Ernsthaft: Schrauben, Dichtungen, Gummis, Metallteile wollen geschützt werden vor Wasser, Korrosion, UV und Salz. Ein Bekannter mit Werkstatt-Betrieb riet mir: "Oben Silikon, Unten Wachs". Gutes Motto, aber der NIU-Einsteiger fragt sich: Was, Wo und Wie genau?
• Nutzt Ihr Silikonspray? Wenn ja, an welchen Stellen?
• Nutzt Ihr Wachs oder Wachsspray? An welchen Stellen?
Ich habe dazu mal den Roboter befragt. Die Roboter wissen ja viel, reden aber auch oft Mumpitz. Deckt sich folgendes mit Euren Erfahrungen?
Robo-Antwort:Silikonspray
Wo anwenden:
Gummidichtungen (Sitzbank, Klappen, Topcase)
Gummi-Durchführungen, Manschetten
versteckte Kunststoffflächen, die man nicht anfasst
Wo nicht anwenden:
Sitzfläche
Lenkergriffe
Trittbrett, Fußrasten, Pedale
Reifen (Lauffläche + Flanke)
Bremsanlage (Scheiben, Beläge, Zangen, Hebelflächen)
Gabelstandrohre
Display, Spiegelgläser
Flächen, die evtl. lackiert/foliert werden sollen
Wachsspray (Korrosionsschutzwachs)
Wo anwenden:
Unterboden / Metallrahmen
Seiten- und Hauptständer (außen)
Schraubenköpfe, Metallkanten
Metallteile von Gepäckträger / Halterungen
Wo nicht anwenden:
Bremsanlage (Scheiben, Beläge, Zangen)
Reifen
Trittflächen, Fußrasten, Pedale
Lenkergriffe, Sitzbank
Display, Scheinwerfer, Rücklichter, Blinker
Lüftungsöffnungen von Elektronik / Motor
Sitz-Pflege
mit milder Seifenlauge reinigen, trocken wischen, ggf. Vinyl-/Kunstlederpflege dünn auftragen, gut auspolieren, kein Silikonspray, kein Wachs auf der Sitzfläche, ,keine aggressiven, lösungsmittelhaltigen Reiniger
Sonstige Pflege
Korrosionsschutzöl: Schrauben, Muttern, Gelenke, Scharniere (nicht Bremsen/Reifen/Griffe)
Lack: Autoshampoo, danach Hartwachs oder Sprühversiegelung (nur auf Lack/Felgen, nicht auf Sitz/Griffe/Bremsen/Reifen/Display)
Kunststoff: Kunststoffpflege (matt/seidenmatt), dünn, nicht auf Schalter/Display nebelnd
Display: Mikrofasertuch + Brillen-/Displayreiniger, keine aggressiven Reiniger
Waschen: Salz zeitnah abspülen; Hochdruck nur mit Abstand, nicht direkt auf Lager, Dichtungen, Elektrik, Bremsen
Antrieb: gekapselt, kein Kettenspray nötig