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Hab vor kurzem festgestellt das Öl im Getriebe fehlt.
Werkstatt meinte das es in Motor reindrückt. Komplett austausch würde ca. 10 000€ kosten.
Öl wurde aufgefüllt und icj werde es weiter beobachten. Dabei hab ich festgestellt das das Schauglasschraube Tropfen Öl dran ist. Festgezogen und bis jetzt dicht. Ich hoffe das es nur daran gelegen hat.

Wenn nicht dicht: in meiner naiven Vorstellung würde ich davon ausgehen, dass zwischen Motor und Getriebe ein Simmering ist, der wechselbar sein müßte. Außerdem würde Öl im Motor recht schnell zerstörend wirken, wenn der Rotor mit Wumms durch ein Ölbad fahren müßte.

Es gab dazu mal eine Service-Mitteilung. Ich hänge sie an. Hast du ein der VINs, die betroffen sind?

Nein meine Vin ist nicht dabei

Zwischen Bericht
Bis jetzt bei 18600km kein Ölverlust.
Und das Klagergereusch am Ritzel hab ich auch gefunden. Nicht wie gedacht am Übersetzung Getriebe.
Neue Kette und Ritzel (von 15er auf 16er geändert) Jetzt läuft es wieder leise und geschmeidig.

Ist der hintere Kettenschutz bei der Experia Serie? Ich hätte auch gern einen an meiner Ribelle ...

Den kann man bei snoto.de kaufen. Gibt es sowohl für die Experia als auch für Ribelle/EsseEsse9.

Kette und Ritzel sind bei Motorrädern leider Verschleißteile, auch wenn man die gut pflegt. Wenn man etwas passendes von DID findet und tiefer in die Tasche greift, dann bekommt man auch Ketten-/Ritzelsätze, die mehr als 18TKm überleben.
Allerdings wundert es mich schon, dass die Werkstatt das Problem nicht gleich gesehen hat. Da guckt man eigentlich bei jeder Inspektion hin und bei der Kettenpflege sollte man abgenudelte Ritzel oder feste Kettenglieder erkennen.

Nun den Service wurde ja nicht direkt gemacht.
Es wurde nur das Öl aufgeführt. Der Serviceschlüssel kam erst später. Und den Service was um Motorrad ist mach ich selber. So lange keine Verbindung zur Energica gibt kann man den nicht zurücksetzen.
Die Probleme zb. Ölverlust und Kette wurde von mir behoben.