Kratzende Bremse DSR hinten - auch DSR/X

[most]

Moin zusammen,

ich bastele mich so langsam durch meine DSR und bin aktuell bei der kratzenden Bremse angelangt. Laut Händler betrifft das sehr viele DSR‘s (ab 2024) und DSR/ickse. Obschon es wie ein schleifendes Steinchen in der Verschleißrille eines Belages klingt, meinte der Händler, dass die Führungsbuchsen des Schwimmsattels manchmal werksseitig nicht gut genug geschmiert sind.

Ich werde die Tage erst mal die Beläge prüfen, ob‘s nicht doch ein Steinchen ist - habe aber im Werkstatthandbuch auch mal nach Zerlegung des Sattels gesucht. Und dort nichts gefunden, was über den reinen Ausbau hinausgeht.

Daher bombardiere ich Euch mal mit Fragen:
Kennt jemand das Phänomen bzw. ist es wirklich etwas weiter verbreitet?
Hat hier jemand das Kratzgeräusch bereits erfolgreich und nachhaltig beseitigt?
Kann ich wie bei vielen Schwimmsätteln einfach den Sattel per beherztem Zug vom Trägerteil lösen?

[el-hp]

Hallo most,
jo das kratzen der Bremse hinten, habe ich auch, bzw meine DSRX.
Das fällt ja hauptsächlich beim schieben auf, aber auch bei dem Versuch, damit zu bremsen, klingts wie Steine, anstelle von Bremsbelag.
Ich tippe auf das Sintermaterial, welches halt diese Kratzgeräusche produziert.
Da ich die Bremse hinten so gut wie nicht benutze, weil auch schlecht bremsend, bin ich mal gespannt was du rausfindest.
Zu deinen anderen Fragen, habe ich keine Info.
Im Winter werde ich mal schauen, was man ändern kann, damit sie besser bremst
Gruß
HP

[derb]

Moin,
meine DSR hat das Problem seit Anfang an auch. Fällt immer sehr beim rangieren auf.
Die Geräusche sind auch wie bei euch beschrieben, wiederkehrend mit jeder Umdrehung.
Hab auch schon versucht ob es weniger wird, wenn die Bremse hinten mal etwas mehr leisten musste, hat aber auch kein Erfolg gebracht.

[most]

Hi - tja, mein Abenteuer Zero hat erst im Juni begonnen, ist aber schon wieder vorbei. Ist bereits verkauft, aber steht noch bei mir. Nach der aktuellen Preisreduktion bei LiveWire musste es nun eine S2 Del Mar werden.
Daher ist die kratzende Bremse bei (noch) meiner DSR für mich kein Thema mehr.

[Stivikivi]

Und dann noch kosten für freischalten etc jungee

[loetlampe]

Geschmäcker sind ja verschieden aber puh ist das eine Ausgeburt der Hässlichkeit.

[el-hp]

Hallo zusammen,
da das Thema immer noch aktuell WAR, habe ich jetzt einmal einen Schuss ins blaue gewagt.
Ich habe die hinteren Bremsbeläge von Sinter auf Keramik gewechselt.
Jetzt ist Ruhe im hinteren Bereich, ob beim rangieren oder fahren, bremsen, endlich Ruhe.

Wie kam ich dazu

Seit bei meiner DSRX die VORDEREN Bremsscheiben wegen schlagen beim bremsen auf Gewährleistung seitens Zero
gegen EBC gewechselt wurden, war ich mit den Bremsgeräuschen kurz vor Stillstand nicht zufrieden.
Siehe meinen anderen Post.
Beim Werkstatttermin sagte der Mechaniker, das liegt an der Scheibe zu Beläge Konfiguration.
Was lag also näher, zwei Fliegen mit einer Klappe zu erschlagen.
Vorne habe ich auch Keramik Belege drin, und jetzt ist auch da Ruhe.

HP

[Bolli]

Hallo HP,
vielen Dank für Deinen Beitrag.
Mich stört das Bremsverhalten meiner Hinterradbremse und das schleifende Geräusch an meiner DS auch. Es sind in der Tat die Sinterbeläge. Zumal die sehr aggressiv zur Scheibe sind. Ich liebe das weiche, angenehm zu dosierende Bremsen der organischen Beläge. Nachteil dieser ist halt das schlechtere zupacken der Bremse. Etwas besser wurde es als ich die Sinterbeläge mit der Feile nochmals glatt gefeilt habe.
Vorne habe ich einen Mix von organischem und Sinter Material. Dort ist das Bremsverhalten recht angenehm und das Schleifen wesentlich geringer.
Sind die Beläge, die Du eingebaut hast, zugelassen für Deine Maschine? Wo hast Du die herbekommen?

Beläge vorne:

Beläge hinten:

Vielen Dank für Deine Antwort

Gruß Bolli

[Bolli]

Habe gerade mal gegoogelt. Kann es sein, daß für vorne die Größe 746HF die passendere ist?

Ach, ich sehe gerade die originalen Beläge (siehe meine Fotos) sind ja auch von der Firma SBS!

[Bolli]

War jetzt mal bei SBS auf der Homepage.

Die nennen dort auch die Größen 706 für vorne und 671 für hinten.
Beide Beläge gibt es dann in drei Ausführungen. Die von HP gezeigten Ceramic Beläge, Sinter (oder Sinter Compound) und Carbon Compound.

Was mich stutzig macht, dass bei der HF (Ceramic) Variante folgender Satz steht: OE replacement compound for bikes with non-sintered pads
Aber in der Modell Liste ist die DS/DSRX aufgeführt sowohl für vorne als auch hinten.

Ich denke vorne lasse ich die originalen Beläge zunächst mal und hinten probiere ich die Ceramic mal aus. Vorne ist mir die Bremse doch zu stark belastet als dass ich hier auf Leistung verzichten könnte. Gerade wenn man mit Sozius fährt und dann mal von hoher Geschwindigkeit eine Gefahrenbremsung machen muss.