STF2023 hat geschrieben: So 7. Dez 2025, 17:12
Man merkt, dass der Moderator von E-Motorrädern keine Ahnung hat.
Die hat auch sonst fast niemand
Davor hat er bei einem Motor geradezu schwärmend erwähnt, welche Wunder der Hersteller vollbracht hat um die Laufruhe zu verbessern.
Dass die WN7 als E-Motorrad auch ohne solch ein technisches Zauberwerk ohne Vibrationen läuft, fand er nicht erwähnenswert.
Und zwar egal bei welcher Drehzahl...
Bei einem anderen Motor hat er davon geschwärmt, dass ein zusätzlicher elektrischer Kompressor den Motor auf 110Nm Drehmoment bringt und die Drehmomentkurve verbessert.
Dass mit der WN7 ein A2 Motorrad vor ihm steht, das ohne technischen Spielkram bereits gleichmäßige 100Nm bringt, hat er auch nicht umrissen.
Das ist ja auch bei E-Motoren komplett irrelevant.
Ob der Motor 50Nm an der Welle leistet und bis 20.000U/min dreht oder 200Nm und nur bis 5.000U/min dreht (bei 1:4 Untersetzung) ist für den Fahrer 100% identisch, sofern nicht doch ein letzter Rest Motorgeräusch sein Ohr erreicht. Wenn der Motor gut gekapselt ist, hört man eh nur noch Fahrtwind und Reifenablaufgeräusch, und evtl. den Zahnriemen (oder die Kette), und die laufen ja mit ähnlichen Umdrehungen.
Beispiel aus der Praxis: Die Livewire One hat 114Nm, dreht bis 11.000 U/min, und läuft 180 km/h. Der Bosch-Motor der Livewire S2 hat 263Nm, dreht nur noch max. 4.800 U/min, und die läuft max. 160km/h. Die One ist schneller und kräftiger, obwohl der Motor auf dem Papier schwächer ist. Aber das stimmt halt nicht, man muss zu jeder Nm-Angabe auch die Drehzahl angeben, und nur das Ergebnis der Multiplikation zählt.
Also, wenn man "Ahnung von E-Motorrädern" vermitteln will, dann sollte man lieber nicht Drehmomente an der Motorwelle vergleichen, sondern wenn dann am Hinterrad (vorausgesetzt die Hinterräder sind gleich groß)...
(114*11.000 geteilt durch 9550 wäre 131,3kW (178,5 PS) - die One hat aber nur 100 PS. Das liegt daran, dass der Motor sein maximales Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen hat und nicht bei Höchstgeschwindigkeit.)
Keep the rubber side down...
Zero FXS 2016
Livewire Mulholland 2025
