Blinker und Warnblinkanlage ohne Funktion

[jeff-jordan]

...
Schnapsidee und das als Kommunikationselektroniker
...

Nun ja.... funktioniert schon, aber halt nicht mit jedem beliebigen Lack.
Von Tesanol (Artikelnr. 26027) gibts da bspw. was passendes.

Das mit der kleinen Plastiktüte ist auch nicht der Weisheit letzter Schluss, von wegen Kondenswasser und so.

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...Hast du noch (unlackierte) Fotos von den Bauteilen bzw. der Platine?

Wird keine High-Tech sein.
Tippe eher auf Grundschaltung mit 2 Transistoren, 2 bis 4 Widerständen und 2 Kondensatoren (bistabile Kippstufe).

[conny-r]

Von wegen Kondenswasser die Tüte ist unten offen das habe ich schon oft praktiziert das funktioniert 100%

[gdv-it]

Kann ich bestätigen, Tüte mit unten Offen und gut belüftet funktioniert 1A.

[cecotto63]

Hallo Leute,

ich habe dasselbe Problem Blinker und Warnblinkanlage ohne Funktion
Wo bekomme ich einen neuen Blinkgeber her?

[jeff-jordan]

Hallo Leute,

ich habe dasselbe Problem Blinker und Warnblinkanlage ohne Funktion
Wo bekomme ich einen neuen Blinkgeber her?

Hier mal die 3 "Ersatzteilhändler", die ich für unsere E-Odin so gefunden habe:

Gran Scooter (Spanien)
Madat Shop (Deuschland)
X-Scooters (Tschechien)

Für alle gilt: falls ein Ersatzteil dort nicht auf der Website gelistet ist -> Anfragen.
I.d.R. können alle 3 jedwedes Ersatzteil für und um die E-Odin herum besorgen.

Bzgl. des Blinkgebers: Wenn man nicht einfach 1:1 tauschen will, wird man wahrscheinlich jedes lastunabhängige Blinkerrelais für LEDs verwenden können. Allerdings ist dann ein wenig Steckverbinder-Bastelei angesagt .

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Oder frag' mal bei E-Frank nach.... der müsste jetzt ja noch einen Ersatz-Blinkgeber übrig haben .

[Pinky]

Hab davon auch mittlerweile schon 3-4 verbraten. Die saufen gerne ab bei mir. Bin daher auch mittlerweile auf die Tüten-Lösung umgestiegen.

Hatte aber damals 8€ bezahlt bei X-Scooters.

Gruß

[cecotto63]

Ich danke euch für die Hilfe und werde mich jetzt ums Basteln kümmern

[Miguello80]

Because I wanted "classic" turn signal switch that turns off by pressing the lever, I ordered that "upgraded" version from Madat Shop. A little bit expensive but what would not we do for our bikes Unfortunatelly the park button does not work (button should connect two wires, measured, compared to original). After not very pleasant experience with communication with Madat shop about delivery delay I did not want to waste my time on dispute about it so I decided to open the switch and try to repair or replace the button but I was not able to get it out, mostly due to lack of patience so for a while I will stay with original and repair it during long winter evenings
I do not say that Madat is bad, they sell what they got from their chinese suplier, I got faulty switch, that happens, I can repair it so no big deal. Now I would rather buy (very similar) switch from Siaecosys at Aliexpress, almost same price.

[bob2.0]

There are more robust flasher units available, and cheaper than the Dayi official offerings.

This works fine (for now, for ever? I presume it is a lower power handling), comes with a little rubber mount, and is fully potted.

[bob2.0]

An alternative to replacing the flasher is to connect the lines so the light power runs permanently, and install this sort of indicator.

These require a continuous current signal, and do all the fancy flashing themselves with internal electronics.

So, you take out the flasher unit and connect at the connector. (I will figure out which leads, later.)

A flasher unit that is not there can not fail!

I am not too keen on this style, however, they will be brighter than the smoke-effect originals and also because on motorcycles the indicators are close together, this should help others see which way you are going.

I am doing this along with replacing the rear stinger for a tidy tail.