Volta VT5 bei beiden 12V Rücklichtern leuchten die gelben Blinker nicht hell genug, nur 20lm <10% von PKW-Glühlampe

[Sammelklagen]

Ein weiterer Sicherheitsmangel ist das bei beiden 12V Rücklichtern die gelben Blinker nicht hell genug leuchten mit nur 5lm x4 =20lm (Lumen).
Diese 4x LED-weiß 2835 haben einen Vorwiderstand Rv=150 Ohm, damit diese hell genug leuchten sollte dieser getauscht werden gegen 22 Ohm 1206

oder alternativ

alle beiden Blinker 4x LED-weiß 2,8V x4=11,2V 5mA@5lm x4=20lm 2835 tauschen gegen 4x LED-gelb 2,2V x4=8,8V 20mA@20lm x4 =80lm 2835,
dazu ist SMD Löterfahrung nötig, dann ist Vorwiderstand Rv=150 Ohm 1206 0,25W richtig. (Bei LED immer Polung beachten bei Reparatur)

PKW helle Blinker-Glühlampe hat 21W mit ca. 210lm, die 4x LED-ws erreichen nur 20lm also nur < 10% der Helligkeit, mit heller Sonne viel zu wenig um diese noch wahr zu nehmen ! (Philips Halogen PY21W BAU15s hat 280 lm STVZO Zugelassen (Eintragungsfrei), ECE-Markierung, Lebensdauer 500h)

Siehe sehr guten Link mit Bild dazu viewtopic.php?p=413658#p413658

[rainer*]

Es gibt außer der Vorgabe
"Sie müssen so angebracht und beschaffen sein, dass die Anzeige der beabsichtigten Richtungsänderung unter allen Beleuchtungs- und Betriebsverhältnissen von anderen Verkehrsteilnehmern, für die ihre Erkennbarkeit von Bedeutung ist, deutlich wahrgenommen werden kann."
keine Mindestanforderung an die Leuchtstärke. Der von Dir angegebene Wert in Lumen (lm) ist die gesamte Lichtleistung eines Leuchtmittels. Beim Blinker entscheidend ist die Lichtstärke in einer bestimmten Richtung in Candela (cd). Da ist der mindestwert für Fahrzeuge ab 3,5to auf 50cd bis maximal 200cd festgelegt (§54 StVZO). Wenn die bei Sonne nicht mehr zu sehen sind, ist es natürlich auch nach StVZO zu wenig.

Mit dem eigenständigen Wechsel der LED bist Du zwar sicherer unterwegs, aber nicht mehr legal.

Für die meisten wäre es einfacher (und auch legal), fertige Rücklichter mit Prüfzeichen aus dem Anhängerzubehör zu kaufen und anzubauen. Wenn man ein bisschen sucht, bekommt man für 60€ zwei Stück mit Prüfzeichen in brauchbarer Qualität.

[Sammelklagen]

Das originale Rücklicht hat kein Prüfzeichen, denke dann kann ich auch mit LED 2835 wechsel mit Abstrahlwinkel 120° legal unterwegs sein,
zumal das Fahrzeug ein Kleinkraftrad L2e ist. Es ist aber eh einfacher den Vorwiderstand Rv zu wechseln, damit wird es mindestens 3x heller, so auch gut sichtbar bei heller Sonne !

Das Fahrzeug hat auch nicht über 3,5t.

Durch den Wechsel des Leuchtmittels Philips Halogenglühlampe mit 280lm (Lumen) am PKW verliere ich ja auch nicht die STVZO Zulassung.
Eine Glühlampe hat am Lebensdauerende hier ca. 500h auch nur noch etwa 50% ihrer Leuchtkraft!

[Pedator92]

Das originale Rücklicht hat kein Prüfzeichen

Fragwürdiges Fahrzeug, selbst Escooter haben die Prüfzeichen drauf und die Rücklichter sind schon echt winzig.

Durch den Wechsel des Leuchtmittels Philips Halogenglühlampe mit 280lm (Lumen) am PKW verliere ich ja auch nicht die STVZO Zulassung.

Richtig weil die Zulassung nur das Leuchtmittel selber hat, der Einbauort muss aber eben auch für dieses Leuchtmittel freigegeben sein. Du verlierst die Betriebserlaubnis trotzdem wenn das 280lm Licht in das Abblendlicht einbaust wo es nicht hingehört.

[Sammelklagen]

Rücklichter mit Prüfzeichen aus dem Anhängerzubehör zu kaufen ist eine gute Idee, aber dann bitte nur eine LED-Version da der 120W 72Vin DC-DC Gleichspannungswandler 12Vout 10Aout nur ca. 23W 1,9A Reserve hat und deshalb vermutlich mit einer Halogenglühlampenversion überlastet wäre.

Diese sollte allerdings nur 28mm hoch sein damit diese in den hinteren Eisenrahmen ca. 250x85mm passt.

https://www.ebay.de/itm/177075007150 47,14€ Rücklicht Prüfzeichen E9 245x58x28mm Schraubenabstand 100mm 1W Fahrtrichtungsanzeiger 2,9 W Stopp 6,1 W rückwärts 2,4 W IP67 -40/65°C Herstellernummer 240202LSZT012


Das originale Rücklicht hat kein Prüfzeichen !
https://www.tralert.com/de/beleuchtungs ... zeichnung/ Es ist nicht erlaubt Fahrzeugbeleuchtung ohne E-Zeichen zu fahren !