dirk74: Mein Uranus

[teufel82]

Hi Klaus,
danke für den Tipp, probiere ich gleich aus.
Frank

[STW]

Erwischt - schon wieder einer, der das Handbuch nicht gelesen hat. Nächster Tip: wenn der Schlüssel nicht links will, den Schlüssel etwas herunter drücken und dabei drehen.

[teufel82]

Schuldig

[dirk74]

Einige Zeit und 1000 km später, kann ich mal wieder etwas posten.
Der Uranus läuft weiterhin zuverlässig. Die einzige Macke, die er häufiger hat, ist beim Stromgeben aus dem Stillstand. Es tut sich nichts, bis man den Griff zurückdreht und wieder vorwärts. Tritt meist auf, wenn der Roller ausgeschaltet war.
Habe gerade einen Reifenwechsel von Kenda auf Heidenau K58 Snowtex hinter mir. Das war ein Riesenakt! Am alten Roller war in unmittelbarer Nähe des Hinterrades ein Mototklemmbrett. Für den einfachen Radwechsel sehr praktisch.
Hier musste ich nun alle Verkleidungsteile entfernen, da das Klemmbrett am Controller selbst angebaut war. Dieses wiederum hinter den Verkleidungsteilen. Also Gepäckträger, Sitz, Akkufach und Seitenteile abmontieren. Am Controller war noch das serielle Programmierkabel dran.
Der Reifenwechsel war ein Kapitel für sich.
Das Aufziehen war nicht trivial, aber machbar. Das Aufblasen der Reifen an der Tanke hat nicht funktioniert, nun habe ich einen Kompressor im Haus. Mit diesem und etwas Fingerspitzengefühl konnte ich das Vorderrad einwandfrei auf das Felgenhorn pumpen. Beim Hinterrad mit dem Radnabenmotor ist es natürlich schiefgelaufen. Habe den Reifen nicht zentrisch draufbekommen. Nach ein paar Versuchen hat sich wohl das Gummi vom Ventil verdrückt und ich konnte keine Luft mehr ablassen. Also Ventil rausgerissen und zum Bekannten gegangen, der einen Reifendienst für PKW hatte. Der hat einen pfiffigen Mitarbeiter, der das sowohl das Ventil einziehen konnte (ist nicht einfach!), als auch den Reifen einigermaßen zentriert bekam.
Nun ist das ganze Puzzle instand gesetzt und morgen steht eine Probefahrt an.

Gruß
Dirk

[herby87]

Hallo Dirk,
ich habe bereits beim Uranus von klarubik die Reifen gewechselt, hier hat es aber genügt das Akkufach herauszunehmen. Ist aber immer noch eine Fiselei. Was meinst Du mit "Habe den Reifen nicht zentrisch draufbekommen."?

[dirk74]

Hallo Herby,

mit dem Akkufach alleine hatte ich keine ausreichende Sicht auf die Klemmen. Vielleicht dennoch eine Überlegung für's nächste Mal.
Mit "zentrisch" meine ich, dass der Innenring vom Reifen nicht sauber auf dem Felgenhorn sitzt. Der Reifen also einen Höhen- und/oder Seitenschlag hat.

Gruß
Dirk

[herby87]

Die Ventilmontage ist nicht so einfach wie bei PKW-Felgen, das musste ich auch schon einige Male feststellen, zumal die Chinesen sich einen Dreck um ein vorschriftsmäßiges Loch in der Felge scheren (ob das beim Uranus auch so ist, kann ich nicht sagen, habe das fast neue Ventil nicht erneuert). Bei mir war der Reifen auch nicht 100% zentrisch, bei mir lag es aber mit hoher Wahrscheinlichkeit am Reifen, da die unzentrische Stelle beim Drehen des Reifens auf der Felge mitgewandert ist. Bei der Probefahrt hat man aber nichts gemerkt und klarubik war damit auch zufrieden.

[dirk74]

Das größte Problem war der geringe Luftspalt zwischen Ventilsitz und dem Radnabenmotor.
Nächstes Mal nehme ich diese (11,3 mm):
http://shop.auswuchtwelt.de/1x-Moto-Alu ... oder-113mm

Gruß
Dirk

[klarubik]

Bei der Probefahrt hat man aber nichts gemerkt und klarubik war damit auch zufrieden.

... und ist es immer noch!!! Gute Arbeit Herby87, Danke

[herby87]

Das größte Problem war der geringe Luftspalt zwischen Ventilsitz und dem Radnabenmotor.
Nächstes Mal nehme ich diese (11,3 mm):
http://shop.auswuchtwelt.de/1x-Moto-Alu ... oder-113mm

Wenn die passen, dann wäre das die beste Lösung. Ich wollte diese Ventile schon mal bei einem emco Novi montieren, aber wie bereits erwähnt das Ventilloch und die Freifläche um das Loch herum entsprachen nicht der Norm, so dass nur der Gummisitz eines herkömmlichen Ventils die Unregelmäßigkeiten ausgleichen konnte. Und ich denke, dass der Uranus beim Ventilloch keine positive Ausnahme machen wird.