Bei unser Hawk funktioniert plötzlich überhaupt kein Licht (auch nicht Bremse). Wir haben die Hauptsicherung (5A) im kleinen Plasticbox kontrolliert, war OK aber hat sie getaucht.
Hat jemanden ein Tips??
Licht aus bei Hawk
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SaFe
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Licht aus bei Hawk
Hi
Bei unser Hawk funktioniert plötzlich überhaupt kein Licht (auch nicht Bremse). Wir haben die Hauptsicherung (5A) im kleinen Plasticbox kontrolliert, war OK aber hat sie getaucht.
Hat jemanden ein Tips??
Bei unser Hawk funktioniert plötzlich überhaupt kein Licht (auch nicht Bremse). Wir haben die Hauptsicherung (5A) im kleinen Plasticbox kontrolliert, war OK aber hat sie getaucht.
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MEroller
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Re: Licht aus bei Hawk
Dann ist wohl der DC-DC-Converter selbst hinüber 
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Peter51
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Re: Licht aus bei Hawk
Oder die andere 10A Sicherung 
E-Max 90s von 2012 - Vmax>46km/h - km-Stand >5150 - 16x Littokala 51,2V 105Ah = 5kWh. JK-B1A24S15P - Sevcon Gen4
E-Max 110s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >1.800 - 4x Littokala 72V 50Ah = 14,4kWh
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SaFe
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Re: Licht aus bei Hawk
Ja kann sein, aber wo findet mann die 10A nur? Wir haben hinter und vorne gesucht..
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Peter51
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Re: Licht aus bei Hawk
Schon einmal gemessen, ob direkt am gelben? Kabel - mit einer Stecknadel anpieksen - des DC DC 72V/12V eine Spannung von 12V (gegen schwarzes Kabel) zu messen ist?
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Futura Support
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Re: Licht aus bei Hawk
Hallo,
der Spannungswandler ist leicht zu prüfen. Man kommt mit den Messspitzen problemlos an den Stecker. Wenn man auf den Kabeln unterschiedliche Spannungen misst, so kann man davon ausgehen dass er Funktioniert. Beim Hawk sitzt der vorne unter der Verkleidung mit dem Hauptscheinwerfer.
der Spannungswandler ist leicht zu prüfen. Man kommt mit den Messspitzen problemlos an den Stecker. Wenn man auf den Kabeln unterschiedliche Spannungen misst, so kann man davon ausgehen dass er Funktioniert. Beim Hawk sitzt der vorne unter der Verkleidung mit dem Hauptscheinwerfer.
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