Fardriver/QSMotor Hall Error

[RobZ]

Moin zusammen,

bei meiner Wildfire hab ich aktuell sporadisch den Fehlercode 1-Hall Error im Fardriver. Ich hab noch nicht genau determinieren können was es auslöst, gestern bei Abfahrt mit vollem Akku und kaltem Fahrzeug war es jedoch gehäuft dann nach ca. 2km (bis auf 1 mal) keine Probleme mehr.
Tritt nur bei leichter Last auf: 30er-Zone, rekuperieren, Ortsdurchfahrt. Bei viel Last oder beim Rollen lassen ohne ReKu keine Probleme.
Sollten da wirklich die Hall-Sensoren einen weg haben oder ist da irgendein Parameter vielleicht zu "scharf" eingestellt?
Der Motor hat ja noch einen zweiten Satz Sensoren, sollte man das AutoLearn laufen lassen wenn man die umsteckt?

Grüße
Robin

[dominik]

Das liegt sicher nicht an irgendwelchen Parametern.
Warst du im Regen unterwegs und wie sehen die Stecker aus?
Auf jeden Fall mal die Motorleitungen verfolgen und schauen ob da was beschädigt ist.

Nach dem umstecken auf den zweiten Satz Halls, würde ich das Autolearn einmal durchführen.

[RobZ]

Das liegt sicher nicht an irgendwelchen Parametern.
Warst du im Regen unterwegs und wie sehen die Stecker aus?
Auf jeden Fall mal die Motorleitungen verfolgen und schauen ob da was beschädigt ist.

War die erste (legale) Fahrt, daher alles noch neu. Keine Feuchtigkeit, Stecker ordentlich gesteckt und Leitungen augenscheinlich unbeschädigt.

Nach dem umstecken auf den zweiten Satz Halls, würde ich das Autolearn einmal durchführen.

Okay, dann steck ich lieber prophylaktisch daheim um als irgendwo unterwegs. Danke für die Antwort!

[dominik]

War die erste (legale) Fahrt, daher alles noch neu....

Dann gleich mal noch dem Verkäufer melden.

[RobZ]

Schon. Aber da jetzt am WE nix passiert, ich fahren und nicht liegen bleiben will, wurschtel ich selber dran rum

[RobZ]

Falls es jemanden irgendwann mal interessieren sollte: Ich fand den Fehler.

Der Sensorstecker war werksseitig sehr nah an den Motorleitungen/Terminals des Controllers, EMV-technisch nicht optimal. Und tatsächlich: Seit dem Verlegen des Sensorsteckers treten keine Probleme mehr auf.

[dominik]

Interessant.
Die Leitungen laufen fast auf der gesammten Länge ungeschirrmt im gleichen Schutzschlauch wie die Motorphasen.

Den Stecker hab ich bei mir im Roller aber auch etwas von den Phasenleitungen weg plaziert.

[RobZ]

Wirklich ungeschirmt? Aus der Industrie kenne ich sowas nur doppelt und dreifach geschirmt und die ungeschirmte Länge möglichst kurz, Leistung und Sensorik soweit auseinander wie möglich.

Vielleicht doch ein Wackler, aber wie soll man das ordentlich diagnostizieren? Naja, solang es jetzt läuft mach ich nix. Den zweiten Satz Sensoren hab ich ja immer noch