von Donut Labs. Die Welt wartet auf VTT-Tests um sie zu zerreden und sie liefern nur ein Video, wie ein Motorrad lädt
(Auch wenn die Ladeleistung mit Luftkühlung ziemlich beeindruckend ist und zeigt, dass einige der VTT-Testergebnisse sich im Endprodukt wieder finden.)
Irgendwie immer noch der gleiche Stil: die Starttemperatur der Batterie mit 20 Grad wird gaaanz wichtig angesagt, um den Rest wird konsequent ein Bogen gemacht damit garantiert niemand mit irgendwelchen Daten rechnen kann?error hat geschrieben: So 15. Mär 2026, 08:32 Morgen um 14:00Uhr (wenn ich richtig gerechnet habe) bekommen wir den nächsten Schnippsel vom "Datenblatt". Möchte jemand eine Prognose abgeben um was es sich handelt?
Die 3 Samples sind durch. Würde mich nicht wundern wenn das VTT aussteigt und "was gaaanz tolles neues" kommt.
Theoretisch fehlt der "minus 30 Grad Test" und eine Innenwiderstandsmessung. Ach ja, Energiedichte hatten wir auch noch nicht. - Aber das wäre wohl zu einfach.
Hmm, meine RGNT habe ich nach Bauchgefühl, Design und aufgrund von rosig ausgemalten Zukunftsaussichten gekauft. Doch, ja, wir E-Zweiradfahrer sind mindestens einmal im Leben blöd genug, um unser Geld für den schönen Schein auszugeben. Zugegebenermaßen: lediglich bei meinen NIUs fühlte ich micht mal nicht übern Tisch gezogen.error hat geschrieben: Mo 16. Mär 2026, 14:48 ...
Man könnte sich fragen wozu Tests eigentlich generell gedacht sind? Wozu gibt es überhaupt technische Daten, Datenblätter? Brauchen wir das im täglichen Leben? Warum kaufen wir nicht schlicht nach Bauchgefühl, Design und Farbe? Obwohl, machen das die Verge Käufer vielleicht sogar so?![]()
Ja, ich weiß, ich bin anstrengend...