Elektroroller-Forum.de

Goggl hat geschrieben: Sa 8. Aug 2026, 20:27 Ich denke, wenn ein Speedindex in " H" in den Papieren steht ist das bindend.

Ich habe heute mal "meinen" TÜV"-Prüf-Ingenieur gefragt, vom wahrscheinlich nördlichsten TüV Süd in D, damit ich hier keinen Quatsch erzähle. Er hat (zu meiner Überraschung) bestätigt, dass der Geschwindigkeitsindex nur höher als die Höchstgeschwindigkeit liegen muss - selbst wenn in den Papieren ein höherer Wert eingetragen ist. Nur über 200 km/h und bestimmten Anhängerreifen sei das anders, weil da die Tragfähigkeit ins Spiel kommt.
Ich kann jeden verstehen, der das nicht machen will. Wer aber bestimmte Reifen günstiger oder gar nicht bekommt, sollte sich vorher lieber beim örtlichen Überwachungsverein vergewissern.
Schöne Grüße, Bertolt
Edit: Ob das im EU-Ausland, z.B. in Italien auch gilt, hat er allerdings in Frage gestellt.

Schnabelwesen hat geschrieben: Fr 14. Aug 2026, 19:38

Goggl hat geschrieben: Sa 8. Aug 2026, 20:27 Ich denke, wenn ein Speedindex in " H" in den Papieren steht ist das bindend.

Ich habe heute mal "meinen" TÜV"-Prüf-Ingenieur gefragt, vom wahrscheinlich nördlichsten TüV Süd in D, damit ich hier keinen Quatsch erzähle. Er hat (zu meiner Überraschung) bestätigt, dass der Geschwindigkeitsindex nur höher als die Höchstgeschwindigkeit liegen muss - selbst wenn in den Papieren ein höherer Wert eingetragen ist. Nur über 200 km/h und bestimmten Anhängerreifen sei das anders, weil da die Tragfähigkeit ins Spiel kommt.

Danke , das deckt sich 100% mit der aussagen der Tüv Hauptstelle der Landeshauptstadt von Rheinland-Pfalz.

Moin,

ich habe heute die 10.000km voll gemacht und mit dem Bridgestone SC2 Rain glatt 1.000km. Heute hatte ich einen Tag frei und bin eine größere Runde gefahren. Ausversehen hatte die Wettervorhersage recht und ich bin die letzte halbe Stunde im strömenden Regen geschwommen. Ich dachte immer es gibt keinen besseren Regenreifen als den Heidenau K66, aber ich bin vom SC2 Rain begeistert und kann den Reifen für Fahrer die auch bei Regen unterwegs sind voll empfehlen. Egal ober Bäche auf der Straße oder nur Feucht, ich hatte auch bei maßvoller Schräglage immer ein sicheres Gefühl. Selbst bei Bremsen in der Kurve (Fahrradfahrer ) kam das ABS nicht. Bei trockener Piste ist der auch super. Mal sehen wie es bei kalten, nassen Wetter ist, das wird dann die Kür, die Pflicht hat der Reifen sehr gut erfüllt.

Viele Grüße

Imperator hat geschrieben: Mi 16. Sep 2026, 18:21 aber ich bin vom SC2 Rain begeistert

Bin Montag nachmittag auf dem Weg nach Hause in eins der "hit-and-miss"-Gewitter geraten. Gewitter hierzulande heisst von trocken bis durchgeweicht in zwei Sekunden.

Ok, auf der Interstate gibt's eher wenig Kurven, aber mein drei Jahre alter Original-Schmierelli hat sich recht gut geschlagen, kein grosses Problem.

Dr_Tron hat geschrieben: Mi 16. Sep 2026, 19:33
Bin Montag nachmittag auf dem Weg nach Hause in eins der "hit-and-miss"-Gewitter geraten. Gewitter hierzulande heisst von trocken bis durchgeweicht in zwei Sekunden.

So einen scheiß haben wir hier mittlerweile auch Dem Klima ist es egal wo es her kommt (drill baby drill...)

Zurück zum Thema. Jetzt 5000 km gefahren, und stelle fest der Vorderreifen wird fällig. Hinten ist noch ordentlich Profil drauf. Deckt sich wohl mit Erfahrungen anderer Fahrer hier im Forum. Muss ich wohl bei den Pirellis bleiben, wenn ich nur vorne wechsele. Oder hat schon jeman Mischbereifung probiert, hätte Interesse an den Maxxis gehabt.

Ich hab schon absurde Kombinationen gefahren u.a auch mal kurz Pirelli und MAXXIS aber umgekehrt vorne Pirelli neu und hinten MAXXIS. Man kann ruhig bei den Pirellis bleiben wenn man vor hat MAXXIS zu montieren, will heißen ich würde Pirelli bevorzugen, es sei den es geht um den Preis? Dann tatsächlich stand jetzt Mitas für mich Preis/Leistung sehr gut.

Werde wohl auch die Pirellis weiter fahren, bin bis jetzt zufrieden damit. Vielen Dank.

Wenn meiner vorne blank ist wird's wohl ein Michelin Power Shift, der soll recht gut abgeschnitten haben.

Michelin...man gönnt sich auch sonst alles.

Früher als es noch schlechte Reifen gab war der Spruch: Liegt das Mopped vor der Mauer war der Reifen Pilot Power.