ab 1.1.2026 keine Steuerbefreiung mehr?

[tsztsz]

trotzdem ist das eine Info die man auf dem Schirm haben sollte, das sind keine hohen Summen, aber alleine der Nervfaktor...

[Falcon]

Wirtschaftlicher unnsinn. Die Verwaltungskosten sind dann höher als die Steuereinnshmen...

kann sein, aber ist eh automatisiert im PC, kann sich also doch rechnen....
vor allem beim Gleichstellungsgesetz.

vg

[Hanseat]

Leichtkrafträder sind in Deutschland steuerbefreit.
Falls Ihr Euch an die Zulassung erinnert: da habt ihr kein SEPA-Mandat abgegeben.

Wikipedia

[HarryH]

Egal ob günstig oder nicht. Im Sinne des Klimaschutzes finde ich es nicht in Ordnung, Verbrenner- und Elektrofahrzeuge gleich hoch zu besteuern. Falsches Signal.

[HarryH]

Leichtkrafträder sind in Deutschland steuerbefreit.

Ab 2026 eben nicht mehr für neu zugelassene Fahrzeuge. Habe ich im Verlauf hier auch erst gelernt.

[Falcon]

nun, wir sollten nicht darüber signieren, ob es im sinne des klimaschutzes ist, immerhin ist die gewinnung von lithium/cobalt auch sehr kritisch.
da schenkt sich keiner etwas...
es ist so, wie immer, jeder hat seinen beitrag zu leisten um irgendwelche steuerlöcher zu stopfen

Leichtkrafträder sind in Deutschland steuerbefreit.
Falls Ihr Euch an die Zulassung erinnert: da habt ihr kein SEPA-Mandat abgegeben.

Wikipedia

betrifft benziner, nicht E fahrzeuge. befreit sind die unter 4KW (-moped)
außerdem, wikipedia ist nicht immer aktuell und manchmal sind fantasien drin..

[rainer*]

Leichtkrafträder sind in Deutschland steuerbefreit.

Ab 2026 eben nicht mehr für neu zugelassene Fahrzeuge. Habe ich im Verlauf hier auch erst gelernt.

Gibt es da irgendwo die Rechtsgrundlage? Ich finde nix. Nur das eben 125er mit weniger als 11kW von der KFZ-Steuer befreit sind. Egal welche Antriebsart. Macht ja auch wirtschaftlich keinen Sinn, diese 9 EUR pro Jahr einzutreiben.

[HarryH]

Gibt es da irgendwo die Rechtsgrundlage? Ich finde nix. Nur das eben 125er mit weniger als 11kW von der KFZ-Steuer befreit sind. Egal welche Antriebsart. Macht ja auch wirtschaftlich keinen Sinn, diese 9 EUR pro Jahr einzutreiben.

Die rechtliche Grundlage kenne ich nicht. Aber wirtschaftlichen Sinn könnte das schon machen: Die Anlage des SEPA-Mandats wird mit der Anmeldegebühr bei der Zulassungsbehörde abgegolten. Danach ist das ein Selbstläufer. Bei geschätzt 250.000 Leichtkrafträdern immerhin 2.400.000€ Steuereinnahme. Davon abgesehen wäre es mir neu, dass Steuereinzug wirtschaftlich sein muss

[Falcon]

Nur das eben 125er mit weniger als 11kW von der KFZ-Steuer befreit sind. Egal welche Antriebsart.

so wie ich gelesen habe, betrifft das nur welche mit hubraum, sprich benziner
elektro müssen ab 4KW steuern zahlen, wenn sie neu ab 2026 zugelassen werden. wenn schon angemeldet oder zugelassen, dann bis 2030 befreit.

wäre es mir neu, dass Steuereinzug wirtschaftlich sein muss

siehe alleine schon die trinkgelder in der gastro ...

vg

[Pedator92]

Nur das eben 125er mit weniger als 11kW von der KFZ-Steuer befreit sind. Egal welche Antriebsart.

Und auch das bleibt weiterhin bestehen, die Änderung betrifft nur Fahrzeuge mit 11,001kw oder mehr Dauerleistung.

Auch einer der Gründe warum wir im L3e-A1 Segment keine thg quote mehr bekommen.
Jedenfalls in Deutschland, sonst kann mir die Person ja nächste Woche sagen wenn ich meins Anmelde.