Ich habe mich hier angemeldet, weil ich einfach mein Wissen teilen will, um es für andere user einfacher zu machen. Hier mein erster Beitrag zum Thema Radlagerwechsel
Lager:
- Radlager 30204 2x
Dichtring:
- Radial-Wellendichtring 25 x 47 x 7 mm
Notwendige Werkzeug:
- Dornen (und Hammer) zum Austreiben der Lager
- Klauenabzieher (nur in dem Fall, wenn das Lager schon einmal fest war und sich leicht auf die Welle gefressen hat, sonst nicht)
- 22er Nuss
- 10er Nuss
- 15er Nuss
Weiterhin Hilfreich:
- Heizplatte für die Nabe zum heizen
- Eisschrank für das neue Lager, damit es in der heizen Nabe besser montiert werden kann
Dauer: etwa 45min
Ablauf:
- Rad abbauen,
- Kronenmutter der Radnabe abschrauben
- Bremssattel Lösen,
- Radnabe runterziehen von Hand
- Die Lagerinnenringe + Lagerkörper sollten auf der Welle von hand abziehbar sein. Ansonsten mittels Klauenabzieher demontieren
- Die Lageraußenringe sitzen fester. Diese lassen sich mittels Dronen austreiben.
Zur Montage in umgekehrter Reifenfolge vor gehen. Wenn die Nabe schön heiß ist ... (100°C oder mehr) und das Radlager schön kalt (-10°C oder kälter) Fällt das lager fast von alleine bis in seine Endposition. (Einbaurichtung beachten).
ich hatte sorge, dass sich meine Bremsscheibe verzieht und habe diese zur Sicherheit abgeschraubt.
Hier noch ein paar Fotos und ein Video, was ganz ähnlichen Aufbau zeigt, wie beim Geco 3000
https://www.youtube.com/watch?v=HTosGQPbAn0