All deine Fragen sind an anderer Stelle schon beantwortet, oder im wahrsten Sinne überflüssig (Thema Getriebeöl). Du hinterfragst aber jede vorherige Problemlösung in deinen Kommentaren nochmals.
Im Grunde bist du am stänkern. Sollte dir bei den Reaktionen auf den Kommentaren aber langsam selber klar werden hoffe ich.
Horwin EK3 - Erfahrungen Pro / Contra
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HorwinEK1
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MwGrabowski
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Re: Horwin EK3 - Erfahrungen Pro / Contra
Danke für den herzlichen Empfang im Forum! 
Bist eben ein Profi mit jahrelanger Erfahrung in Sachen E-Roller im Allgemeinen und Horwin EK3 im Besonderen.
Solche Leute sind für jedes Forum unersetzlich.
Man möge mir meine dummen Fragen als Laie nachsehen.
Bist eben ein Profi mit jahrelanger Erfahrung in Sachen E-Roller im Allgemeinen und Horwin EK3 im Besonderen.
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Man möge mir meine dummen Fragen als Laie nachsehen.
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HorwinEK1
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Re: Horwin EK3 - Erfahrungen Pro / Contra
Der Ton macht die Musik. Dumme Fragen gibt es nicht.
Herzlich willkommen.
Und nun "backtotopic".
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OldSchoolRider
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Re: Horwin EK3 - Erfahrungen Pro / Contra
Moin, ein kurzes Resumee der verg. 4 Jahre mit dem ek 3, 1 Batterie 40 Ah, ca. 4500 km, 90 ,% Stadtverkehr, 10% Land Umgebg. Hamburg ohne Berge. Reichweite immer noch knapp über 60 km, öfteres Umschalten bzw. Fahren in Modus 1 oder 2
bringt mehr Reichweite, ebenso das Mitrollen im Stadtverkehr in 1 ohn edie Beschleunigung auszureizen, oft dann bis 70 km Reichweite, laut Tacho..die Batterie wurde in der. kalten Jahreszeit immer bei 20 grad aufbewahrt. Techn. Ausfälle gabs keine, Kette wurde regelmäßig gewartet, vor 6 Wochen Abbau Verkleidung vorn zwecks Check der Bremsflüssigkeit, dabei etwas Flüssigkeit abgelassen um den Bremshebelweg hinten zu korrigieren. Die Verarbeitung der Plastiknupsies vorn sowie der Punkte zum Befestigen der Verkleidg. per Schraube eine totale Sauerei, musste einiges nacharbeiten..mit 2 k Kleber.
Mit dem alternativen Gepäckträger hinten kann man ne Menge per Gummi- Strapse transportieren,
insgesamt würde ich dem Ek 3 eine 2 geben
bringt mehr Reichweite, ebenso das Mitrollen im Stadtverkehr in 1 ohn edie Beschleunigung auszureizen, oft dann bis 70 km Reichweite, laut Tacho..die Batterie wurde in der. kalten Jahreszeit immer bei 20 grad aufbewahrt. Techn. Ausfälle gabs keine, Kette wurde regelmäßig gewartet, vor 6 Wochen Abbau Verkleidung vorn zwecks Check der Bremsflüssigkeit, dabei etwas Flüssigkeit abgelassen um den Bremshebelweg hinten zu korrigieren. Die Verarbeitung der Plastiknupsies vorn sowie der Punkte zum Befestigen der Verkleidg. per Schraube eine totale Sauerei, musste einiges nacharbeiten..mit 2 k Kleber.
Mit dem alternativen Gepäckträger hinten kann man ne Menge per Gummi- Strapse transportieren,
insgesamt würde ich dem Ek 3 eine 2 geben
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OldSchoolRider
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Re: Horwin EK3 - Erfahrungen Pro / Contra
noch zur Ergänzung, der E k 3 wurde nie bei Regen bewegt (bei Salz und Schnee schon gar nicht) und war immer 100% mit einer Regenhaube abgedeckt.
Er stand im Winter immer draussen..ohne Batterie, mit Regenhaube und Extra Schutz für die Räder und wurde alle paar Tage gelüftet.. er hat deswegen fast keine Roststellen, auch nicht an den beiden Ritzeln und der Kette
Er stand im Winter immer draussen..ohne Batterie, mit Regenhaube und Extra Schutz für die Räder und wurde alle paar Tage gelüftet.. er hat deswegen fast keine Roststellen, auch nicht an den beiden Ritzeln und der Kette
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