Defekter Controller E-Odin 3.0

[TwisterMax]

...
Bei den Halls müssten damit es plug and play wäre schon Schlitze im Stator sein.
Ob das allerdings der Fall ist kann ich nicht sagen. Ich hatte zwar schon zwei Motoren geöffnet, aber noch keinen von der Odin.

Da habe ich schon nachgeschaut
Schlitze sind nicht vorhanden.

[timmyneun]

Wenn auch das Display "tot" ist und nur noch die 12V für's Licht da sind, wäre es eigentlich ziemlich ungewöhnlich, wenn das am Controller liegen würde.

Das Display zeigt zwar an, was der Controller über die Datenleitung an Infos schickt (also Geschwindigkeit, Brems- und Motorsymbol, Gang, ggf. Reverse), sollte an sich aber auch völlig autark laufen.
Kilometerzähler, Batterieanzeige (wird von der 72V Spannung abgeleitet, deswegen ungenau), Blinker und Uhr müssten daher ja auch komplett ohne Controller funktionieren.

Hast Du mal den Schlüsselschalter bzw. die Verkabelung dahinter gecheckt? Darüber laufen doch die 72V fürs Display und die Aktivierungsleitung für den Controller.
Allerdings wird über den Schlüsselschalter normalerweise auch der DC-DC Wandler, für die 12V, eingeschaltet.... und der scheint ja zu funktionieren.

Wenn das Display mit seiner Hintergrundbeleuchtung etc. mit 12v laufen währe es wirklich seltsam. Ich werde nächste Woche mal den Kabelbaum checken. Hatte da schon eine schlecht gecrimpte Leitung für die Blinker, evtl. ist da irgendwas im argen.

[jeff-jordan]

Wenn der Tacho die 72V für die Hintergrundbeleuchtung benötigt und das Display deswegen nix anzeigt, liegt es wohl nahe, dass die 72V hinter dem Schlüsselschalter nicht beim Display ankommen.
Auch der Controller benötigt über eine extra Leitung (NICHT das dicke, fette Terminal) die 72V zum Einschalten.

Da ist irgendwas faul in der Verkabelung.