Das Thema Getriebeölwechsel bei Kabinenrollern nach 2000km, wie es im Fahrzeughandbuch steht, wurde schon hier und da thematisiert, und ich möchte über meine Erfahrungen berichten.
Wenn man wie in meinem Fall keinen spezialisierten Händler mit Service in der Nähe hat, besteht eine riesengroße Herausforderung erst mal darin, eine Werkstatt zu finden, die sich bereit erklärt, bei unseren Fahrzeugen die Hand anzulegen, dies aus 2 Gründen:
- So ein 3-Rad lässt sich nur umständlich aufbocken, weil nicht für eine Hebebühne geeignet (wg. Plastikverkleidung im vorderen Bereich)
- Man will sich nicht mit Elektromotoren beschäftigen
Ich habe etwa 20 freie Werkstätten aufgesucht und wurde überall abgelehnt, auch bei Motorrad- und E-Roller-Spezialisten. Erst ein Tipp in einer städtischen Online-Community führte zum Erfolg: bei einer Werkstatt gibt es einen Meister mit der "Can Do" Mentalität. Hingefahren und in der Tat meinte der Mann, ohne sich das Fahrzeug genau anzusehen, dass es noch nie etwas gab, was er nicht konnte.
Später beim Termin hat er es bereut, weil er irrtümlich angenommen hat, dass es ein Benziner ist. Außerdem meinte er, dass bei so einem Motor kein Öl drin ist, geschweige denn gewechselt werden soll. Ich haben ihn jedoch überredet und ein Video gezeigt, wo jemand bei einem baugleichen (bloß 4-rädrigen) Fahrzeug das Getriebeöl wechselt:
https://www.youtube.com/watch?v=2gvmd2icoFU
Also ist der Meister unters Fahrzeug gekrochen - ohne es aufzubocken, er meinte, er komme auch so gut dran - um festzustellen, dass der Motor bei meinem Kabinenroller (eLizzy Premium, Hersteller LMI) ganz anders ist als im o.g. Video:
Man konnte jedoch die Ventile finden und das alte Öl ablassen. Es kamen nur ca. 200 ml raus, vermischt mit irendeinem Zusatz, wie der Meister an der Farbe erkennen konnte. Er meinte, das Ventil sei suboptimal platziert. Daraufhin habe ich ihm gesagt, dass man u.U. mehr rausbekommt, wenn man das Fahrzeug etwas nach hinten kippen würde (habe ich in diesem Forum gelesen, zwar bezogen auf andere Kabinenrollerausführungen). Also hat er einen einfachen Wagenheber geholt und ich bin mit dem Vorderrad draufgefahren. Danach kamen noch etwa 100ml raus.
Bei dieser Sachlage meinte er, dass man da nie 1 Liter reinpumpen sollte, er würde 500 ml empfehlen. Ich war mit allem einverstanden, Hauptsache neues Öl
Das Einlassloch war so klein, da musste er noch einen extra Schlauch suchen. Den Vorgang habe ich gefilmt und teile ihn mit euch:https://www.youtube.com/watch?v=dWdiNzZMMLc
Mit diesem Wissen kann man es selber machen. Man braucht aber 2 Mann, wegen Anheben.
Is bloß unklar, ob der Wechsel nach weiteren 2000km wieder notwendig ist oder nicht mehr.
Wenn bei 4000km wieder das Schlüsselsymbol im Display erscheinen wird, dann schon.
Mir wurde auch empfohlen, alle 4 Jahre die Bremsflüssigkeit zu erneuern.
