NQIX - Serie: Inspektion und Wartung

[rollingmartin]

mein 500er war im Sommer kurz nach der Auslieferung direkt zwei Wochen, und im Herbst nochmal 4 Wochen zur Reparatur in der Werkstatt.

Weswegen genau?

[TLandi]

Die Tachoeinheit war defekt, war ein Dauerblinklicht sobald man losfuhr. Dauerte fast 4 Wochen bis das Teil da war. Dann hört man ein knarzendes Geräusch vom Vorderrad her, schon beim Schieben schleift da was. Das Rad ist aber normal freigängig. Hab von Natur her ne sensible Wahrnehmung, aber man spürt sogar ein leichtes vibrieren. Die Werkstatt zeigte bisher wenig Motivation die Sachen anzugehen und ich hatte keine Lust, das Ding im Dezember wieder hinzubringen.

Jetzt sah ich, dass die Konstruktion unter den Akkus kräftig rostet, obwohl ich nicht einmal im Regen gefahren bin. Es geht immer weiter, wie mir scheint ...

[Falcon]

Es geht immer weiter, wie mir scheint ...

tja...das ist der preis für die energiewende den man halt zahlen muß.
am besten zurück geben den krempel, wenn er dauernd rumzickt.

das es besser geht, zeigen andere längst bewährte fahrzeuge.

vg

[rollingmartin]

tja...das ist der preis für die energiewende den man halt zahlen muß.
am besten zurück geben den krempel, wenn er dauernd rumzickt.
das es besser geht, zeigen andere längst bewährte fahrzeuge.

Scherz oder Troll? Die große Mehrheit fährt zufrieden elektrisch und zufrieden NIU.
Ich bin von Verbrenner & Stink komplett auf E gewechelt weil mir der Preis für's Verbrennen zu hoch wurde (von globalen Grenzkosten ganz abgesehen).

Landl hat offenbar ein klassisches Montagsfahrzeug. Wenn noch Gewährleistung / Garantie dann ab zum Händler oder NIU und umtauschen oder wandeln.

[Falcon]

weder das eine, noch das andere.
...und ich habe die kehrtrolle gemacht, mir ist elektrisch zu teuer. so verblendet bin ich doch nicht.
es ist schön für 2.-euro auf 100km zu tanken, was man aber dabei vergisst, sind die km kosten, die werden gerne unter dem teppich gekehrt.
es gibt e-autos, die brnötigen gut und gerne fast 1.- auf dem km :O

vg und gute nacht, der strom kommt aus frankreich jetzt.

[freesty]

Na dann gute Nacht beim Schlaf der Gerechten.

Ich seit 2019 30tkm mit einem e2s.
1. Akku, 1. Controller, 2. Bremsbeläge, 2. LKL, 2. Riemen. 3,5kwh/100km

Keine Ahnung was du mit Kosten pro km meinst.

[rollingmartin]

Ich seit 2019 30tkm mit einem e2s.
1. Akku, 1. Controller, 2. Bremsbeläge, 2. LKL, 2. Riemen. 3,5kwh/100km.

geil.

[uwe59]

weder das eine, noch das andere.
...und ich habe die kehrtrolle gemacht, mir ist elektrisch zu teuer. so verblendet bin ich doch nicht.
es ist schön für 2.-euro auf 100km zu tanken, was man aber dabei vergisst, sind die km kosten, die werden gerne unter dem teppich gekehrt.
es gibt e-autos, die brnötigen gut und gerne fast 1.- auf dem km :O

vg und gute nacht, der strom kommt aus frankreich jetzt.

ist das hier nicht eine Roller-Gruppe? Was soll das mit den km-Kosten für E-Autos?

[Ascheloche]

weder das eine, noch das andere.
...und ich habe die kehrtrolle gemacht, mir ist elektrisch zu teuer. so verblendet bin ich doch nicht.
es ist schön für 2.-euro auf 100km zu tanken, was man aber dabei vergisst, sind die km kosten, die werden gerne unter dem teppich gekehrt.
es gibt e-autos, die brnötigen gut und gerne fast 1.- auf dem km :O

vg und gute nacht, der strom kommt aus frankreich jetzt.

Huhu

also wegen den Kosten bin ich vom Verbrenner (Roller) zum Niu 500 !
Mal sehen ob später dann meine Rechnung aufgeht …

[Goggl]

Na ja, mein Strom kommt vom Dach.
Also die Kosten für die E- Zweiräder:
Niu ngt jetzt 25000 km, 2 x Reifen, 1x Bremsbelag hinten, 1x Vorderbremse neu, 1x BCS sonst nix und einmal 300 Euro THG Prämie kassiert.

Tinbot esum Pro: 21000 km , 1 x Kette, 5x Getriebeölwechsel, 2 x Reifen, 1 x Bremslichtschalter und auch hier 300 THG Prämie.
Beide ohne Werkstattservice, weil das war bisher das einzige dass mich enttäuscht hat.
Billiger als Pedelec mit Kettenverschleiss, Ritzelpakete etc und womöglich Werkstattkosten.
Mir taugts.....