Emax 110S : Rücklicht+Bremslicht leuchten dauerhaft

[callmeuhu]

Bei einer Sichtkontrolle ist mir aufgefallen:

- Rücklicht dauerhaft an, lässt sich nicht ausschalten mit dem Lichtschalter

- vorderes Licht iO, Umschalter Fernlicht iO, Lichtschalter iO

so, dann habe ich eine rote Unu-Birne hinten eingesteckt und sah dann, dass beide Glühfäden brennen

Hat jemand eine Idee, bitte

[Peter51]

In der MSU sind Halbleiterrelais (Transistoren) für brake, high beam, low beam, position, right, left und horn. Ein schadhafter Transistor ist oft leitend - daher Dauerlicht. Die älteren offenen MSU's hatten ein Problem mit der Empfindlichkeit bei Feuchtigkeit. Da sollte man dann 47k Widerstände über vorhandene löten. Ein wenig suchen, steht hier irgendwo im Forum.

[callmeuhu]

Danke Peter

bin fündig geworden.
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Ja, Wasser sammelt sich gerne vor der MSU, ist mir anfangs schon aufgefallen

[Salah Eddine]

Hallo hier schreibt Michael, angenehmes Neues Jahr.

Habt ihr das Problem des Bremslichtes das dauerhaft brennt gelöst?

Habe ebenfalls eine 110s bei dem das Bremslicht nicht ausgeht.
Beim Zündschlüssel drehen , - kommt erst das Rücklicht dann klackt das Relais
- dann kommt das Bremslicht.
Habe die halbe Kiste auseinander genommen.
Finde ein Leitungsbruch.
Kabelschuhe an der Bremse gelöst.
Schalter an den Bremsen funktionieren.
Da ich einen 2ten 90s habe die Kabelbäume getauscht.
Rücklicht getauscht.
An den Kontroller bin ich noch nicht gegangen.


Wäre fein für eine Antwort

Danke Michael

[Peter51]

viewtopic.php?t=2208

[Salah Eddine]

Der Roller steht jetzt seit etwa 4 Wochen in der Garage.
Bin nicht gefahren da sollte das Wasser kein Problem sein.

Habe aber der Ständer nicht gecheckt.
Heute ist bei uns Feiertag kann mich erst morgen darum kümmern.

Trotzdem danke für die Antwort.

Michael

[Peter51]

Nun, die Lichter im E-Max werden ja über Schalttransistoren geschaltet. Die Eingänge sind zu empfindlich und müssen zusätzlich mit 47k SMD Widerständen beschaltet werden..... Betrifft die Baujahre 2008/09. Bei den späteren Modellen mit vergossener MSU (ManagementSystemUnit) ist der Fehler dann werksseitig korrigiert worden.
Btw: Die Fassung liegt an +12V und zum Leuchten wird das Rücklicht bzw. Bremslicht auf Masse gezogen.