Bilder: Motor von innen

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Ich habe zwar ein gutes Wissen über Elektronik aber an sich gar keine Idee was sich die Leute von Kumpan gedacht haben oder welche zusammenhänge in der Originalen Elektronik bestehen.

Ursprünglich ging es mir darum zu verstehen ob Zwischen dem Motor des Ignite und den Motor der 70kmh Version ein Unterschied besteht da ich mir gut vorstellen konnte das es sich ggf sogar um die selben Motoren handelt.

Im Grunde sitzen wir im gleichen Boot: mir ist ein auf Mofa umgeschriebener ex 45er Kumpan zugelaufen. Der ist irgendwann defekt in die Ecke gestellt worden.

Also habe ich das Ding zerlegt und versucht alle Fehler einzeln abzustellen. Das sah dann so aus: viewtopic.php?t=41282&start=30

Irgendwann habe ich resigniert, weil das Ding übelst "over-engineered" ist und auch repariert ein ewiger Kompromiss bleiben wird.

Fahrwerk, Platz für Akkus, Sitzposition sind OK und bieten eine gute Basis für einen Sleeper

Es muss ja auch nicht jeder Beitrag dafür gedacht sein allen und jedem zu helfen,
Mir geht es hier um den Austausch und darum Leute zu finden die Spaß an Ähnlichen Blödsinn haben.
und anscheinend bin ich ja auch nicht der Einzige der Spaß an der Herausforderung hat einem solchen Fahrzeug etwas mehr "Bums" zu verpassen.

Word!

[dominik]

Jetzt kommt ganz viel Off-Topic

Ich bin auch kein Freund von "over-engineering" .

Ein gutes hat es jedoch....
Reparaturen werden meist recht teuer und jeder "Mechaniker" der daran verzweifelt ist, wird so eine Kiste nicht mehr anfassen wollen. ....und die Gebrauchtpreise sinken ins Bodenlose .

Ist zwar schade für die Erstkäufer solcher Gefährte aber das ist leider die Wahrheit und auch bei Autos geht der Trend dahin.

Die Werkstätten werden nur noch zum Teile-Tauscher und Software-Updater degradiert aber es kennt sich keiner mehr wirklich damit aus und Fehlersuche gibt es faktisch nicht mehr.
Dadurch kommt es dann soweit das ein gut funktionierendes Auto wegen eines mit Technik überfrachteten Sicherheits- und Bedienkonzeptes noch vor Ablauf der Garantie abgestoßen wird, weil schon das dritte Lenkrad verbaut wurde und die gleichen Fehler nach kurzer Zeit wieder auftauchen und die ganze schöne Technik streikt. Der dritte Spiegel ist auch schon auf dem Weg, weil die letzten beiden sich warum auch immer weigerten das Markenemblem auf den Boden zu projizieren.
Wer braucht so einen Scheiß und gibt auch noch extra Kohle dafür aus
.... schöne neue Welt.
Bleib bloß weg von mir....

Back to the roots

Bin ich froh das Autos ohne CAN- und Lin-Bus sowie ohne ernstzunehmende Fahrassistenzsysteme noch legal bewegt werden dürfen und ich alles mit etwas Zeitaufwand noch selber und ohne Computerspezialisten reparieren kann, Software-Updates nur für mehr Ladedruck, andere Zündzeiten und höhere Drehzahllimits sorgen und ich nicht mal weiß ob in den letzten 20Jahren je ein Firmwareupdate bei meinem Spaßgerät notwendig gewesen wäre.
Der Motor läuft Standalone und das Getriebe wird noch von Hand gequält und kein ausländischer Serverabsturz oder Providerausfall legt meine Fahrzeug lahm oder klaut mir teuer bezahlte "Add-ons.

Back to the Topic

Abgebrannte Elektronik durch was "eigenes" zu ersetzen, nur weiter so

30kW im Kumpan, nur zu.

Selbstprogrammiertes Display mit Touch, nur zu,
Wer kann der kann (und vielleicht erweitert man sein Wissen und lernt noch was dazu, wenn nicht ist es doch schön anzuschauen)

Auch wenn manche hier nur Bahnhof verstehen ist das hier mindestens genauso richtig wie Beistand und Fehlersuche in anderen threads.